Starboard nous prépare une version Alu du GT à 1199€
Son gros point fort : il partage tous les éléments du GT et peut donc évoluer vers toutes les versions du starboard. Cela en fait le foil actuel le plus évolutif.
Il reste juste à vérifier la rigidité du mat .. mais connaissant starbaord, on peut légitimement penser qu'il n'ont pas fait les choses à moitié.
Premières livraisons le 15/11/2017 à priori

La présentation complète
https://www.windsurf.boutique/actus/windfoil-un-foil-alu-chez-starboard.html

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Intéressant, si je ne dis pas de connerie, de toute façon tous leurs fuselage sont en alus, donc finalement seul le mat change, et on a des ailes en carbones par contre, pas en G10?

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

C'est ça, seul le mat change.
Les ailes sont en carbone prepreg.

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

super nouvelle!!! Encore des nouveautés c'est chouette tout ça

j'ai jamais testé un mat en 75
avantages/inconvénients?

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1m95 83kg
Quatro quad 96 & Tabou Speedster 89 + Foil Starboard Slalom
4-4,7-5,5-6,5-7,5

Cela fait un sacré paquet de carbone de différence !

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

La il y a une butée anti enfoncement sous le talon, mais toujours rien sur la version carbone ?

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Tout à fait, je confirme.

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Avantages du mat court :
- pour un débutant, les enfournements sont moins durs quand on sort de l'eau
- si tu navigues en plan d'eau peu profond ...
- cela permet d'avoir un mat plus rigide (à iso matériau et structure, 10cm ça change beaucoup la rigidité !)

Avantages du mat long :
- tu sors moins souvent de l'eau ... très intéressant dans les plans d'eau clapoteux ou houle
- tu peux plus facilement contre-giter sans sortie l'aile

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

sous_pesé chez chinook Leucate, un gros plomb,

je l'estime pour l'ensemble 5 kgs bon poids...

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Miam slurp

Tu n'as pas dû peser la version Alu car il n'y a aucun proto en France à priori, mais déjà la version carbone pèse plus de 5kg. je pense d'ailleurs que la version alu ne sera probablement pas plus lourde.
Ceci dit, le poids n'est pas un débat car cela n'a quasi aucune influence sur l'eau ... et il se trouve que le foil le plus lourd persé à ce jour (le starboard race) est aussi celui qui décolle le plus tôt

On retrouve la situation du kite ou la chasse au poids a très rapidement cédé la place à la chasse à la rigidité, car c'est ça le vrai sujet

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Mouais, perso je veux bien croire qu'on puisse faire lourd et que ça marche quand même, mais bon faut pas déconner, ça m'étonnerait que ce soit un avantage...

Quand au portage et à la mise à l'eau, quand je vois déjà la difficulté avec mon Pack Tiny + Vini qui doit être pas loin de ce qui se fait de plus léger, j'ose pas imaginer ce que ça fait avec 4 ou 5kg de plus (2 sur la board, 2 sur le Foil)

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

plus l'encombrement lié au foil lui même, je suis comme toi, les 3.5kg du loké me suffisent...(et la elix est très légère)
Après c'est un compromis rigidité/poids à trouver...

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Ben 'suis loin d'être un viking et pas de souci avec le ZEEKO et ma planche qui est loin d'être la plus légère
Technique: transport de l'ensemble planche + foil sur le têtiot (foil en l'air) avec le casque pour garder des cheveux sur le haut du crane.
Comme c'est en lac avec vent faible, transport de la voile dans un deuxième temps

J'ai eu très peu de temps le Horue carbone V1 (presque 3 kg de moin) et de mon souvenir, ce n'était pas plus facile

(bon d'un autre coté, je fais au moins....30 mètres )

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FMX118 / FMX98 / FMX 88 / FMX74 / JP45 + Vector 7.0 / 6.3 / 5.6 et 5.0 /
Compact 83 & IQFoil + Severne Glide2 8.0 XO Fly V2 6.5 / 5.5
Wing Takuma voile AFS

L'avantage en windfoil n'est pas lié au poids mais bien à la rigidité de l'ensemble, sauf dans une optique freemove.
Déjà que maîtriser l'engin n'est pas forcement très simple, alors si en plus le foil se dandine sous l'eau..
Si tu as l occasion un jour d'essayer un Starboard tu comprendras !
Concernant le portage, que ce soit avec l'AFS2 ou le Starboard, je préfère ne pas me cramer avant la nav et emmener la planche au bord de l'eau et ensuite le gréement.

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je pense que stef et moi, on pensait au moment ou, une fois la voile connectée à la planche, le tout pour faire les qq mètres à l'eau.. car j'ai bien essayé de mettre le pdm dans l'eau (à la taille environ), la planche perpendiculaire à l'eau avec justement le poids du foil sur le coté, c'est juste une super galère (en plus avec le fourreau rempli d'eau de la voile à camber)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5