Light wind

Vincent · **Posté:** 05 Nov 2016, 21:03

Dans ces tailles-là, une 9.5 bien réglée et plus légère sera peut être plus efficace...

JacquesBonet · **Posté:** 06 Nov 2016, 01:23

À 106 kilos, pour du 10-15 noeuds, une 11 mètres me semble indispensable.

Qui dit 11 mètres dit aileron de 70, en tout cas pour un gabarit supérieur à 85 kilos.

Qui dit 11 mètres et aileron de 70, dit planche de formula.

J'ai une formula comme unique planche de slalom/Race, ma plage d'utilisation est de 10 à 25 noueud, avec 11 mètres, 10 mètres et 9.3.

La 9.3 je la met pratiquement jamais.

J'ai trois ailerons70, 65 et 61.

61 est beaucoup trop petit, même en 9.3.
.

lenclume · **Inscription:** 11 Nov 2015, 17:32 **Messages:** 18

Mon gabarit 107 kg pour 1,80 m.

Matos petits airs: JP superlightwind pro 168 litres (91 cm de large sur 245 cm de long) moins exigeante pour les jambes qu'une formula (j'en ai eu deux donc j'ai eu le temps de tester) ) et départ au planning moins technique (la longueur de flottaison de la planche permet de moins d'abattre pour partir au planning qu'avec une formula de 225 cm), avec un aileron de 61 cm.

L'idéal pour profiter au max des brises d'été (région de Montpellier) dés 10 noeuds, aurait été une voile de 10 ou 11 m2.

Mais gros investissement de départ: voile très coûteuse (sauf chez Gunsails), mat 100 % carbone de 5.20 m au moins voire 5,50... très coûteux, mega wish en carbone ( rigidité maxi indispensable)...très coûteux. et mega aileron ...très coûteux.

Ensuite: relevage de la voile vite "sportif" ( j'ai testé: j'ai eu, il y a quelques années, un 10,6 m2) et plage d'utilisation assez courte sauf très bon niveau et super condition physique (à 64 ans et demi, je n'ai plus ni l'un ni l'autre) .

J'ai donc opter pour une Loft Switchblade de 9,3 m2.

Il me faut un bon 13/ 14 nœuds établis pour planer. La planche est très agréable jusqu'à 18 nœuds (avec risée à 20). Au dessus, je suis mieux avec ma RRD Firestorm 138 litres.

Au dessus de 25 nœuds,il faut oublier:on est pas loin du kite: ça ne demande qu'à décoller.

seb22 · **Inscription:** 25 Mar 2012, 14:35 **Messages:** 18

Effectivement la nouvelle JP lightwind 2017 (vue sur les stands de la torche) m'a l'air intéressante, les deux autres choix sont la fanatic light wind ou la RRD XFIRE LIGHTWIND, pour la voile j'aimerai une freerace à 3 cambers de 10m mais peu de marque en propose à part challenger sails avec sa fluido, mon choix va surement se pencher vers une voile pure course Pryde, Gun, Gaastra en 10m et effectivement je vais devoir casser la tirelire mais en même temps la dernière fois que je l'ai cassée c'était an 2000 avec une neilpryde z1 et une haleakala slalom h73 :oops:

.

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 987

Prend toi une Gun pendant la promo de fin d'année (environ -10%)
voile + mat neuf de l'année 2017 tu en auras pour 1000 EUR .... moins cher que la voile seule à la concurrence.. :roll:

j'ai une GSR en 11m et j'en suis ravi (utilisation lac avec formula x186 et Select 70cm)

Haleakala75 · **Posté:** 07 Nov 2016, 16:45

Vincent a écrit:

Dans ces tailles-là, une 9.5 bien réglée et plus légère sera peut être plus efficace...

La plus grosse Slam ou Freerace possible, surtout pas de voile de FW, dans ces tailles elles sont Hi Wind

Scalpa197 · **Posté:** 07 Nov 2016, 16:51

9.6 en vector chez Gun

C'est ce que j'avais pris qd j'avais une SLW (canonball à l'époque)

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Moi aussi je dirais bien qu'une 9.6 vector est un bon choix. On peut rester sur un 490 comme ça.

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 987

seb22 a écrit:

bonjour,
j'aurai besoin de conseils sur le choix de matériel light wind (10-15 noeud) et slalom 15-20 noeuds pour mon gabarit 1.97 m et 106 kg,

Juste pour vous rappeler la question de base les gars,

Pour 106 kgs et la plage 10-15 nœuds, la 11m ne sera pas de trop ... :!:

9,6 il plannera à 15 nœuds, mais pas à 10-12, 12-14 ...

Même à 75 kg au planning la 11m se tiens super bien et ne parrait pas du tout lourde,
C'est pou relever que c'est plus hard (et encore), et avec 106 kgs de rappel la 11m tu la lèves facile...

Haleakala75 · **Posté:** 08 Nov 2016, 11:00

Certes, mais une 11.0 sur sur une Slam Ultra Light pour 105 Kg ( + combar / harnais ) ce n'est pas la panacée.

La il faut une FW
- Ancienne +250 si pas en forme Olympique et pas la technique pumping
- New volumineuse si maitrise technique et forme Physique.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Je prends rarement en compte la plage de vent annoncé, les gens ont souvent peu d'idée de ce que c'est vraiment, là on a un mec qui reprends, qui naviguait avant avec 6.6 au max, la Formula c'est quand même quelque chose de très spécifique, perso je lui conseillerai plutôt de commencer avec une 9.6 + Superlightwind ou du genre de 90 de large et mettons 7.8 avec 75 de large, et après il verra bien si il a besoin d'un quiver encore plus orienté light ou pas. Je trouve aussi que les voiles de freerace vont bien et sont plus facile, plus légère et moins chère, là aussi je pense qu'il pourra ensuite évoluer si il en ressent le besoin.

Après ce n'est que mon avis.

hypersonic · **Inscription:** 16 Mar 2006, 15:51 **Messages:** 1344

Pour un poids lourd qui cherche à planer tôt en utilisation loisir, il n'y a pas 36 solutions.
Voici ce que mes potes de gabarits L/XL utilisent comme matos de light wind :

- 80 kg x 178 cm : Starboard HWR + North Warp 11 m2
- 80 kg x 180 cm : Starboard Ultrasonic + North S-type 9.5 m2. Starboard Phantom 380 + Severne Raceboard 9.5 m2.
- 85 kg x 188 cm : JP SLW + NP Evo6 10.7 m2.
- 88 kg x 188 cm : Fanatic TT06 + Severne Reflex 11 m2
- 95 kg x 185 cm : Starboard 167 Wide + North Warp 11 m2
- 98 kg x 183 cm : Starboard Phantom 380 + Severne Raceboard 9.5 m2
- 105 kg X 191 cm : Starboard Ultrasonic + Severne CodeRed 11 m2 ou NP Evo4 9.5 m2. Starboard Carve 161 + Severne NCX 9.0/8.0/7.0 m2
- 105 kg x 193 cm : JP Formula + NP Evo4 12.5 m2. RRD X-Fire 129 + NP Evo4 9.5 m2. Starboard iSonic 110 + NP Evo6 8.6 m2.

Enfin, pour celui qui cherche une voile vraiment légère de 11 m2 avec 3 cambers et qui se grée sur un mât de 530 cm, voir : http://www.severnesails.com/race-sails/ ... experience

Raph33 · **Inscription:** 19 Mar 2011, 13:31 **Messages:** 573

stef38 a écrit:

perso je lui conseillerai plutôt de commencer avec une 9.6 + Superlightwind ou du genre de 90 de large et mettons 7.8 avec 75 de large, et après il verra bien si il a besoin d'un quiver encore plus orienté light ou pas. Je trouve aussi que les voiles de freerace vont bien et sont plus facile, plus légère et moins chère, là aussi je pense qu'il pourra ensuite évoluer si il en ressent le besoin.

Après ce n'est que mon avis.

Entièrement d'accord, passer à la formula direct, ça peut en dégoûter plus d'un.
Alors qu'il y a moyen de se faire bien plaisir avec une grosse slalom.

Et possible d'y associer ça :

hypersonic a écrit:

Enfin, pour celui qui cherche une voile vraiment légère de 11 m2 avec 3 cambers et qui se grée sur un mât de 530 cm, voir : http://www.severnesails.com/race-sails/ ... experience

hypersonic · **Inscription:** 16 Mar 2006, 15:51 **Messages:** 1344

Formula + 12 m2 ou grosse slalom + 9.7 m2 pour du light wind ?

https://www.youtube.com/watch?v=9LvTxROONi8

Sergio-W33 · **Posté:** 08 Nov 2016, 11:55

Il y a aussi une solution plus "tendance" : un foil .......
10/11 noeuds vol en 7,8 (78 kg) sur IS120.
Pour 100 kg on doit pouvoir être pas loin du compte en 8,6 et 135/150 litres.

Light wind

Qui est en ligne