Problème d'étanchéité de la carène sur Tabou Manta

superjos · **Inscription:** 11 Sep 2008, 21:46 **Messages:** 170 **Localisation:** .be

Salut à tous

Voici un problème d’étanchéité auquel je suis confronté, sur une Tabou Manta 69 de 2011.
Lors de ma dernière sortie à Herkingen, une s@l#°%*rie de rafale m’a fait taper le flotteur sur une pierre de la digue, en descendant dans l’eau. Nondidjuuuu, deux coups !!!

Je stoppe ma session illico pour ne pas risquer d’abimer plus encore la planche par une prise d’eau inutile.
Dans les jours qui suivent, profitant d’un soleil généreux (sisi, ça arrive, on a parfois du soleil en Belgique), j’expose le flotteur pour voir s’il n’aurait pas pris l’eau au niveau des coups.
Et là, quelle n’est pas ma surprise : après une après-midi de chauffe, aucune trace de sortie d’eau au niveau des trous. Par contre, une multitude (!!!) de petites bulles de sel partout sur la carène. Kessequecebordel ?

En y regardant de plus près, deux lignes de « bulles » se dessinent clairement, de +/- 1m de long. Probablement à la jonction de bandes de structure. Aaaaaah, ma planche se meurt !

Mes questions :
-quelqu’un a déjà connu cela ? Quelle intervention a été faite ?
-j’imaginais un traitement de carène complet ; faudrait-il re-stratifier le tout ? Y remettre une couche de carbone et de finition ?
-est-ce qu’un traitement de surface à base de résine, « type M300 », pourrait convenir ? Perso, je me fous totalement de l’hypothétique amélioration de performance, mais le côté résine à étaler au rouleau me semble facile à réaliser tout seul.
…
J’aimerais pouvoir réparer sans altérer, j’adore ce flotteur.
Jo

FiFi

Me demande pas comment ça marche, car monocomposant ?
Il y a de la peinture epoxy en bombe en GSB pour ferrailles extérieure.
J'ai refait une carène comme ça un jour, et comme c'était pas jojo niveau application j'ai tout passé au papier de verre en cours de séchage. Bref, ce qu'il ne faut surtout pas faire.
Et au final j'ai une belle carène satinée genre starboard d'origine. C'était il y a plus de 7 ans ça a jamais bougé.
Donc pour refaire une étanchéité je tenterais peut être un coup comme ça.

Sinon tu ponces tout, tu essayes de chopper un tissus très fin (j'avais trouvé en boutique de modélisme) et tu refais une strat complète du dessous en une passe.

3rid

J avais eu le meme souci sur une board y a qq annees et j avais demande au sav, leur reponse fut simple

probleme connue qui apparait sur toute les marques due au type de fabrication.

"Pour boucher ces porosités l'idéal est de passer un peu de mastic polyester
( mastic carrosserie ) , ensuite une peinture en bombe ."

superjos · **Inscription:** 11 Sep 2008, 21:46 **Messages:** 170 **Localisation:** .be

OK merci pour vos réponses. :wink:

FiFi

Gaffe au polyester, les vapeurs défoncent le polystyrène.
Perso même en extérieur "poreux" j'aime pas trop.

Captain H@dock · **Inscription:** 25 Nov 2007, 22:01 **Messages:** 728

L'autre problème, c'est que c'est la carène. Autant sur le pont tu t'en fous un peu de l'état de surface, autant si tu fait une nouvelle couche sur la carène, il faut en théorie poncer pour avoir une carène propre...

Éolus Le Sage

FiFi a écrit:

j'ai tout passé au papier de verre en cours de séchage

Ca veut dire que tu as poncé alors que ta peinture à base d'époxy n'était pas sèche ?! :roll:

FiFi

Ça veut dit dire ça et depuis des années le résultat est irréprochable. Très proche de l'origine et de l'is155 que j'avais en parallèle. Invisible si je ne te le dis pas.
Ponçage à l'eau au grain 800 de mémoire.

thier95 · **Inscription:** 03 Juin 2013, 20:56 **Messages:** 282

deja eu le meme pbme sur deux planches!!une ancienne ahd et récemment une starboard 117 carbonne;le sav n a rien voulu savoir et accuse le fait de mettre la planche encore humide dans sa housse...
ça me semble tres douteux puisque ça n arrive pas sur toutes les planches...
je l ai donnée à un shappeur qui l a poncée rerésinée et repeinte(200e de repar)depuis plus de problèmes.
à vouloir toujours faire plus leger il n y a plus assez de matiere avant peinture ;elle meme reponcée...
sans reparation il y a fort à craindre une delamination car l eau passe dans le carbonne.

Catabatique

C'est la vari sel

Un bon coup de M300,solide avec une belle finition teintée dans la masse (d'époxy)

Éolus Le Sage

Le M300, c'est le truc qu'a Tonio sous sa planche pour aller plus vite ? C'est ça non ?! :roll:

Venum

J'ai failli acheter une isonic 117 carbone d'occas'. Rendue au dernier moment car suspectant que la carène était poreuse ou en cours de le devenir. Bref, pas pris le risque... heureusement que le shop a été compréhensif...
C'est la plaie ces constructions... on finira chez pc2, elix si les constructeurs ne font pas d'effort etc....en tout cas, en neuf, pas d'hésitation!

mistral4u

Donc le gars que j'ai vu il y a un an en Hollande avec un iSonic toute neuve qui micro-bullait par un minuscule trou sous la carène n'était pas un cas isolé !?!
Inadmissible vu les tarifs demandés !!!

Ceci dit, pour ton problème Jocelyn, je poncerais légèrement et y plaquerais un mastic époxy de finition à poncer ensuite.

Plus radical : un ponçage plus soutenu et stratification d'une petite pièce de tissus de faible grammage, puis finition au mastic époxy.

P.s. : merci FiFi, j'avais lu le post de travers... Bref effectivement, vu que ça bulle en divers endroits, amène la plutôt chez DMC pour un devis...

FiFi

Et les revendeurs/marques qui refusent une prise en garantie, mais tout va bien, marché sain.
Le patch local, si ça bulle "de partout", bof. J'aimerais autant mettre un voile complet super fin.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

J'adore la réponse, ça arrive sur toutes les planches, bref, on fait de la merde mais les autres aussi, le mec il me sort un argument pareil il ne me revoit plus jamais...

Problème d'étanchéité de la carène sur Tabou Manta

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