Bof, 147 et 168 litres quand même dans des constructions normalement plus résistantes

Ah! c'est sur qu'on est pas dans les poids annoncés sans les straps par les constructeurs

Quoique ... 9.9 kg annoncés pour la jp 168 et 9.5 kg pour la foil 147 j'ai pas pesé les straps

Ça veut pas dire grand chose mais si je divise le poids de la 147 par les litres, ça me donne une planche de 100 litres à 6.46 kg

A la sortie je trouve que c'est plutôt léger

Mais c'est pas ce qui explique que la 147 ne soit pas plus lourde avec des soit disant renfort un peu partout, ou alors le Technora est au top

Edit: je répondais à Stef38

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Tout à fait, les gars ont tendance à oublier qu'on ne parle pas de flotteurs de 80 litres

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Ahd Fury 130
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Non, je n'oublie pas, après merci de l'avoir peser, et clairement on est dans les poids annoncés par le constructeur, donc y a rien à dire, mais je ne trouve pas ça très léger vs le tarif...

Poids annoncé SB: Technora 9.5kg et Reflex Carbon 8.3kg - Tarifs: 2099€ vs 2799€

Enfin l'important c'est que ça marche bien, et que tu en sois content à l'usage, hâte de lire tes retours...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Je ne pensais pas à toi en particulier
Tu as raison ça fait cher du kilo

En bref:
Je ne m'en suis servi qu'une fois (de la 147) , conditions pourries et trop faibles mais à première vue, ça décolle pas si mal, ça plane vite en pompant, on peut pas tomber quand on n'est pas en vol, fait deux touchettes et ça plante pas, ça rend l'Afs2 encore plus facile en vol.

J'ai essayé la 168 dans des conditions similaires, il m'avait semblé que je décollais plus vite (à re-tester, comparer) .

Dans tous les cas je décolle plus vite qu'avec un flotteur de 120 ou 130 litres de 75/80 cm, donc ça me va

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Et tu gardes les deux? 147 et 168?

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Peut être ... la 168 pour naviguer l'hiver et juste mouiller les mollets

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Mon ahd 299 en "protect sandwich" était a 9.5 kilos avec une construction full verre et un facteur de forme moins favorable (longue et étroite, une planche compacte sera plus facilement plus légère).
Les constructions sandwich basiques n'ont pas fait de progrès en 20 ans.
La seule planche cobra vraiment légère que j'ai eu c'était ma jp pro slalomIII en 109 litres.

_________________
Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Nouveau sujet

Qui a testé la configuration GT avec le petit stab?

Je dis ça car je me laisserais bien tenter par le RACE pour voler le plus tot possible, et l'achat de la petite aile pour le vent établi.

Mais le race n'est fourni qu'avec le petit stab... Ca donnerait quoi?

_________________
Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

testé cet après midi!
mat de 85 avec petite aile et grand stab
en 6.5 dans un vent soutenu
ca envoie!!!
besoin de + de vitesse pour partir (c'est d'ailleurs déroutant au début)

ensuite c'est le rider qui a bridé les performances

_________________
1m95 83kg
Quatro quad 96 & Tabou Speedster 89 + Foil Starboard Slalom
4-4,7-5,5-6,5-7,5

J'adore cette configu, mais avec mat de 95

_________________

Bonne info! Merci! Mais je m'ai trompé

Grand aile petit stab petit fuselage c'est comment?

Le RACE avec un petit fuselage quoi...

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

Et qui a essayé la petite aile 550 avec le fuselage 115 de la race et la petit Stab et le mat de 95
Donc le foil race avec la petite aile?
Eric m a dit que l on gagnait 5a7noeuds en plage de vent(il avait essayé)
Cela amènerait une navigation au dessus de 20 noeuds?
Intéressant !

Jamais essayé la grande aile avec petit stab. Je pense que ça doit très bien fonctionner avec surement une perte en stabilité. Un peu à l'image du F4 avec la grande aile..
Concernant le fuselage de 115 avec petite aile et petit stab je ne vois pas trop l’intérêt. Autant acheté le fuselage de 75, l'ensemble sera bien plus agréable et cohérent dans des vents sup à 13/14 nds. Le fuselage long apporte beaucoup de puissance et devient technique dans un vent moyen.

_________________

De mon coté j'ai testé le GT (grande aile grand stab) et le Slalom (petite aile grand stab) sur ma planche Manta 85 FR, avec une 4.4 de vague. Le vent était irrégulier entre 10 et 20nds, avec des claques à 25nds je pense.
Bon comme prévu les deux sont monstre stables. Le Slalom il faut de l'air pour le lancer, mais une fois partir ça envoie.
Par contre le foil il faut savoir que le foil est ultra pied avant, en tout cas avec ma planche j'ai du tout mettre en avant, straps et pieds de mat.

_________________
1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

idem j'ai mis les straps tout à l'avant
pour l'instant j'ai gardé le pdm au milieu mais je regrette de pas l'avoir avancé. ca sera pour la prochaine fois!

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1m95 83kg
Quatro quad 96 & Tabou Speedster 89 + Foil Starboard Slalom
4-4,7-5,5-6,5-7,5