Exocet RS2 2016

Xtophe · **Posté:** 18 Nov 2015, 10:54

Exocet RS2 2016

Résumé express :

Ce nouveau modèle reprend les caractéristiques du shape de la RS2 2014 (la noire avec son cul rouge de babouin) à l'exception notable de la partie arrière qui arbore désormais des découpes type schtroumpf-tail à savoir des échancrures au niveau du pont, des rails et de la carène.
Cette nouvelle carène pénalise l'accès au planing et dans une moindre mesure la relance en sortie de jibe; cela en fait une planche qui ne sera sans doute pas très à l'aise sur un parcours typé slalom (bords courts et manoeuvres/relances fréquentes).
En revanche, en regard de la 2014, elle gagne nettement dans tous les autres domaines et, chaussée d'un aileron qui la lève suffisamment, devrait être très à l'aise sur de long bords et particulièrement plaisante et performante dans la brise.

Plus de détails : http://forum.ad555.fr/viewtopic.php?pid=37705#p37705

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Soifran · **Posté:** 18 Nov 2015, 18:23

J'ai essayé la mienne :
- en 5,8 avec Rhino 30 pdm à 128 environ. Top speed et très bon passage du clapot
- en 6,4 avec Rhino 32 pdm à 128. Affreux, hyper volage. Pdm à 132 beaucoup mieux. Bonne speed. Essai à faire à 131.
Vraiment contant de mon changement de marque même si les sensations sont un peu gommées !! :shock:

Xtophe · **Posté:** 19 Nov 2015, 10:55

Info intéressante; cela laisse penser que le Rhino "32" (le 33 en fait ?) est sans doute un peu grand ?

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ag420 · **Inscription:** 13 Juil 2014, 12:05 **Messages:** 50

Salut,
J'en profite pour poser une question

Est-ce que la 2014 (la noire) est plus haute sur l'eau que la 2012 (violette) ?
Merci

Soifran · **Posté:** 19 Nov 2015, 17:00

Xtophe a écrit:

Info intéressante; cela laisse penser que le Rhino "32" (le 33 en fait ?) est sans doute un peu grand ?

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non non,j'ai que des tailles paire en Rhino. De 28 à 40

gigi66 · **Posté:** 19 Nov 2015, 18:06

Soifran a écrit:

J'ai essayé la mienne :
- en 5,8 avec Rhino 30 pdm à 128 environ. Top speed et très bon passage du clapot
- en 6,4 avec Rhino 32 pdm à 128. Affreux, hyper volage. Pdm à 132 beaucoup mieux. Bonne speed. Essai à faire à 131.
Vraiment contant de mon changement de marque même si les sensations sont un peu gommées !! :shock:

Plutot petit en aileron pour une 90L réputé assez puissante?

algajola · **Posté:** 19 Nov 2015, 19:52

sur ma rs2 2014 2015 (la noire au cul rouge, je mets un erd 32 et c'est largement asez pour moi (6.4 et 5.8 ) que je switche avec un fight club 32 qd le plan d'eau tabasse, ce qui me surprend par contre c'est le pdm a 128 en 5.8, je recule assez facilement les pdm sur mes exo (132 sur rs4 et 133 sur rs3),mais sur la rs2 je suis a 135 facile!
par contre pour avoir fait une (seule) sortie avec ma nouvelle rs4 2016 (erd 40 puis 38) dans un 13 18 noeuds en 7.8 j'ai trouvé cette derniere plus vive et nerveuse que celle de l'annee derniere, planning idem, les cut out doivent moins penaliser les gros volumes sans doute..

Xtophe · **Posté:** 19 Nov 2015, 20:37

- ag 420 : oui la RS2 noire (2014) est + haute sur l'eau que la grise (2012) cft : http://forum.ad555.fr/viewtopic.php?pid=33527#p33527
- Soifran : ok; et donc, à ton avis, s'il n'y avait qu'un aileron à prendre ce serait le Rhino 31 ?
- Alga : je confirme qu'en essayant la RS3 2016 dotée elle aussi d'un schtroumpf-tail je n'avais pas relevé de paresse particulièrement choquante en départ planing et largement apprécié son accélération progressive et continue, sa douceur et sa précision de conduite et surtout son étonnante capacité à passer les molles en perdant un minimum de vitesse. Pas impossible que pour la RS2 le résultat soit poussé à l'extrême avec une perte évidente en départ planing / accélération immédiate / relance, très largement compensée (de mon point de vue) par les qualités de ce défaut.

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Soifran · **Posté:** 20 Nov 2015, 17:39

Xtophe a écrit:

- ag 420 : oui la RS2 noire (2014) est + haute sur l'eau que la grise (2012) cft : http://forum.ad555.fr/viewtopic.php?pid=33527#p33527
- Soifran : ok; et donc, à ton avis, s'il n'y avait qu'un aileron à prendre ce serait le Rhino 31 ?
- Alga : je confirme qu'en essayant la RS3 2016 dotée elle aussi d'un schtroumpf-tail je n'avais pas relevé de paresse particulièrement choquante en départ planing et largement apprécié son accélération progressive et continue, sa douceur et sa précision de conduite et surtout son étonnante capacité à passer les molles en perdant un minimum de vitesse. Pas impossible que pour la RS2 le résultat soit poussé à l'extrême avec une perte évidente en départ planing / accélération immédiate / relance, très largement compensée (de mon point de vue) par les qualités de ce défaut.

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Encore une aujourd'hui en 6,4 pdm à 132. Je confirme ce réglage après avoir essayé à 133 (pas d'accélération).
Pour le 31 ça peu faire l'affaire comme unique aileron.

algajola

1ere vraie sortie de la rs2 2016 (apres un petit aller retour il y a qq jours dans un gros chantier a macinaggio avant de passer en vague histoire de situer la position du pdm..) dans les bouches de bonifacio hier dans un bon 25 28 noeuds de nord est avec evo7 6.4 et fight club 32, je me suis regalé!!
pdm a 135 puis 134.5 validé dans une mer bien clapoteuse dans le lagon de piantarella, clapot plus belle houle a 4 km dans les bouches,la planche est saine,facile nerveuse et rapide,je n'ai pas noté de paresse au planning mais en meme temps il y avait 25 noeuds etablis.. encore en petite forme et en surpoids un petit 30.1 noeuds au travers et plusieurs 29.5 sur 500m,ça peu paraitre moyen pour les pros

mais pour moi c'est pas mal d'autant qu'obtenus facilement..j'attends la prochaine sortie avec impatience..

mag · **Inscription:** 29 Sep 2014, 19:51 **Messages:** 288

algajola a écrit:

sur ma rs2 2014 2015 (la noire au cul rouge, je mets un erd 32 et c'est largement asez pour moi (6.4 et 5.8 ) que je switche avec un fight club 32 qd le plan d'eau tabasse, ce qui me surprend par contre c'est le pdm a 128 en 5.8, je recule assez facilement les pdm sur mes exo (132 sur rs4 et 133 sur rs3),mais sur la rs2 je suis a 135 facile!

De manière générale, je trouve que les Exocet RS version 2014-15 naviguent très à plat et nécessitent de reculer les foostraps et le pieds de mât :
- Sur la RS4 avec un aileron de 38 (ERD Fastlane EVO), les footstraps sont reculés au maximum et le pieds de mât également (128 - 129 cm)
- Sur la RS2 avec un aileron de 32 cm (ERD Fastlane EVO), les footstraps sont reculés au maximum et le pieds de mât à 130 cm

mag (85 kg)

algajola

curieux , j'ai du mal a etre autant reculé..134.5 a ma derniere sortie en rs2 j'etais vraiment nickel avec la planche a ras de l'eau et tres peu de surface mouillee..il y avait un bon 25 28 noeuds et une mer assez formee
plus en arriere j'aurais ete secoué.. pour les straps par contre sur toutes mes rs les straps arr sont au max a l'arriere et les avant au 2eme cran en partant de l'arriere (stance de 42.5 cm)

sortie sympa aujourd'hui entre midi et deux dans la plage basse de la rs3 en 7m et rhino 35,gréée au depart dans un 18 noeuds de sud est qui est tombé a 13 16 noeuds a la mise a l'eau.. pdm 132.5

algajola

6 bords aller et retour aujourd'hui a alistro , nord nord est pour une fois regulier, 18 23 noeuds, mer bien formee mais praticable, testee avec evo7 7m et rhino 33, depart planning rapide , la board supporte bien la 7m et le rhino33 lui va comme un gant, pdm 133 cette fois ci..un petit 26.2 au travers sans abattre et quelques sauts en longueur, au dernier bord c'est devenu chaud avec grosse mer et montee du vent a 25 noeuds et plus etablis, trop fort pour moi et ma 7m, et pas le temps cause taf de changer pour la 6.4, dommage..a suivre.. :wink:

Exocet RS2 2016

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