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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 24 Oct 2016, 05:50 
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Rappel, la réception des photos doit se faire avant le 31 octobre minuit, pensez a envoyer vos clichés si vous voulez participer et tenter de gagner un aileron.

Matelot tu peux en envoyer autant que tu veux mais sachant que cela va se jouer via un vote, tu vas diluer tes chances....

Gasoil fins a écrit:
Suite aux essais d'ailerons cet été à Gruissan, nous avons tiré au sort le gagnant de l'aileron annoncé avant de lancer les tests.

Résultat sur notre page d'infos

http://ailerons-gasoil.com/

Vous y trouverez également une "surprise", histoire d'offrir un CHR X à un autre chanceux. Venez nombreux (mais il n'y en aura pas pour tout le monde....)

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 24 Oct 2016, 19:31 
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buckl a écrit:
Je reporte un mail envoyé avec accord du nouvel acquéreur.
Retour de test de l'aileron par son nouveau propriétaire : CHR L 34
...
Donc très content de cet aileron ...
A suivre

A mon tour !

Premier test de mon CHR L 34 ce matin ; avec un combo assez improbable : blade 5.6, falcon 101 (je collais trop au début en isonic 87), à Barcarès / téléski avec 15/30nd :shock: de sud est (qui a dit que le marin était plus régulier que la tram' !), un sale clapot pas glissant (et un très désagréable crachin que je ne qualifierai pas de breton pas crainte de représailles régionalistes :lol: mais bref, on y voyais pas à 30m)

Aileron de référence SL2 34, ifin fight club 34 et surtout SL4 34 qui est mon préféré avec cette board depuis quelques mois.

Premier bord, ça cape directement, même à faible vitesse (ce dont mon fidèle SL4 n'est pas capable :roll: )

Ensuite, j’enchaîne les bords de près, largue, grand largue (cf ma trace ci-dessous, je me suis promené :) ), au début un peu sous toilé à la fin bien plein (j'aurais dû repasser sur mon isonic mais je voulais pousser un peu le gasoil :wink: ), l’aileron est toujours super saint, 0 spin.

Lift assez modéré (j'ai pas eu le courage de reculer mon pdm qui était à 131 mais j'aurais pu / dû), lame peu physique, super contrôle : l’assiette de la planche est très stable.

Pour ce qui est de la glisse pure, le spot n'est vraiment pas une référence, vivement que je me mette à l'eau à mon home spot de PLN avec mes sparing partner.

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nb : les bords font grosso modo 1km

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 30 Oct 2016, 20:02 
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Le père Noël Gasoil est passé à la maison 8)

Sympa le père Noël, il m'a laissé deux trois lames à tester ... de quoi m'occuper cet hiver ^^ 8)

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 30 Oct 2016, 21:21 
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Yeeeeah 8)

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 30 Oct 2016, 21:33 
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8)

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 30 Oct 2016, 22:21 
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el_matelot a écrit:
Du coup la prochaine fois tu hésiteras entre 34, 34, 34 et 34 ?

:wink:



Quand je pense que je n'ai pas les moyens d'en prendre juste un :( Faudrait que j'essaye le loto ! :D


Des 34 très différents, un CHR M souplesse médium, un CHR X souplesse extra soft (histoire de voir....) et deux CHR L un souple un médium

De quoi tester dans les grandes largeurs sur une taille très courante, et se faire une idée sur le caractère des différents CHR

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 31 Oct 2016, 05:51 
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A quoi correspondent les chiffres marqués sur le talon?
416, 716, 816 ........ la rigidité ??? :roll:


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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 31 Oct 2016, 07:14 
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La date de fabrication.

La rigidité (que je dois mettre à jour sur le site Web) est déclinée ainsi:

h: hard
m: médium
s: soft

C'est inscrit sur tous les ailerons sortis de l atelier depuis fin juin 2016. L avantage c'est de savoir comment est réglé l aileron. Si c'est évident pour le premier acheteur, en occasion on nous reproche souvent que chaque gasoil n est "pas pareil". Donc ce système simple permet de simplifier tout ça, et de rendre la revente plus facile.

Les recettes de fabrication pour chaque dureté sont spécifiques, mais sont reproduites à chaque moulage. Un aileron médium aura une rigidité médium, peu importe s il s agit d un CHR L, X, ou d un GT9.

On peut voir aussi sur la photo un CHR X 34 s---. Il s agit d une construction "proto" très souple avec des options de fabrication assez extrêmes. A voir si les divers essais en font ressortir quelque chose d intéressant.

Dernier point, depuis cet été nous conservons une base d informations sur tous les ailerons vendus, afin d être en mesure de fournir aux clients un historique des ailerons achetés (utile en cas de perte ou de vol pour refaire le même aileron par exemple, ou autre cas pour fabriquer le même aileron que mr truc pour son collègue qui a oublié de regarder la dureté sur le talon avant de nous contacter)

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 31 Oct 2016, 12:15 
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el_matelot a écrit:
Je ne savais pas qu'on pouvait choisir la raideur sur les X.

Intéressant...

Faut vraiment qu'on programme une journée ici !
Histoire de voir ce que je demande au papa Noël :)

Ici à Gruissan ou ici à Pierrelatte pour tester du Gazoul ?

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 31 Oct 2016, 12:43 
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Yann FRA-58 a écrit:
el_matelot a écrit:
Je ne savais pas qu'on pouvait choisir la raideur sur les X.

Intéressant...

Faut vraiment qu'on programme une journée ici !
Histoire de voir ce que je demande au papa Noël :)

Ici à Gruissan ou ici à Pierrelatte pour tester du Gazoul ?


Ici à Brest :)

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 05 Nov 2016, 06:58 
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Avec un peu de retard (j'ai décalé la date de fin en fonction... Difficile d'avoir les mains dans le carbone et sur le clavier), les votes pour le concours photo pas pareil sont ouverts jusqu'au 18 novembre.

Bonne chance à ceux qui ont fait l'effort d'envoyer leurs photos.

http://ailerons-gasoil.com/concoursphoto112016/

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 05 Nov 2016, 11:07 
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En d'autre terme, celà veut dire que vous devez voter pour moi les loulous ^^ ^^ ^^
5 étoiles sur ce chez d'oeuvre :D
http://ailerons-gasoil.com/concoursphot ... #img100052

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 05 Nov 2016, 11:53 
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C'était prévu ^^

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 06 Nov 2016, 19:39 
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el_matelot a écrit:
Et ici pour moi :D


http://ailerons-gasoil.com/concoursphot ... #img100046

Il suffit de cliquer sur les étoiles sur la photo !

Très bon .... spécial LD saucisson ^^ Mais attention bien dégraisser avant usage quand meme !

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 Sujet du message: Re: Design pas pareil ? Nouveau site gasoil ... enfin !
MessagePosté: 12 Nov 2016, 21:19 
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Kouby a écrit:
buckl a écrit:
Je reporte un mail envoyé avec accord du nouvel acquéreur.
Retour de test de l'aileron par son nouveau propriétaire : CHR L 34
...
Donc très content de cet aileron ...
A suivre

...Pour ce qui est de la glisse pure, le spot n'est vraiment pas une référence, vivement que je me mette à l'eau à mon home spot de PLN avec mes sparing partner.

Et bien finalement, ce n'est pas à PLN mais au Rouet que j'aurais pu tester la glisse du CHR L 34.

Un vrai plaisir de glisse ! J'en profite pour améliorer tous mes scores avec ma Falcon en 6.3 :D

1 second run n°1 = 64,80km/h [34,99Knots] (18,0 m. in 1,000 s.) -
10 second run n°1 = 64,19km/h [34,66Knots] (178,3 m. in 10,000 s.) -
500 meter run n°1 = 60,82km/h [32,84Knots] (506,8 m. in 30,000 s.) -

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