Interview Finian Maynard - Son avis sur le poids du rider

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

A l'occasion de la PWA Ulsan, Finian Maynard a donné une interview ou il explique pourquoi il a décidé de perdre 10 kg, donne son avis sur le poids du rider, son incidence sur sa top speed, etc... (Bon, en même temps, ils avaient pas grand chose d'autre à faire, là-bas...)

Morceaux choisis :

Citation:

I realised that the game had changed and that that had been coming for a while, traditional slalom was about strength and weight and today's slalom is about light and nimble on your feet because the equipment is so much more stable now than it used to be. In recent years it became a disadvantage at the marks to be heavy and this is where the majority of the overtaking happens.

On the basis of this in La Torche, France, last year I decided to compete for another season, but I also decided that I wanted to lose 10 kilos…

Citation:

It doesn’t seem to have affected my top speed, but I seem to be a bit quicker away from the marks. Also I’m using slightly smaller sails, closer to the size of the other guys, than before.

Depuis le temps que je dis que le poids, c'est pas un avantage pour aller vite!

L'intégralité de l'interview : https://www.pwaworldtour.com/index.php? ... 999b2923e4

DELTA

Hier j'ai vu le contraire!
Kurgan en 7 m EVO 9, bien toilé, sur un gun de speed, 33 d'OFO, 75 litres, passe sous le vent un collègue qui
doit dépasser allègrement les 100 kg, sur une board 105 litres en 6 m ( que 6 lattes sans camber) et qui, lui, s'est permis de suivre Kurgan sur 200 m. (et Kurgan n'était pas au ralenti, bien au contraire, à donf)
J'ai pas dis dépasser, suivre comme quoi le poids a servi à quelque chose.

Haleakala75

Le Kurgan avait trop de toile, il aurait été plus rapide en 5.5

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 810

mimich a écrit:

A l'occasion de la PWA Ulsan, Finian Maynard a donné une interview ou il explique pourquoi il a décidé de perdre 10 kg, donne son avis sur le poids du rider, son incidence sur sa top speed, etc... (Bon, en même temps, ils avaient pas grand chose d'autre à faire, là-bas...)

Morceaux choisis :

Citation:

I realised that the game had changed and that that had been coming for a while, traditional slalom was about strength and weight and today's slalom is about light and nimble on your feet because the equipment is so much more stable now than it used to be. In recent years it became a disadvantage at the marks to be heavy and this is where the majority of the overtaking happens.

On the basis of this in La Torche, France, last year I decided to compete for another season, but I also decided that I wanted to lose 10 kilos…

Citation:

It doesn’t seem to have affected my top speed, but I seem to be a bit quicker away from the marks. Also I’m using slightly smaller sails, closer to the size of the other guys, than before.

Depuis le temps que je dis que le poids, c'est pas un avantage pour aller vite!

L'intégralité de l'interview : https://www.pwaworldtour.com/index.php? ... 999b2923e4

Mimich on parle voile récente là, ça marche pas avec ton matos hors d'âge :lol:

pascueli

Surtout pas confondre speed et slalom :roll:

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

pascueli a écrit:

Surtout pas confondre speed et slalom :roll:

Tout à fait!

Par contre, la top speed en slalom est un des (nombreux) critères du succès.

JM · **Inscription:** 03 Nov 2004, 16:32 **Messages:** 934 **Localisation:** Annecy

Tin, Mimich va devoir arrêter la tartiflette pour scorer en slam,

objectif réalisable 110 kgs ?

Haleakala75

En tout cas, la méthode JM marche, la Kona glisse mieux et départ planning plus précoce...

Testé en mode SUP et 8.6 à Pâques.

Avec les 5 nœuds mode FRA58 ce serait le TOP

JM · **Inscription:** 03 Nov 2004, 16:32 **Messages:** 934 **Localisation:** Annecy

Haleakala75 a écrit:

En tout cas, la méthode JM marche, la Kona glisse mieux et départ planning plus précoce...

Testé en mode SUP et 8.6 à Pâques.

Avec les 5 nœuds mode FRA58 ce serait le TOP

Content que tu aies pu valider mon conseil,

et pour tous les autres , allez vous faire fucked, restez en mode sous planing !

nan mééé, quand je penses qu'avec un accessoire à 2 € ça le fait...

DELTA

Le Kurgan avait trop de toile, il aurait été plus rapide en 5.5

Dixit Halea
Kurgan doit faire ses petits 100 kg et le collégue ses petits 120 c 'est pour cela qu'il se sert d'une 105 litres FR
(même pas slalom). Pas pu voir la marque car je quittai le PAH.
Vu ton poids, t'aurais été à l'aise en 4 ou 4.5.

lairdcanap

euh les gars les mecs en dessous de 100 kilos c'est léger c'est ça ??? :lol:

DELTA

99 léger... 101 lourd... :roll:

FiFi

98 cet hiver, 95 maintenant et objectif 90 cet été avec la reprise du sport :oops:

Et si tout va bien 85 à Noël prochain.
Je pense que mon poids de forme était vers les 77 kilos ; les gosses et le boulot ça abime.

DELTA

Tu peux ajouter l'age, la bonne bouffe et j'en saute.
Faudrait redevenir bidasse, du sport, du parcours du combattant, de la mauvaise bouffe, de la marche de nuit et j'en saute aussi!!!

legroux.family

Le "problème", avec cette variable, c'est que notre capacité à le faire varier est normalement assez limitée
Après, faire du sport à donf, bien, mais le poids des muscles n'est pas dans le même ordre de grandeur que le gras qu'on est censé perdre (toujours si le surpoids qu'on a pris est marginal)

Après pourquoi se remettre au sport si comme moi, on fait footing tous les matins, muscu 3 fois par semaine, natation 2 fois et VTT le WE quand pas assez de vent ?

Ooooups, comme moi...je rêve de faire, bien sur,

Mais il y a des gaillards qui ici ou là qui font ça ou pas loin:
D'ou une deuxième question, Comment un sportif accompli entrainé tous les jours peut avoir "autant de gras à perdre" ?

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