Epreuves windfoil (démo PWA)

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 810

La faute à un vent capricieux, je regarde peut-être comme vous les épreuves de Windfoil de la PWA du Japon.

Je suis impressionné par le différentiel de certains en vitesse pure. C'est encore plus visible qu'en slalom je trouve.
J'ai vu ce matin la manche 6 ou Antoine Questel (Foil Starboard) remporte la manche de justesse malgré des jibes "moyens". Il remonte à chaque fois très fort avec une vitesse de fou. Idem pour Sebastien Kornum (Foil NeilPryde), bref c'est très intéressant à regarder avec la vue "plage" agrémentée de quelques vues de drones en direct et des supers commentaires de Ben Profitt :-)

Les résultats provisoires

glissattitude

C'est là que l'on voit bien que tout n'est pas dans le matos !
En windfoil, il faut arriver à caler la planche pour pouvoir transmettre la puissance de la voile. Ce n'est pas si facile car la position qui fonctionne est assez fine.
Pour des windfoileur amateurs, on y arrive de temps en temps .. et c'est là que l'on arrive en général à dépasser les 23-25 knt sans pourtant forcer énormément. Le problème, c'est que c'est difficile à reproduire à la demande. D'ailleurs, c'est rarement en largue et à plat que l'on va le plus vite : même en se mettant dans le rouge à la limite de la correctionnelle, il est difficile d'aller très vite ainsi, à moins de vraiment poser le cerveau.

Visiblement, les 2 Antoine(s) et Sebastien on bien compris comment faire ça !

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 810

glissattitude a écrit:

C'est là que l'on voit bien que tout n'est pas dans le matos !
En windfoil, il faut arriver à caler la planche pour pouvoir transmettre la puissance de la voile. Ce n'est pas si facile car la position qui fonctionne est assez fine.
Pour des windfoileur amateurs, on y arrive de temps en temps .. et c'est là que l'on arrive en général à dépasser les 23-25 knt sans pourtant forcer énormément. Le problème, c'est que c'est difficile à reproduire à la demande. D'ailleurs, c'est rarement en largue et à plat que l'on va le plus vite : même en se mettant dans le rouge à la limite de la correctionnelle, il est difficile d'aller très vite ainsi, à moins de vraiment poser le cerveau.

Visiblement, les 2 Antoine(s) et Sebastien on bien compris comment faire ça !

je suis d'accord mais A2 ça fait 15 ans qu'il fait du foil (bon j'exagère un peu). Il a un bagage technique normalement largement supérieur aux deux autres. Et c'est A2, le mec est quand même multiple champion du mode en windsurf.

ThierryP

Tiesda m'a dit que quand ils ont développé le foil Starboard, lui et Antoine Questel ont pris comme référence le F4, et ils ont travaillé jusqu'à ce qu'en configuration "race", le foil Starboard soit (dans l'ensemble) plus rapide que le F4; on dirait bien qu'ils ont réussi

Pour la première participation du foil Starboard à une épreuve (7 manches courues), il la remporte, devant Albeau, et devant le foil Neil Pryde. Et surtout, grâce à sa modularité, en jouant avec les fuselages, les ailes et les stab, on a à la fois un foil hyper stable et facile pour les débutants, et super rapide et performant pour les coureurs.
Dernières infos: Starboard vient juste de recevoir une avalanche de commandes pour son foil, de la part de coureurs sponsorisés par d'autres marques de flotteurs

gigi66

Questel n'est pas manchot non plus
(Mais c'est bien d'être enthousiaste!

)
ça bourre bien https://www.facebook.com/115273491976690/videos/544163435754358/

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 810

gigi66 a écrit:

Questel n'est pas manchot non plus
(Mais c'est bien d'être enthousiaste!

)
ça bourre bien https://www.facebook.com/115273491976690/videos/544163435754358/

Très belle vidéo. Merci

gigi66

el_matelot a écrit:

"Marrant" de voir que WH qui est pour moi une référence en Foil ne soit "que" 6ème !

pour moi aussi mais les gros de la PWA s'y mettent sérieusement donc beaucoup plus de concurrence
après, je crois qu'il se sert de l'envol de série, il y a peut être moyen de gratter de ce coté la?

Yann FRA-5

gigi66 a écrit:

el_matelot a écrit:

"Marrant" de voir que WH qui est pour moi une référence en Foil ne soit "que" 6ème !

pour moi aussi mais les gros de la PWA s'y mettent sérieusement donc beaucoup plus de concurrence
après, je crois qu'il se sert de l'envol de série, il y a peut être moyen de gratter de ce coté la?

C'est sur ca parait évident que le foil starboard apporte un gros gros plus en vitesse !

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1215

Je viens de voir la vidéo réalisée par les japonais

https://www.facebook.com/11527349197669 ... f=NEWSFEED

le jibe et sa sortie sont assez instructifs: les F4 Albeau et Kornum restent mieux en l'air et décollent direct, les SB Questel et Gonzalo se posent et sont plus longs à relancer, mais vont plus vite: simple choix de portance sans doute, les SB ont misé sur une aile plus fine, les NP sur plus porteuse, on voit que c'est serré au final certaines manches NP devant d'autres SB, mais on est pas surpris que les 4 les plus entrainés en foil prennent les 4 premières places, dommage pour William Huppert qui fait les plus beaux jibes mais handicapé par la vitesse plus limitée du Loke. Reste que c'est magique de voir des windsurfs aller aussi vite avec aussi peu de vent, le foil est en démonstration disent-ils! Quelle belle démonstration!!!

ThierryP

Alors en longues distances, avec seulement un ou deux jibes, le Starboard risque d'être difficile à prendre!

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1215

Tout dépend, Albeau doit avoir au moins une douzaine d'ailes avant, il suffit d'en choisir une qui privilégie la Vmax sur le décollage. Le foil Starboard a l'air au point en tout cas, mais c'est une présérie qui équipait les coureurs non? La série sera fabriquée où au fait?

ThierryP

longindvag a écrit:

Tout dépend, Albeau doit avoir au moins une douzaine d'ailes avant, il suffit d'en choisir une qui privilégie la Vmax sur le décollage.

Avec 7 manches courues, il a eu largement le temps de choisir l'aile la mieux adaptée au parcours et aux conditions, non?

Yann FRA-5

ThierryP a écrit:

longindvag a écrit:

Tout dépend, Albeau doit avoir au moins une douzaine d'ailes avant, il suffit d'en choisir une qui privilégie la Vmax sur le décollage.

Avec 7 manches courues, il a eu largement le temps de choisir l'aile la mieux adaptée au parcours et aux conditions, non?

Oui Albeau n'a pas d'excuse car en plus d'être depuis longtemps en windfoil et développer F4 il a en théorie un meilleur bagage tactique sur ce type de course ! Convaincu du petit plus technique qu'offre le starboard !

Pour ceux qui ont suivi Antoine Questel sur l'AFF , il n'avait pas encore le foil le plus rapide sous les pieds ni même à martigues ( ce dernier point reste à vérifier.

Yann

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1215

Quand tu fais un bon 100kg, que y a du près du vent arrière et des jibes sur une courte distance c'est un peu logique de chercher plus de portance. Le premier jour avec un peu plus de vent sur les 2 premières manches il a atomisé la concurrence, et dans du vent encore plus fort à Martigues j'en parle même pas! Si on fait ce genre de raccourci il est moins rapide le Starboard, alors que c'est sans doute faux, ce sont des foils quasi identiques puisque Tiesda You avoue à demi mots avoir copié le F4.

Renocrum · **Inscription:** 29 Mar 2015, 13:14 **Messages:** 299 **Localisation:** Pertuis

Yann FRA-58 a écrit:

ThierryP a écrit:

longindvag a écrit:

Pour ceux qui ont suivi Antoine Questel sur l'AFF , il n'avait pas encore le foil le plus rapide sous les pieds ni même à martigues ( ce dernier point reste à vérifier.
Yann

effecitvement au national foil à martigues il n'avait pas encore recu le fuselage 115cm

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