Aileron pour Exocet S3 II 2006

mick_ban · **Posté:** 09 Jan 2017, 06:07

Salut,
J'ai une S3II de 2006 (105l 230*70).Je navigue avec 6.5 7.5 et 8.6 et en aileron j'ai un 37 lightning et un 43 SL9.
De ce que j'en ai lu le lightning ne serait pas top...
J'aimerai un aileron intermediaire (surtout pour la 7.5) en 40 (taille de l'aileron d'origine que je n'ai pas).
J'ai vu un 40 C3 Sting 2 , est ce un bon choix?
Surement par manque de technique j'ai 2 probleme:
-mauvais depart au planning
-Spin out a repetition

mick_ban · **Posté:** 09 Jan 2017, 06:15

Ah oui aussi:
Il faut mieux un aileron recent ou ancien comme la planche?

WindBreizheur · **Posté:** 09 Jan 2017, 07:42

Le spin out est le départ au planning peuvent aussi venir d'autres paramètres que l'aileron !

Pour une Exo S3, rien de tel que de bonnes valeur sures comme Select (SL7, S11...etc), ou Tectonics, Ifins, C3... les anciennes Exo marchent bien avec du G10 en général, surtout quand on cherche une certaine puissance !

Si tu spin out trop, avance un poil ton PDM, recul un poil tes bouts de harnais, retend un poil au wishbone...etc

Tu fais quel gabarit ?
Pour 7.5 en effet, 39/40 devrait être pas mal ! Pour 6.5 pas beaucoup moins, la board est large du cul, 37 minimum, et vu que tu as des problèmes de cap, naviguer avec le 39/40 en plage basse de la 6.5 ne serait pas déconnant.

8.6 sur 105L et 70 de large, c'est pas optimal

mais dans une optique optimisation de quiver c'est pas non plus ultra déconnant. Parcontre il faut être ultra pointilleux sur les réglages là, sinon le confort va clairement en pâtir, tout comme le départ planning, cap et perf en général ! Bien faire dégueuler la voile, wish un tout petit poil moins haut que d'hab, PDM un poil plus avancé ! Pour la taille tu as vu juste, un 43 est pas mal ! Parcontre le SL9 est plutot un aileron en glisse ! Un 43 plus puissant du genre Select S11, Tecto Talon, C3 en effet aussi serait mieux je pense !

mick_ban · **Posté:** 09 Jan 2017, 08:05

Cool merci.ca va beaucoup m'aider.(j'avais même essayé un 33 sur la 6.5)
Donc ce soir je prend le c3 Sting 40.
Et le SL9 je verrais plus tard, pour le lightning en 37 ca vaut quoi?

mick_ban · **Posté:** 09 Jan 2017, 08:39

J'ai oublié le poids:82kg pour 1m82
Navigation sur lac principalement

WindBreizheur · **Posté:** 09 Jan 2017, 09:04

Ah yes d'accord ! Donc besoin de puissance quand même ! En lac c'est pas la même !

Lightning je ne connais pas trop, mais quand je vois déjà la diff entre un sl7 et un s11 ou s1... sachant que les s11 et s1 se trouvent à 50/60€ en très bon état maintenant, c'est pas la grosse prise de risque !
Mais je pense qu'en restant dans les mêmes tailles et dans la même marque, tu peux faire progresser ton quiver d'aileron

La position peut jouer aussi, navigant sur des spots à courant et ayant bosser en station de windsurf à donner des cours, j'ai pas mal bosser ma capacité à caper !
Regarde la ou tu veux aller, tourne tes épaules, ton corps dans la direction ou tu veux aller (vers le vent), essaye de garder la jambe avant tendue (même au pres) pour transmettre la puissance de la voile vers la planche et faire lifter le flotteur, la jambe arrière va permettre de donner la direction et de contrôler ! Mais l'appui principal est la jambe avant, soit fin et précis sur la jambe arrière ! C'est un coup à choper, et après, bye bye le spin out et bonjour les bords de près bien calé !
Le regard est extrêmement important, regarde vers le vent !

mick_ban · **Posté:** 09 Jan 2017, 12:33

Euh des ailerons à 50€ j'en veux bien pour le C3 j'ai trouvé à 90€ mais pas en dessous
Donc si quelqu'un a un 37/38 à 50€...

WindBreizheur · **Posté:** 09 Jan 2017, 19:04

Un S1 41 à 40€ ici
http://blog.swelladdiction.com/2012/01/ ... t-listing/

ici 2 SL7 37 à 30 et 70€
http://blog.swelladdiction.com/2012/01/ ... y-listing/

Du Tecto à 65€/80€
https://www.chinook-leucate.com/recherc ... =Tectonics

...etc

En cherchant un peu (pas 5min comme moi), tu trouveras de l'aileron propre autour de 50/60€, allé, 70/80€ max

JM · **Posté:** 09 Jan 2017, 19:36

Très bonne planche la s3 II, que j'avais testée sur le clapot infernal de La franqui,

passage du clapot nettement meilleur que a s3 I, avec un aileron de 38, de mémoire un sélect SO9,

bien power et préconisé pour la board.

Si t'es vraiment bourrin de chez bourrin du pied arrière, colle lui un s10 40 et ça ne décrochera jamais en 7.5 et comme tous les bourrins, tu ne sentiras pas ta Vmax diminuer :lol:

Julien85 · **Posté:** 11 Jan 2017, 06:54

Pour moi mieux vaut un vieux Gasoil Elliptique 38/40cm de l'époque à vendre dans les mêmes tarifs qu'un Select basique. Tu aura plus de lift et la raideur de ces ailerons n'ai pas gênant pour cette planche. le combo marche très bien. Le GT9 également mais la il faut plus de jambe et ne pas prendre trop grand.

Aileron pour Exocet S3 II 2006

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