https://www.adonnante.com/38197-record-alain-thebault-lhydroptere-a-labandon/
Triste fin à tous points de vue :
- Etre précurseur et avoir des années d'avance et d'expérience
- S'enfermer dans une conception / une technologie
- Se faire dépasser par une conception plus simple et efficace (coupe de l'América)
- Finir à l'abandon dans un port américain au moment où le foil explose sur tous les supports
Un bonne idée et un triste échec comme la France s'est bien en faire.
Triste et dommage.

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FORMULA / SLALOM

20 000 $ ?
Et personne pour l'acheter avant qu'il ne soit désossé ? ? ?

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F-626



Appartement à louer à Gruissan : http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=43089

Il ne faut pas voir ça comme ça, l'hydroptère a été un prototype qui a fait son temps et qui a engendré plein d'enfants. Il est normal de se faire dépasser par ses propres descendants bien qu'à ma connaissance, il n'y a aucun bateau qui le dépasse en haute mer, ce pour quoi il a été conçu. Et à ce jour, aucun bateau n'a dépassé son record (entendu que sail rocket est un engin qui ne navigue que sous une amure et pas un bateau).

Après finir désossé abandonné dans un port plutôt qu'au musée de la marine, c'est dommage en effet...

C'est pas possible de le désosser pour 20 000 $.
Ça doit être le prix d'une de ses voiles. De mémoire le mat vaut à lui seul plus de 100 000 €.

Si vraiment ils le désossent c'est n’importe quoi, à une vente aux enchères il doit pouvoir dépasser le million facilement. Il doit bien y avoir un riche amateur pour jouer avec !

Si :
http://www.courseaularge.com/lhydropter ... 0-000.html

Tout à fait d'accord.
Il a ouvert la voie aux AC 72, qui, a coup de millions, ont réussi à faire en trois ans ce Thébault a fait en 15. Eux, c'est vrai, ne se sont pas enfermés dans une conception : gros boum techno. (Pourquoi Thébault est resté sur le même concept : je pense que c'est juste une question de fric...)
En a découlé tout ce que l'on peut voir voler aujourd'hui.

Dans sa nouvelle config de courses au large, ce n'est pas avec les AC72 ou vesta qu'il faut le comparer, mais avec le MOD70 Gitana.
Nouvelle génération, conception différente. Même là, c'est pas gagné..

http://www.gitana-team.com/a-1164/voler ... emier-pari

Je dis à peu près la même chose. Oui il a été précurseur, sauf qu'au final le foil tel qu'on le connaît aujourd'hui est né avec les ACxx de la Coup America et que toutes les déclinaisons que l'on connaît descendent du travail fait sur ces bateaux. Commercialement ça risque d'être encore des sociétés non françaises qui vont profiter de ce nouveau marché, c'est en ce sens là que je ne considère que c'est un échec (économique) en plus de voir un prototype qui devrait clairement figurer dans un musée ou sur un port finir à la casse ou démantelé (apparemment cela va être évité).

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FORMULA / SLALOM

Je veux bien le racheter en copropriété avec une autre personne intelligente,

frais de remise à niveau à prévoir

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Miam slurp

Je met la moitié 10000$.

Yann, tu fais le wincheur!

Sans rire, j'ai acheté mon voilier comme ça moi...une vente par le port de Carnon : 750 euros avec le jeu de voiles en bon état, l'antifouling neuf et un 4 temps démarrage électrique en état de marche.

Le jour ou vous voulez un voilier, achetez un bateau abandonné par son proprio dans un port : il y en as des tas notamment au Açores.

On as ramené ça avec un parisien par le canal du midi et ensuite par la mer jusqu'en Bretagne sud.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Tu connais ma réponse et les raisons je suppose

Triste fin pour ce bateau !

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

Ils ont développé un truc assez simple, qui a bien marché,sans moyens excessifs, pour des retombées médiatiques limitées. Ils n'ont pas inventé le foil, ils l'ont perfectionné pour donner un voilier super rapide. Le projet est terminé, l'objectif atteint, on liquide ce qui est liquidable.

Pour rappel, la Coupe de l'America est un des événements sportifs les plus médiatisés, avec les moyens de déveoppement qui vont avec.

Les innovations sur les AC 72 sont loin de donner des applications sur les voiliers de croisières, voire sur des dériveurs sportifs grand public comme les hobbie cat.

la France, contrairement à ce que tu dis, est un des pays les plus innovants au Monde, quand on mesure le nombre de brevets qui sont réutilisés et qui génèrent de la richesse. http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2013 ... ndiale.php