Ailerons pour Fanatic Falcon 130 2015 COUP DE GUEULE SELECT

tyzef · **Inscription:** 01 Mar 2014, 11:22 **Messages:** 438

36 ca passe sans soucis en 7'8 et 7,0
Dans 18/22 le src passe bien avec le 36 et la mistral ensuite faut passer en 34 ou 37 standard
Jai teste un c3 sting en 38 dans 18/25 kt une boucherie avec la 7,1

Venum · **Posté:** 23 Mar 2016, 19:24

Vu de près, La finition des Muf est magnifique!
Superieure au Rhino. La grosse usine allemande fait du super boulot. Il n'y a rien à dire.

Pour le comportement,j'ai cru comprendre que le Muf est très différent de tous les autres qui se ressemblent tous de visu.

Pour les sonntag, on sait pas trop avec la peinture cache misère

J'aimerais bien en voir un sans, ne serait ce qu'en photo... :wink:

tyzef · **Inscription:** 01 Mar 2014, 11:22 **Messages:** 438

La finition est magnifique

gwen-one · **Posté:** 23 Mar 2016, 20:57

peinture cache misère pour le Sonntag?
mais tu es devenu fou Venum?
il y a entre 15 et 20 couches de carbone dans un aileron Sonntag....
je n'ose meme pas te décrire ce qu'il y a chez les ailerons de série...

Venum · **Posté:** 23 Mar 2016, 21:10

C'est pour te faire marcher ;-)

et ca marche :lol:

J'ai seulement dit qu'une peinture peut cacher de la misère, j'ai pas dit qu'un sonntag cache de la misère ou est mal fabriqué.
Je savais pas que tu coupais les ailerons des concurents pour compter les couches :lol:

Attention, Muf et rhino sont usinés et aussi bien fait que les sonntag :wink:

Mais, il n'empeche que je ne vois pas l'interet d'une peinture... on y voit plus rien, que ce soit sonntag, deboichet ou ifins.
Je me doute qu'il y a un interet d'identité visuelle mais voir le carbone, c'est classe

et ca permet d'apprécier la finition de la lame, même s'il ne s'agit que de la dernière couche de carbone

Sébastien G. · **Posté:** 23 Mar 2016, 22:22

Finalement, les discussions deviennent intéressantes!
Les MUF sont construits chez THM, en Allemagne. C'est une société qui fabrique des composants "carbonés" pour différentes activités, et notamment le magnifique pédalier "clavicula"; je vois d'ici les coursiers qui ont l'œil brillant

!
Bon, je suis remotivé pour du MUFTAG, ou alors du SONNUF...

Tant pis pour les Rhin"off"!

gwen-one · **Posté:** 23 Mar 2016, 22:55

hahaha..excellent !!!
la peinture c'est du gelcoat..
ça permet aussi de poncer très légèrement la surface pour un meilleur écoulement..
et oui,une surface lisse ça freine!!!

Venum · **Posté:** 23 Mar 2016, 22:58

Mon rhino est poncé à la main par select...
Même le select s1 d'ailleurs :wink:

gwen-one · **Posté:** 23 Mar 2016, 23:00

Ben oui mais c'est du pré preg..mais bref,on s'en fout..
du moment que l'aileron est droit...pas toujours le cas!!!
lol

Venum · **Posté:** 23 Mar 2016, 23:16

Quelle est la différence entre le prepreg carbone par exemple de select et la technologie employée par sonntag?
Quelles en sont les avantages/inconvénients sur l'eau ?

gwen-one · **Posté:** 24 Mar 2016, 06:16

select c'est alternance de carbone et de fibre pré-imprégnée..
chez Sonntag,en jouant avec la longueur et le nombre de couches de carbone,on influe sur les caractéristiques de l'aileron(flex,twist,etc)..
mais c'est la même chose chez tous les ailerons custom...

Venum · **Posté:** 24 Mar 2016, 10:32

Ok.
Bon, on a flingué le sujet :lol:

Pour revenir au boitier deep tuttle trop petit du rhino, à sa décharge, il est moulé avec la lame.
L'aileron, lame et boitier, est donc monobloc

Un bon point pour le rhino au niveau solidité et exploitation des performances de la lame :lol:

Bon, sebastien, tu nous diras ce que tu auras finalement acheté!

Par contre, en 2016, 100 euros d'ecart entre muf et sonntag....

A noter que les F-hot S3 (testé par Albeau et Williams) sont au même prix que les sonntag et ont très bonnes réputations!
http://www.f-hot.com
J'avais envoyé via leur site un message sur les tailles et j'avais eu les configurations du coureur de la marque Ross Williams!!!!!
....et ca donnait grosso modo comme pour les autres marques, select, rhino, z
81 manta, 9.6m 46cm, 8.6m 44cm
71 manta 8.6m 38cm, 7.9m 38cm-37cm, 7.1m 37cm-36cm
61 manta, 7.1m 34cm-33cm , 6.4m and 5.6m 32cm

Ross williams utilise maintenant les f-hot rs2 qui sont plus chers et plus pointus ;-)

Ce sont des ailerons custom et steeve cook, le concepteur, peut nous faire souplesse, rake etc au choix....

Bonne recherche!

Haleakala75 · **Posté:** 24 Mar 2016, 14:15

Venum a écrit:

Pour revenir au boitier deep tuttle trop petit du rhino, à sa décharge, il est moulé avec la lame.
L'aileron, lame et boitier, est donc monobloc

Un bon point pour le rhino au niveau solidité et exploitation des performances de la lame :lol:

Pour la solidité mon avis diverge un poil.

Un talon ajouté fait office de fusible en cas de rencontre avec un objet immergé ou le fond.

Avec un monobloc, tu as intérêt à avoir des vis "fragiles" si tu veux conserver ton Box en état.....

Venum · **Posté:** 24 Mar 2016, 14:19

Je parlais en ce qui concerne l'aileron, du vieillissement et de la solidité de la solidarité de l'ensemble aileron-boitier :lol:

On est sur du matos de course, normalement, c'est fait pour être performant, pas cassé ;-)

Et même si pour des utilisateurs du dimanche comme nous, tu as au fond raison, après, faut être logique jusqu'au bout et tu ne prends pas non plus ( je dis pas que c'est ton cas ;-)

) de planche cobra qui va se délaminer ou faire des pocs si tu la poses même délicatement sur le bitume.... t'achètes pas non plus de mat 100% carbone, de voile pryde avec des ultracams qui pètent etc...

En cas de choc, c'est autre chose... de toute facon, vu la solidité, la construction et le prix du matos actuel (planche et aileron) , vaut mieux ne rien toucher du tout!

Et mon rhino vaut plus cher que ma thommen1 par exemple :lol:

EDIT : je cite Sergio du forum dans un ancien post :
"Il faut checker s'il y a du jeu au niveau du boitier avec l'aileron (des petites fentes juste à la limite boitier/aileron), si la réponse est oui cela signifie que le boitier et l'aileron ne sont plus complètement solidaire et qu'il y a un jeu anormal à ce niveau. Solution = faire retalonner."

gwen-one · **Posté:** 24 Mar 2016, 14:53

d'accord avec haleakala...
1.aileron monobloc pas forcément plus solide
2.sonntag à précisément étudié le truc pour ne jamais endommager les boxs des boards,c'est le talon qui pete en cas de choc...testé et approuvé 2 fois..

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