SACRE LUDO! Il fout le bordel dans le marché des ailerons! En tout cas ils sont tops (compromis finesse / puissance, lift, stabilité)
et ils gagnent!
La seconde manche n aurait pas été terminée, il aurait fait le triplé! du beau travail par un mec sympa.

Pour info, pas mal de carpenters a venir sur le marché de l occasion...

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le fils du roseau

Un retraité actif!

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Fanatic Falcon speed +housse + aileron 100€,dispo La Rochelle

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PATRIK/CHOPPERFINS

Ça bosse dur hahahaha

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PATRIK/CHOPPERFINS

J'ai pas suivi...
C'est qui Ludo?
Quelle marque d'ailerons? Ifin's?

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180cm-78kg. Chaine Youtube : http://www.youtube.com/@Venum.Windsurf

Membre du bureau de l'Association Windsurf77 (http://windsurf77.fr)

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

Tiens, t'es déjà de retour Et en forme apparemment Au moins cette fois c'est marrant

Mais c'est un post de néophytes (c'était écrit dès le début), donc d'accord avec Venum pour qu'un des VIP présent sur le site s'abaisse jusqu'à expliciter pour la masse des ignares

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FORMULA / SLALOM

De retour de quoi ? tu crois que j'étais a la PWA en Costa Brava ou quoi ?

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Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

ludovic jossin s est lançé dans la fabrication d ailerons a plein temps depuis 4 ans et maintenant ils sont aboutis et marchent fort.
Ils sont présents en coupe du monde mais pour le reste, ce n est pas encore défini.
A suivre bientot

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le fils du roseau

Merci pour ces précisions. Ca reste confidentiel pour le moment (au moins pour google )

On a bien compris que l'aileron reste la principale source d'amélioration des performances en slalom.

Le nombre de marques reste impressionnant et on a l'impression que cela reste un peu artisanal (sans aucun sous-entendu négatif).
Alors que cela nécessite, si l'on veut travailler de manière "scientifique" :
- De la mécanique des fluides pour le choix du profil
- De la mécanique des composites (pas la plus simple)
- Une maîtrise de la fabrication des composites (pas le plus simple non plus)
Tous ça aurait milité pour quelques "grosses" structures avec des moyens de recherche et développement conséquents

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FORMULA / SLALOM

Yes, j'ai cherché aussi sans succès

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My FeedBack
1m89 - 88kg

C'est pas pour les cakes !

Tu as fourgué

Tes Fin's pour des Tecto
Tes Tecto pour des Vector
Tes Vector pour des Deb
Tes Deb pour des Hurricane
Tes Hurricane pour des Z
Tes Z pour des Carpenter.

Next step....................

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C’est le refrain d’une chanson?

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CHS aero / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

Et à chaque fois avec un gain net bien sur.
Au point que tu tournes 1 à 2 noeuds plus vite en Carpenter qu'en Tecto et que ce gain est surtout du aux 10 ans de pratique écoulés
Désolé, mais j'y crois pas.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg