BMW se met au windsurf

zorro · **Posté:** 03 Jan 2017, 10:46

la 750 n'est certes pas une voiture qui incite a être violent sur la pédale de droite (la 850 un peu plus :twisted:

) mais pas en mode grand mère quand même

.
je sais que c'est difficile a croire, à l'essence en stabilisé ça donne 10L à 100km/h, 11L à 110 etc linéaire au moins jusqu'à 180km/h (j’habitais près de l'allemagne à une époque :wink:

). par contre en ville c'est entre 20 et 30L.

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Ceci dit, il me semble que VW ou Mercedes avaient sorti des V12 qui ne tournaient que sur 6 cylindres quand il n'y avait pas de gros besoins de puissance.
C'est pas une gestion de ce type qui permet de ne pas trop consommer?

zorro · **Posté:** 03 Jan 2017, 23:32

celui là est tout ce qu'il y a de plus conventionnel. heureusement d’ailleurs, parce que comme ça c'est beaucoup plus facile a bricoler.

jihesse · **Inscription:** 18 Mar 2009, 17:17 **Messages:** 277

ta jag, une S3 ? le V12 se bricole encore assez facilement !! pas beaucoup d'electronique deja !!
un bon nettoyage de l'AAV, un circuit de refroidissement propre et roule ma poule !! par contre, ça fait pas vraiment 10L/100 même à 90 ...

zorro · **Posté:** 04 Jan 2017, 16:49

une s3 sovereign oui. rapports beaucoup plus courts que la bm, bva 3 vitesses et pas de verrouillage du convertisseur, alors 16 à 17L sur route en effet

. un confort extraordinaire mais il y a beau ne pas y avoir beaucoup d'électronique c'est du lucas pas du bosch, du coup tout le temps en panne et, pire que tout, blindé de pannes intermittentes :evil:

.
vraiment eu ras le bol et gardée seulement 4 ans.

FiFi · **Posté:** 04 Jan 2017, 20:49

V8 de corvette qui désactive des cylindres, et je me demande si Mercos ne fait pas ça aussi.
Mercos qui revient au 6 en ligne d'ailleurs, une des meilleures architectures d'un point de vue équilibrage

Et faut arrêter les idées reçues, si on roule "legal" et que l'on évite la ville un 3 litres atmo injection indirecte essence consomme pas des masses, 7.8 à 8.5 l/100 en liaison nationale/autoroute. Sans encrassement ni particules fines, assez bien dépollué par un simple catalyseur.

Vincent · **Posté:** 04 Jan 2017, 21:09

C'est bien gentil les mecs, mais je prends quoi comme 911 996 ?

Yann FRA-5 · **Posté:** 04 Jan 2017, 23:57

Achète des voiles avant et vient naviguer ..... fait comme les stars du Jaï : Un traffic , un berligno ou une Kangou et feu .... tout le matos dans la caisse : Tu vas moins vite au feu mais tu navigues au moins !

FiFi · **Posté:** 05 Jan 2017, 15:11

Vincent a écrit:

C'est bien gentil les mecs, mais je prends quoi comme 911 996 ?

La turbo.
La seule avec un moteur fiable.
Celle dont les prix montent (ont déjà monté pas mal malheureusement).
Celle qui te cloue dans le siège. Mais 25 litres au 100 km sans forcer.

Vianney33 · **Posté:** 05 Jan 2017, 15:29

http://www.windsurfjournal.com/article,news,leon-jamaer-dans-le-wind-tunnel-de-mercedes,6081

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Yes, vu aussi, c'est top, avec la vidéo, Leon Jamer dans le Tunnel de simulation mercedes!

Voir la vidéo sur Vimeo

-Pedro- · **Inscription:** 14 Déc 2016, 08:26 **Messages:** 151

FiFi a écrit:

Vincent a écrit:

C'est bien gentil les mecs, mais je prends quoi comme 911 996 ?

La turbo.
La seule avec un moteur fiable.
Celle dont les prix montent (ont déjà monté pas mal malheureusement).
Celle qui te cloue dans le siège. Mais 25 litres au 100 km sans forcer.

+1 Par contre 25L au 100 c'est n'importe quoi. Ca tourne à 16l en roulant déjà bien.
La GT3 de la même époque est fiable également (même bloque moteur que la Turbo) et c'est le top niveau chassis.

Si tu dois prendre moins puissant tourne toi vers la 2S 3.6 , il faut surtout éviter la 3,4 et les tiptronic.

-Pedro- · **Inscription:** 14 Déc 2016, 08:26 **Messages:** 151

FiFi a écrit:

/hs bagnoles.
/depuis que les marques "premium" se démarquent principalement par des gadgets embarqués et non par l'accès à une gamme de moteurs introuvables chez les généralistes ils ont perdu tout intérêt pour moi.

Ha bon? Première nouvelle

Donc chez Pigeot Renault Citrono ils font des propulsions avec des V6 essences? Je parle pas des V8...
Le seul généraliste qui vient de s'y mettre assez brillamment d'ailleurs c'est Alfa Romeo avec sa Guilia 4fromagiooo

FiFi · **Posté:** 16 Jan 2017, 13:49

Bof.
V8 atmo devenus L6 ou V6 turbo.
L6 ou V6 atmo devenus L4 turbo.
Bm en traction.
Porsche en flat 4 et le flat 6 de la 911 qui se rapproche du centre à chaque itération.
Regarde la dérivée et pas la valeur : c'est mort.

Édit : j'ai eu un L6 atmo et j'ai encore un flat 6 au garage.

Laurenzo17 · **Inscription:** 29 Déc 2004, 16:09 **Messages:** 78

Vincent a écrit:

C'est bien gentil les mecs, mais je prends quoi comme 911 996 ?

Une 993 pas une 996

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