Foil AHD AFS-1

FiFi

Mk2 c'est la nouvelle aile pour l'afs1 toujours au catalogue ainsi que les solutions box avancé sealion ou similaire.
Je crois même que les deux ailes cohabitent car une est windfoil only et l'autre sup/surf également ?

Afs2 c'est le foil de conception foil and co, distribué par ahd. Même design et même implantation que les petits copains en box arriere deep tuttle.

paquitomicorrazon · **Inscription:** 05 Mar 2005, 17:55 **Messages:** 1183

OK merci, parce que comme ça sur les photos, je vois pas de différence criante avec mon AFS1 ... si ça se trouve j'ai une MK2

FiFi

Ben si quand même, les winglets et le diedre négatif en banane inversée c'est caractéristique.

boli

La différence est énorme et en vol aussi :shock:

Dièdre, pas de winglets, plus d'envergure, profil et je ne sais quoi de plus

La nouvelle aile avant MK2, dédiée windsurf, a été développée pour rendre l’AFS-1 aussi compétitif que les foils dernière générations dans les petits airs. Décollage, remontée au près, stabilité, facilité, cette aile offre un rendement incroyable en dessous de 10 nds de vent.

AFS-1 mk2 : La nouvelle version. Reprend l’ensemble shaft / fuselage / aile arrière de l’AFS-1 avec la toute nouvelle aile Mk2. Cette aile présente une surface identique à celle de la précédente, en dièdre, ce qui la rend plus facile, plus tolérante, augmente la vitesse moyenne, et les performances au près. Le départ dans le vent léger est toujours aussi bon. Cette aile n’est pas adaptée à la pratique SUP (possible, mais moins facile que l’AFS-1 .
Vous pouvez associer ces foils avec des box AHD en carbone pour les monter sur la (les) planche(s) de votre choix.
Pour les possesseurs de l’AFS-1 il est possible d’acheter uniquement l’aile avant MK2 pour profiter d’un ensemble complet dernière génération.
Construction 100% Carbone moulé, en 3 parties, aucune vis apparente pour optimiser les écoulements.

En haut la MK2 :wink:

paquitomicorrazon · **Inscription:** 05 Mar 2005, 17:55 **Messages:** 1183

OK merci c'est très clair !

mouf3683

le stab aussi a changé pour la mise à jour: il n'y a plus les windglets en pointe (super coupants d'ailleurs sur les premières versions)

matos7

Bonjour, l'ensemble sea lion wings-AFS 1 me fait serieusement de l'oeil de part l'aspect planche a tout faire me plait bc ( j'avais un sealion classic que je n'aurai jamai du vendre), Mais plusieurs questions me taraudent:
Arrive t on a avoir une nav " calee " ou est on tjours en alerte...,?

Peut on adapter ce foil sur une planche au format deep Tuttle?

boli

Navigation calée en foil, même avec un gros niveau on est toujours plus ou moins en alerte sur un foil, la nouvelle aile MK2 est quand même beaucoup plus facile et stable en windfoil.

Le foil AFS1 est adaptable sur toutes les planches, il faut juste une épaisseur de planche suffisante.

Ahd commercialise un boitier spécial pour l'AFS1 que l'on fait monter sur la board par un shapeur.

Petite parenthèse, je viens de monter mon AFS2 qui est en DTT ben pour moi il n'y a pas photo, je préfère largement le boitier AHD de l'AFS1 (montage facile et fiabilité).

matos7

Ok merci pour ta réponse, le plus simple serait de l'essayer...
Connais tu des clubs qui font de l'initiation AHD?
Je m'installe sur Toulouse dès novembre, j'ai vu que tu étais de Toulouse...

boli

Je sais juste qu'il y a des Ucpa dont Bombannes qui ont des AHD .

DELTA

Il va t'amener sur son lac privé, route d' ALBI.

J'en ai trop dit!!

FiFi

matos7 a écrit:

Bonjour, l'ensemble sea lion wings-AFS 1 me fait serieusement de l'oeil de part l'aspect planche a tout faire me plait bc ( j'avais un sealion classic que je n'aurai jamai du vendre), Mais plusieurs questions me taraudent:
Arrive t on a avoir une nav " calee " ou est on tjours en alerte...,?

Peut on adapter ce foil sur une planche au format deep Tuttle?

Si tu as déjà un boitier en deep te fais pas chier à reposer un box pour mettre un afs1 dessus, tu prends directement un des nombreux foils du marché prévu pour un montage en lieu et place de l'aileron...

matos7

Je n'ai plus de planche avec boîtier DT, c'était juste pour savoir si le foil AHD avait un boîtier spécifique...
Apres ce que j'aime avec AHD c'est le côté on vole en light wind avec des petites surfaces de voile tout comme naish.
Je ne me vois pas du tout dans l'évolution actuelle du foil avec des grosses baches et une belle guillotine sous les pieds...genre course à la vmax avec le moins de vent possible!

Jai arrêté le slalom car trop physique, trop encombrant, trop cher
Et dans mon imaginaire le foil c'est vraiment pour avoir des sensations par petit temps avec petite voile...
Et apres des qu'il y a 17 knts de vent c'est planche de 85L!

boli

DELTA a écrit:

Il va t'amener sur son lac privé, route d' ALBI.

J'en ai trop dit!!

Manque juste les ventilateurs

FiFi

matos7 a écrit:

Je n'ai plus de planche avec boîtier DT, c'était juste pour savoir si le foil AHD avait un boîtier spécifique...
Apres ce que j'aime avec AHD c'est le côté on vole en light wind avec des petites surfaces de voile tout comme naish.
Je ne me vois pas du tout dans l'évolution actuelle du foil avec des grosses baches et une belle guillotine sous les pieds...genre course à la vmax avec le moins de vent possible!

Jai arrêté le slalom car trop physique, trop encombrant, trop cher
Et dans mon imaginaire le foil c'est vraiment pour avoir des sensations par petit temps avec petite voile...
Et apres des qu'il y a 17 knts de vent c'est planche de 85L!

En optique vent faible/ultra faible et surfaces raisonnables, tu as des alternatives en boitier conventionnel sur le marché.
Lis les comparatifs de glisse attitude par exemple. Suivant ton poids, la plage 7-11 nœuds est tout à fait jouable ; à 95 kilos je décolle vers 11-12 nœuds vitesse flotteur pour situer (et bien moins niveau vent en pompant).

Foil AHD AFS-1

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