Samedi dernier nav un peu costaud dans 20nds, j'ai abandonné le foil au bout de 20 minutes.
Mais voilà en sortant je m’aperçois que l'arrière du talon est enfoncé 2-3mm de plus qu'au montage. A l'avant pas de soucis car y a la cale du Vini.

Mon boîtier était jusqu'à présent très ajusté, du coup ça m'était jamais arrivé. Mais là dans les grosses conditions ça a forcé.
Le boîtier est profond, jusqu'au pont, du coup il semble qu'il faille que je comble avec une cale au moins au niveau de la vis arrière.

Qu'est ce que vous me conseiller ? je veux pas non plus exploser le pont avec un transfert d'appui du boîtier vers le pont à cause de la cale.

Merci

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

Arrière enfoncé sauf a taper tu es le premier cas que je croise.
Cale oui, mais comme tu le précises il ne faut surtout pas pousser le pont. Donc cale collée à l'époxy dans le box.
Sur mon is155 qui avait souffert d'une rupture d'insert j'avais refais "un box dans le box" en comblant tout l'espace entre "sous le pont" et le top du talon.
En chêne saturé d'epoxy et fibre carbone. Les percages refaits et tubes carbone pour chambrer le tout.
La solution semblait fiable.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Oui étrange l'enfoncement arrière, peut être que j'ai tapé mais étant donné que c'est du cailloux j'aurais sans doute vu des dégâts.
Avec de faire la cale je vais voir si ça m'arrive à nouveau sur les prochaines sessions...

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

SI olivier ne te trouve pas ça, on a tout ce qu'il faut
https://www.windsurf.boutique/vis-foil-chc-us-1-4-en-76mm.html
https://www.windsurf.boutique/vis-foil-chc-us-1-4-en-63mm.html
https://www.windsurf.boutique/vis-foil-chc-us-1-4-en-49mm.html
https://www.windsurf.boutique/vis-foil-chc-us-1-4-en-37mm.html
et la clé qui va avec
https://www.windsurf.boutique/cle-chc-alene-d3-16.html


Pour les vis plus longues, il semblerait que ça se trouve sur Internet (voir plus haut dans ce post)

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Merci, je vous avais déjà contacté par tél et vous n'avez pas la dimension nécessaire pour les boitier DTT "profond". Il faut des vis des 10cm environ soit des 4". Impossible à trouver en filetage complet alors je me suis rabattu sur une tige filetée d'1 mètre.
J'ai coupé 2 morceaux et à chaque bout j'ai serré comme une mule 2 écrous.
J'ai utilisé 5 fois le foil en aout, rien n'a bougé. J'aurais bien aimé que Pryde se bouge par contre...silence complet concernant les vis qui devaient soi-disant arriver...

Concernant le boitier DTT "profond", j'étais parti sur cette idée :
- couler du caoutchouc dans l'espace vide du boitier quand le foil est enfoncé.
- dans un bac, réaliser une empreinte en ciment de cette pièce caoutchoutée.
- une fois la pièce retirée, couler de la résine epoxy dans le moule.
- démouler et percer la pièce epoxy.
===> étape 1, 2, 3 RAS
===> étape 4 => foirage complet car la résine a réagi avec le ciment et c'était inexploitable
Pas le goût nile temps de m'y recoller, j'ai utilisé la cale caoutchoutée comme cale et au final c'est top !
Car elle a la forme parfaite, elle peut être comprimée et appuie sur tout le boitier.
A ce jour, le boitier n'a pas bougé, et les vis ne bougent pas non plus au retour de chaque nav'

Enfin, bilan après 5 nav' sur ce foil Fligt AL pink:
- nav' dans les straps, vols maitrisés sur de longues distances, régalade.
suis passé par 3 sessions sans straps arrières, étape préconisée par les mags et forte utile je trouve.
- montage/démontage/rinçage à chaque nav'. rassurant, mais fastidieux.
- foil super facile pour commencer et je pense qu'en terme de perfs, je ne viserai pas les perfs d'un carbone mais déjà planer à 20knts avec 7.1 alors que les slalomeurs sont en 8.7, ça m'ira très bien.
- ce foil siffle effectivement très fort dès 17knts de vitesse. NP propose gentiment de poncer via une vidéo facebook...de qui se moque-t-on?? La garantie s'appliquera si le ponçage préconisé engendre des dégats de revêtement???...rien n'est moins sûr !
- port des chaussons/casque INDISPENSABLE !!! 4nav avec chaussons, 1 sans...Bim ! coupure et bel hématome sur un tendon. Le casque lui m'a sauvé certainement d'un trauma car gros gros choc en catapulte (contre le mat ou la board, je n'en sais rien !)

Sympa le renforcement !

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Glissalafac Windfoil Project

Foil Glissalafac, Horue Air time, Phantom Iris F 7m, Xo-sails Fly 5,5 et Vega 4,3