Vent faible, flotteurs gabarit quasi formula, foil à portance réduite, voiles XXL,

riders top level, ça matche !!!!




et si vous arrivez à me dire comment faire apparaitre ce lien en direct, thanks

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Miam slurp

tu mets uM106qL-TZU (la fin de ton lien) entre les balises youtube

Je vois que la bavette de sortie d'eau à l’arrière du proto d'Albeau est de retour.

Je m'étais étonné que la Tiny n'en soit pas équipée (en amovible au moins) vu la position des straps+ aileron très reculés
Les retours de certains testeurs semblent avoir confirmés des spins out en config aileron...?

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

Thanks scalpa

le mat du F4 parait bien large quand même

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Miam slurp

Pour compenser la finesse de l'aile dans le très light, jusqu'au déjaugeage

Il ne faut pas oublier qu'au début leur créneau était l'aileron de FW
avant de passer au Slam puis aux ailes Kite puis Windsurf.

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Chez Horue le Tae (proto vitesse) est aussi plus large que le Vini, je pense que ça permet de faire un mat plus fin (moins épais) tout en restant rigide ce qui est sans doute mieux pour la vitesse, mais sans doute un peu moins bien pour le départ au planning.

En tout cas c'est clair que les images sont belles!

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Le foil c'est l'avenir, sans aucun doute...
Maintenant pour aller vraiment vite il faut toiler et appuyer sur le foil; va falloir sortir des foils de plus en plus rigides...

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Aeromod V3 1320 NJ / 950 R, Flotteur Bee Eater 6.6/22.7/110 litres CLC Board, North mode pro 6.8/5.5/35 mode 4.2 1m93 99Kg
Spots la Ganguise
Vidéos https://www.youtube.com/user/aeromodm
Site pro https://www.aeromod.fr

Houlala !!!! tu va te faire tirer les oreilles par la secte Horue toi

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Méchant, méchant... oh oui je suis méchant !!!!
Mes vidéos

Autant j'y croyais depuis le début en Kite , autant l'usage en planche me laissait plus que dubitatif par rapport à des supports déjà existant comme les planches de slalom ou de Formula , mais le dévellopement de foil typiquement pour l'usage en planche me donne tord aujourd'hui .

Dans l'histoire c'est toi qui semble fanatisé, tu remarqueras que tu réagis systématiquement et en dépit de tout bon sens...
Une simple photo dessus-dessous de la planche permet de répondre. Je ne fais même pas l'effort.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

MDR t'as pas besoin de pré-chauffage

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

C'est le chemin qu'a exploré Kerfoil avec un mat plus court et une position "classique" puis maintenant avec un mat plus long mais beaucoup plus raide, mais c'est aussi la voie que suis F4 et Select.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Malheureusement le prix va s'en ressentir; une bonne quantité de carbone haut module voire très haut module ça va faire mal au porte feuille...

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Aeromod V3 1320 NJ / 950 R, Flotteur Bee Eater 6.6/22.7/110 litres CLC Board, North mode pro 6.8/5.5/35 mode 4.2 1m93 99Kg
Spots la Ganguise
Vidéos https://www.youtube.com/user/aeromodm
Site pro https://www.aeromod.fr

bientôt plus besoin de board : du moins en kite

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Le foil je connais pas du tout,

Mais très intéressant tous ces développements, y aura du à garder et à jeter,
Çe qui sera judicieux de savoir c'est :

- plus de plaisir de nav ?
- moins de matos ?
- nouveaux horizons ?
- le prix réel si ça développe mais si au final moins de matos, ça peut compenser.
- accessibilité ?


Bref, en tout cas en nautisme, kite, ou Wind le foil semble prendre ses marques.

On dirait que A2 à un sacré proto en tout cas, et mine de rien cette technologie permettra peut être à A2 de passer les 100kmh, voir dépasser les kites.

Oui là y a vraiment une rupture avec une innovation majeure dans le Shape, A2 doit avoir des projets en tête