Choix de materiel pour debuter

fred83700 · **Inscription:** 05 Aoû 2014, 21:09 **Messages:** 111

Salut à tous. A 53 ans, j'ai un bon niveau en slalom, je passe partout et par tous les temps sans être un as des manœuvres. Je pèse 82 kg. Je veux m’équiper en foil et j'ai la chance d'avoir un budget conséquent. Je suis très tenté par un combo Horue VIni LW + Tiny 110 mais aussi par des flotteurs et des foils plus "compet" que l'on voit arriver cette année (horue, Pryde)... et avec quels gréements ? Quels sont vos conseils pour faire le bon choix et élargir mes perspectives de nav sans trop compliquer l'apprentissage ? D'avance merci à tous !

FiFi · **Posté:** 18 Jan 2017, 21:58

Quelles sont les conditions de navigation visées ?
Horue Vini LW + Tiny 110 c'est un bon combo qui marche bien, allant de freestyle à freeride performance sans avoir besoin de toiler à mort.
Et tu as une bonne remise en prenant le flotteur en pack avec le foil.
Le Taé va sortir en 2017 pour le compléter la gamme sur le domaine race/speed, plutôt sous le flotteur Slant.

fred83700 · **Inscription:** 05 Aoû 2014, 21:09 **Messages:** 111

Evidemment c'est d'abord le petit temps en mer que je vise. jusque là avec mon matos actuel je démarre au planning à 12/13 nds en 8.6 + isonic 117W . L'idée est de gagner 5 nds pour pouvoir sortir plus souvent notamment en été. Je pense qu'à partir de 16/18 nds je repasserai en windsurf traditionnel.

aloha1664 · **Posté:** 19 Jan 2017, 09:34

salut
pour faire ce que tu dis moi j'ai prit un lokefoil que je met avec 7m warp sur mon isonic 117w
super content du resultat, c'est facile rapide et fun

FiFi · **Posté:** 19 Jan 2017, 09:57

Le gros avantage que je vois à la solution Horue c'est la disponibilité d'une gamme d'ailes complète.
En général les produits light wind du marché sont plutôt testés ou comparés à l'aile LW chez horue.
Le passage à l'aile XLW permet de gagner encore significativement en plage basse.
Dans mon cas c'est celle qui sort le plus, mais je suis plus lourd et je vise (contraint et forcé) la grosse pétole...
En 8.6 sur une is117w et xlw tu remplis largement l'objectif. Je passerais même à 7.5 dans ton cas pour gagner en plage d'utilisation ; une fois en vol tu as toujours bien assez de voile. Et en aile LW tu peux faire la jonction foil - aileron en 7.5 en sortant quasiment la 8.6 du quiver.

gigi66 · **Posté:** 19 Jan 2017, 10:45

fred83700 a écrit:

Salut à tous. A 53 ans, j'ai un bon niveau en slalom, je passe partout et par tous les temps sans être un as des manœuvres. Je pèse 82 kg. Je veux m’équiper en foil et j'ai la chance d'avoir un budget conséquent. Je suis très tenté par un combo Horue VIni LW + Tiny 110 mais aussi par des flotteurs et des foils plus "compet" que l'on voit arriver cette année (horue, Pryde)... et avec quels gréements ? Quels sont vos conseils pour faire le bon choix et élargir mes perspectives de nav sans trop compliquer l'apprentissage ? D'avance merci à tous !

Salut
j'ai le même age

,je suis dans le même cas que toi à part que je pèse 72kg et qu'il faut que je m'équipe d'un flotteur large (mon plus large faisant 58 :oops:

)
est-ce que tu as lu ceci? https://www.windsurf.boutique/actus/comparatifs-windfoils.html
ok c'est un magasin mais à priori le loké est un cran au dessus du horue question accessibilité (plus stable en longitudinal)
j'en suis la actuellement (préférence loké) avec aussi l'option du Pryde alu pour commencer...

PS tu peux rajouter Elix dans ta liste combo planche/foil

boli · **Posté:** 19 Jan 2017, 10:46

A ta place en ayant le budget j'attendrai le printemps, pas mal de nouveautés vont sortir chez des marques différentes.

Pour débuter c'est une chose mais aussi selon la façon dont tu veux naviguer après, les plages de vent visées et la fiabilité du matériel.

En voile 7.5, 6 et 5 m seront très bien pour ton gabarit.

Perso, j'ai investi dès le début dans l'Afs1, je ne regrette pas mon achat, je pense même le revendre pour acheter l'Afs2.

Aussi j'attends de savoir exactement ce que Ahd va sortir pour faire mon choix entre le flotteur (Afs1 ou Afs2) et le foil (Afs1 et je prends la nouvelle aile ou Afs mk2).

Pour pryde, le problème c'est qu'il n'y a aucun recul sur leur matos à part Albeau qui l'a fait briller, mais naviguer en foil avec des 8.6 et plus pour moi ce n'est pas du plaisir mais juste de la recherche de performances.

T'es pas sorti le cul des ronces

J'oubliais: si tu a déja la board, je choisirai aussi le Loké (test matos et résultats), et si tu veux du convertible Ahd doit sortir de Sl2 freerace convertible full carbon à 1900€ et un foil en DTT.

gigi66 · **Posté:** 19 Jan 2017, 10:50

boli a écrit:

A ta place en ayant le budget j'attendrai le printemps, pas mal de nouveautés vont sortir chez des marques différentes.

et j'ai eu aussi ce conseil pas mal de fois

après pense qu'il y a du délai (loké à 2 mois actuellement...)

mouf3683 · **Posté:** 19 Jan 2017, 10:56

Lokéfoil, Horue, AHD tu peux y aller les yeux fermés, question accessibilité et plaisir !
SAV au top, les concepteurs sont des passionnés et n'ont pas intérêt à produire des bouzes
...et avant d'envisager une pratique perf, il y a du grain à moudre !

FiFi · **Posté:** 19 Jan 2017, 11:01

Il y a déjà du délai effectivement et qui plus est ça sent le rush sur le foil en 2017.
Horue annonce un délai comparable, même si on a vu récemment l'arrivée de nouveaux moules ce qui devrait améliorer les cadences de production.
Pour naviguer au printemps moi je ne trainerais pas trop à prendre un ticket, et je resterais sur des produits déjà diffusés, testés et validés, offrant qui plus est une bonne compatibilité d'une generation à l'autre ou d'un modèle à l'autre... content de garder mes ailes du horueGP au horue vini, et elles seront compatibles Taé également. Pour moi ça compte et ça se vérifie avec une bonne valeur en occase sur le marché.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Je ne peux pas en dire beaucoup plus, si ce n'est que le pack Horue Foil + planche rend la planche très accessible point de vue prix, perso j'ai pris la Tiny 120, la planche est vraiment faite pour le Foil, ça rend la pratique quand même plus facile et accessible, de plus elle est faite chez Flikka, la construction est à la fois légère et solide, avec des boitiers DTT carbon et bien adaptés, du coup on vole serein.

fred83700 · **Inscription:** 05 Aoû 2014, 21:09 **Messages:** 111

Merci à tous pour vos infos précieuses. Belle réactivité sur ce forum ! Dernière question si je m'oriente vers le Tiny 110 + Vini LW, lesquelles de mes voiles vont coller avec ? J'ai des RSR evo 8.6, 7.8, 7.0, 6.4, 5.6, une Loft Oxygen en 4.6 et des Manic 5.4, 4.7, 4.2 et 3.7.

FiFi · **Posté:** 19 Jan 2017, 15:30

A mon avis tu peux passer tout le quiver !
Fendlabise 65 kilos tiny 95 :
- revente de la 8.5 inutile en vent faible.
- 7.5 sunray conservée pour conditions marginales ou en aileron
- quasi tout en remedy nocam 5.6
- sinon gaastra manic 4.7 ou un truc du genre.
Et tout passe très bien !

Sur flotteur plus conventionnel et pour 95 kilos j'ai essayé :
- 9.8 rsr (trop grand...)
- 9.0 rs6 (en depannage, inutile et trop longue de wish)
- 8.4 rs6 pas mal mais un peu lourde pour conditions marginales
- 8.5 V8 très bien en conditions marginales
- 7.5 V8 très bien, bonne plage d'utilisation
- 7.0 V8 et gun vector 7.5 très bien aussi, un poil plus au dessus de 10 noeuds.
- 5.6 remedy prêtée : vol sans soucis avec un peu de vent.

En 2017 je passe en vector 7.8 pour la majorité des sorties et vector 8.6 pour la petole (autour de 7 noeuds).

Édit : dans mon cas je compte grosso modo un équivalent fw 11.0 en foil + 7.5 / 8.0 pêchue comme les V8.
En foil 8.5 je pars avant la formula 11 m2. Et le décollage se fait plus vite et plus court je trouve, en 11.0 ça peut virer au pumping-marathon.

gigi66 · **Posté:** 19 Jan 2017, 15:47

Allez je m'incruste, même question pour 72 kg! merci! (objectif vent très léger, je commence à planer à 15 noeuds et ma 89L...)
faut-il la 110 ou la 95?

FiFi · **Posté:** 19 Jan 2017, 16:07

C'est pas mon rayon là...
Je sais que Philippe me conseillait la 110 et m'a dit "ne jamais naviguer avec aussi gros". Il a un très bon pumping et part avec rien en petite voile.
Fendlabise est très content de sa 95 et avait hésité avec la 110 mais il est nettement plus léger...
Je dirais que du moment que tu flottes c'est bon, ça "pop" très vite hors de l'eau. A voir aussi si tu compte utiliser le flotteur en aileron (il est livré avec un select).
A la louche on a le même mini avec fendlabise lui en 5.6 moi en 7.5 (suivant ailes, suivant rafales, c'est dur de mesurer en vent faible). En 7.5 je passe peut être un peu mieux les molles et lui en 5.6 décolle peut être de manière plus tonique que moi. On a 30 kilos d'écart. On commence à s'énerver dans 7-8 noeuds ?
En extrapolant avec une bonne 6.2 - 6.5 c'est sur que tu fais pareil.

Perso je garde les flotteurs typés slalom 130/140 litres et les voiles à cambers donc c'est aussi une histoire de goûts, faut nuancer selon son feeling. Je suis curieux d'essayer la slant et le taé en usage loisir. A voir en avril pendant les congés.

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