Hello.

Juste un petit retour sur cette planche.
Posté dans "quoi pour moi" car j'ai longtemps exploré, testé, vendu, acheté, revendu etc...
Des pures planches de course à des free race (Falcon, Ray, Xfire, RS) et moteurs à cambers.
J'ai d'abord banni les voiles à cambers ce qui bridait les planches de course et était frustrant.

Et je suis tombé sur la FUTURA. D'abord en 111 (millésime 2013), j'ai rapidement changé l'aileron d'origine pour des s12 et s1. Et là, révélation: pourquoi je me suis autant fait "ch..." les années précédentes. Confort, performances, maniabilité. Et quand je parle de performances c'est dans l'idée de rivaliser avec les gars équipés courses et de faire fumer le gps. Contrat rempli et sans forcer. Et si on force un peu, on va encore plus vite et les perfs augmentent. (testée avec NCX 7.5).

J'ai trouvé une 101 carbon de 2013 et c'est désormais ma planche unique. Une seule sortie avec en 6.6 (oxygène) et So9 33 sur un plan d'eau très clapoteux.
Mais ça promet. Planche achetée le matin, essayée une heure l'aprem sans pouvoir régler les straps (tournevis cassé). A l'abattée 2 vmax à 31 ktns dans 15-25 knts.

Je n'attends qu'une chose c'est d'optimiser les réglages pour encore plus de plaisir.
Mes voiles : NCX 7.5, Oxygen 6.6. Aileron Select s1 evo 35, s12 39, so9 33.
Si il y a des possesseurs de cette merveille, je suis preneur de conseils (ailerons, voiles etc..).

Merci

Test ce jour en 7.5 Ncx. Avec select s12 39, puis select S1 evo 2016 35. Conditions: 15-22 knts et clapot-houle.
Tres bonnes perfs et très bon équilibre avec le 39. La planche monte à plat et la puissance de la voile est très bien transmise. Près travers largue, très agréable à toutes les allures Avec ttrès bon passage des marches.
Le vent est monté un peu donc je mets le 35 s1 2016. Planche plus basse et donc plus d'impacts sur le clapot. Bien dans les tours mais obligé de monter un peu le wish. Je l'ai aussi trouvé un peu chatouilleux par rapport au s1 ancienne generation. Une impression de vmax1.
Réglages a affiner mais je pense que la planche demande un peu d'aileron.
Pour le moment: futura101+ 7.5 ncx+select s12 39 validés dans 15-20 knts.

Salut, quel règlage as tu niveau pied de mat?

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Central, sur la marque préconisée. Je dois en tester d'autres.

Salut, en comparaison des Exo RS, c'est comment ?

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J'ai eu la rs 3 2011. La Futura est moins nerveuse mais plus aérienne, jibe beaucoup plus sympa. En perf je pense que c'est équivalent mais la futura est bien plus facile à faire marcher.

Ok merci.

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J'ai une Futura 101 2011 wc et c'est un réel plaisir en 7.0 Ram f11 et 6.3 Ram F11
Du plaisir de suite, de la performance et un jibe
Excellent choix.
Equipé aussi en Select.

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Matos : Un peu de tout ...

Salut
Quelle taille d aileron en 6,3? J ai la 2010 wood carbone.
Je mettais un 34 g10 en 6,3 Swichblade, je manquais de cap et quelques spin out, la planche tapait légèrement. J ai pris un 36 Ifins (g10) mais pas testé encore.
Par contre en 7,3 le ERD 38 lui va comme un gant.

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Pour cette Futura 101 2011, j'ai des SELECT S1 2013 35 et 37 cm.
Mais la 6.3 me sert sur cette planche que pour des conditions particulieres.
Je passe vite en 6.3 sur ma Starboard Isonic 76 2008.

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Matos : Un peu de tout ...

J ai testé et adopté le 35 S1 sur ma Futura 101 (2010) en 6,3 Swichblade 15/20 noeuds (62kg). Bonne plage basse, bon cap, la planche passe juste au dessus du clapot sans taper. Règlage pdm 1cm reculé par rapport au rond central.
J aurais mis du temps a trouver le bon aileron pour cette planche, possible qu en plage très haute un 33 suffise. Prochain test en 7,3 avec ce 35.

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Le S1 v1? Le S1 Evo 2016 est avancé de 1 cm dans l'embase par rapport au v1 et pas du tout le même profil + finition carbone genre vmax. Selon le boss, il bénéficie de la recherche du rhino. Je pense que c'est pour ça que j'avais un mauvais feeling.
Bref, en reculant le pied de mât de 1 cm ça marche un peu mieux mais pas encore ça.
Testé hier dans 18-25 knts sur un plan d'eau pas possible au large avec 6.6
De la puissance, plus que la première version. De la vitesse au travers mais j'ai l'impression qu'on sent plus les accélérations au largue.

Puis passage au so9 33 car ça devenait vraiment l'enfer pour gérer le clapot après la fatigue de 2h de nav.
Planche assagie, ce qui a permis de naviguer plus relax et de pousser encore plus la planche dans le chantier.

AU JIBE CETTE PLANCHE EST EXCEPTIONNELLE

C est le V1, et c est vrai que dans les claques ça accelerait fort tout en restant à l attaque et zen. Je compare avec le G10 que j avais avant.

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Pour remplacer une RS2 (2013), j'ai trouvé d'occase une futura 101 c 2013 pour passer 6 et 7m² (NCX).
Utilisation en lac à 95%, j'ai vraiment besoin de cap...(planche de light de madame et medium pour moi)
D'aprés les testPM/Wind pour les futura en général , le cap vitesse n'est pas son point fort...
Niveau départ au planing et control ?

Vos avis ?

PS :Au niveau ailerons, j'ai un ERD 36 et S12 33.

Merci !

Hello.
Je mets un select S1 39 en 7.5 ncx. Aucun souci de cap/vitesse . Straps en position externe et tous reculés. Mais bon je ne fais pas de régate.