parti à l'embarcadère à la tranche pour une inscription au raid la tranche /ile de ré en foil où je risque de prendre ma branlé (A2 inscrit), vu le vent (15kns) et pas de houle, je suis resté sur place et mis 4.7 alors que mon voisin de parking gréait 9.0 :stuart: nickel en 4.7 et puis c'est monté progressivement. nav de 15h10 à 17h00. sur les relevé de 14 à 19kns moyen. finalement dès qu'il y a même un petit 15 kns je passe en 4.7.

sur mon wish dédié au foil j'ai mis des bouts réglables, réglés assez courts (23?) et plutôt avancés.

d'autres foileurs pour le raid la tranche /ile de ré?
inscription encore possible car ils sont loin d'avoir fait le compte. je suis à priori le 24ème inscrits pour 80 places. ça passe à 35€ l'inscription et c'est le lundi 3 juillet. licence ffv obligatoire (28€ pour une licence de 4 jours). le 1 et 2 juillet c'est complet pour le raid windsurf.

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Horue tiny pro 90 / aeromod V2 easy xl/easy m. Duotone super session 5.9 super hero 5.3/4.7/4.2/3.7

Appleslice v2 5.0 83l/ aeromod V2 free xl / free L / Free M /Duotone unit v5 5.0 et 3.5

à vendre en fin de saison: wing duotone unit v5 3.5 et 5.0

On est inscrits avec FranckG31...

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Aeromod V3 1320 NJ / 950 R, Flotteur Bee Eater 6.6/22.7/110 litres CLC Board, North mode pro 6.8/5.5/35 mode 4.2 1m93 99Kg
Spots la Ganguise
Vidéos https://www.youtube.com/user/aeromodm
Site pro https://www.aeromod.fr

Aujourd'hui, courte nav' de 15km dans la baie de Marseille, juste pour me rendre compte des conditions idéales pour faire le "Sunlight Inshore Cup".
Le vent est tombé rapidement, mais c'était la première fois que je foilais dans des conditions aussi compliquées : 10-15 knt de vent & 2m50 de houle complètement désordonnée. Avec ce vent, on aurait dû êrtre taquet en foil, et bien que dale ... même difficile de décoller dans une mer aussi démontée. Et quand j'étais en l'air, il fallait gérer les creux et les montagnes qui se formaient juste devant la planche !
Merci au mat de 95cm ! Mais même là, compliqué ...

Bilan des courses : quand il y a plus de mer que de vent, c'est galère en windsurf, mais pas simple non plus en foil ... et il faut toiler !

En tout cas, les conditions de SudOuest, qui sont idéales en terme d'orientation pour faire le parcours, offrent un mer bien cradouille. Il va falloir trouver autre chose !


Le projet "Sunlight Inshore Cup", c'est un parcours perpétuel sur lequel on pourra s'étalonner au GPS. Pour l'instant, il est ouvert aux voiliers, on envisage de l'ouvrir aux kite et windsurf cet automne.

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Quelques photos de la journée Foil à La ciotat Dimanche dernier, avec quelques accros de la discipline (Renocrum en tête)

https://www.windsurf.boutique/actus/windfoil-rassemblement-040617.html

Et juste pour vous montrer que le foil n'est pas réservé à une Elite, une petite photo de Thibaut (12 ans) qui a une après midi de pratique. Pour info, en fun, il commence juste à naviguer strap / harnais.

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

ça avait l'air super sympa!! (il a l'air plutôt doué ce jeune )

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Navigué hier sur le 'Veerse Meer' aux Pays Bas.. conditions: 10 a 16-18knts environ; voile 5.6m² Foil Vini LW. Le dernier temps j'ai seulement utilisé le XLW sur un petit lac avec 6.3 en conditions très limite (pour moi) avec seulement des vols dans les rafales, et parce ce n"est pas conseillé de sauter avec le XLW, je n'ai pas fait de progression là, mais plutot en passer des molles... pomper d'une petite rafale à l'autre... et peut-être en decollage 'limite'. La session de hier c'etait la premiére fois que j'ai eu le vent et la place pour faire des vols de qq (2?) km. C'était bien rafaleux mais je me débrouille quand même dans les rafales 'fortes'... je me dis que c'est à cause des rafales que mon vol n'est pas vraiment stable
Toujours pas vu d'autre foileurs...
ma route:


qq clips en film...
https://www.facebook.com/maarten.peeters.733/videos/693343340856112/

Dernière nav avec benoitktm, Franck limonier, Bruno André hier à l'almanarre. benoitktm et moi, on a tous les 2 testé nos Starboard SLALOM. Gros kiff ... le plan d'eau est juste genial par Est. A refaire car c'était magique.
Trop cool aussi de naviguer aux côté de Erik Thiémé qui est à peu près aussi piqué que nous.

En tout cas, force est de constater que l'on prend de plus en plus de plaisir dans le vent grâce aux foils avec des mats très rigides (NP, Starboard, AHD). Plus ça va, plus on navigue dans presque toutes les conditions avec du plaisir (bon, effectivement pas encore bien au dela de 25 knt, mais ça va venir). Car c'est là le plus important : pas uniquement la vitesse ou la perf, mais surtout le plaisir de la glisse.

Vous verrez, on commence pour le light et un an après, on navigue tout le temps en foil, que ce soit dans 7 comme dans 25 knt .. avec le même flotteur ( )

Au passage, CR du test starboard
https://www.windsurf.boutique/actus/windfoil-test-foil-starboard-slalom.html

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

P'tit nav en Belgique sur le petit lac de Schulen... vent environ 8-18 noeuds, voil 5.2 Point7 Slash (freestyle) en Horue Vini LW et Tiny 110... on s'amuse bien en foil dans des conditions dans lequels normalement on ne naviguerait presque pas... le 'upwind 360 ça marche aussie en foil...
p'tit video:
https://www.facebook.com/maarten.peeters.733/videos/695283220662124/

Still flying 'solo'

BRAVO Marteen!!! perso, je n'ai toujours pas eu le courage de tenter un front ou eu la sagesse de ne pas encore le tenter! les sauts ça passe avec un petit clapot. et le jibe tu en es où?

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Horue tiny pro 90 / aeromod V2 easy xl/easy m. Duotone super session 5.9 super hero 5.3/4.7/4.2/3.7

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à vendre en fin de saison: wing duotone unit v5 3.5 et 5.0

Bravo pour le niveau !
Par contre "vent environ 8-18 noeuds, (...) on s'amuse bien en foil dans des conditions dans lequels normalement on ne naviguerait presque pas".
T'in 8-18 c'est déjà de bonnes conditions, ici on a rarement ça.
Et c'est un Cirrus Blaze derrière toi, j'ai toujours bien aimé ce dériveur

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Avant hier navigation à Genève sur le lac, Switchcam 8,7 un peu relâchée, aile Horue XLW, planche de 78/220 et moi, 72kg tout arnaché. Ce qui est intéressant c'est que j'ai navigué sous le vent de la sonde Windspots-La Nautique qui n'a jamais dépassé 9 noeuds avec des trous à 6 noeuds. Quelques vols sympas et stabilisé de 200m dans les baffes, étendus hors baffes en pompant et en abattant. A côté de moi, un mec avec une formula et NP race 10 à 12 m planait plus vite et plus souvent. J'avoue une fatigue certaine au pomping (lui aussi apparemment) qui m'a empêché de partir plus souvent mais voilà, on arrive à voler à 9 noeuds (aile arrière en position avancée de 3/4, pdm à 130).

Un catamaran genre AC de 30 pieds bien toilé en préparation pour le Bol D'Or Mirabeau du prochain week-end est passé devant nous dans une baffe (9 noeuds !!!) en montant sur son foil avec une vitesse et une accélération fantastique.
Donc on va devoir encore évoluer pas mal, mais la vitesse je m'en fous un peu, c'est l'ivresse du foil qui est géniale ...

A mon avis tu peux viser une meilleur plage basse en foil qu'en FW pourtant, surtout léger et XLW.
Mon expérience perso : je suis "meilleur" (comprendre moins pire, et beaucoup plus d'heures sur l'eau en expérience) avec un équipement FW 11.0, et pourtant ma plage basse est meilleure en foil et 7.8-8.6.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

8.7 pour 72 Kg c'est beaucoup trop, tu perds une grosse partie de la puissance en écrasant ta planche avec le grément (78cm de large qui plus est). Préfère une 7.5 maxi, un mat et wish plus léger et un pomping énergique et du partira bien plus tôt.
Pour info j'ai testé une 8.6 de course Severne cet aprèm, on sent plus de puissance et peut être plus de potentiel au près mais je ne partais pas plus tôt qu'avec ma 7.9, ça c'est sur (même avec mes 98Kg).

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Aeromod V3 1320 NJ / 950 R, Flotteur Bee Eater 6.6/22.7/110 litres CLC Board, North mode pro 6.8/5.5/35 mode 4.2 1m93 99Kg
Spots la Ganguise
Vidéos https://www.youtube.com/user/aeromodm
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Merci! Ben les jibes je sais les faire en planing mais pas sans toucher l'eau, parfois la touchette et court, mais j'ai encore du travail a faire... j'ai navigué surtout dans des conditions rafaleux et 'light' genre 5-12 noeuds sur un petit lac ou les bords en vol maxi sont de 250 -300 metres (par manque de place ou de vent) en essayant de voler le plus long que possible... et dans ces sessions souvent le vol se termine avant d'avoir eu l'occasion de faire un jibe... mais le vrai 'air-jibe' ce n'est pas très très simple
Pour le loop: si tu saute avec du clapot je pense que ça devrait aller pas mal... moi dans le vidéo il n'y avait pas de clapot... je pense que le point clef sera d'avoir assez de vitesse (je dirai 35km/h et +) et de savoir de ne pas commmencer avec la rotation avant que le foil soit bien sorti de l'eau... les fois que ça a fait mal étaient quand j'ai roté trop tôt ou les fois ou j'ai hésité (comme en aileron, c'est assez pareil...)

bon vols!

Merci Fifi,

oui tu as raison... 8-18knots ce n'est pas si mal que ça mais les 'claques' de 18 étaient très rares et souvent 'court' (du vent sur 100 mètres ou moins et puis c'est foutu). Aussi je parlais un peu plus en général des conditions 'mini' que j'ai eu. Dans 8-18 knots avant j'aurai navigué en RRD X-fire 122 et 8.5m² (avec67kg) en mettant un 5.6m² et un freestyle au bord de l'eau en espérant de parfois profiter des 'rafales' un peu plus longues... j'aurai peut-être été un peu frustré parce que les rafales se terminent trop tôt ou de manquer les bonnes rafales à cause du changement du matériel... et en foil on s' en fou un peu plus des molles et on est en train d'apprendre des nouveaux choses...

bon vols!