Votre nav windfoil du jour

gigi66 · **Posté:** 20 Sep 2017, 12:58

pourquoi, ils considèrent que c'est plus fragile?

FiFi · **Posté:** 20 Sep 2017, 13:16

Je ne suis pas champion mais si on était plus proches je te file une voile et on regarde ce que ça donne.
Y a pas de raisons...

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Perso je trouve ça plus dur avec une voile à camber, pas vous?

Sinon Pasqualito c'est gentil mais malheureusement je suis toujours débutant en Foil, et avec ce froid hivernal, malheureusement je ne fais pas de sortie et ça m'énerve!

glissattitude · **Posté:** 20 Sep 2017, 20:07

gigi66 a écrit:

J'ai plus de mal avec le wish haut (il y en a qui y arrive ex P Joly!)

Pareil, je suis bien plus efficace au pumping avec le wish pas trop haut.
Pour que le pumping soit efficace, il faut arriver à utiliser la dynamique du mat, donc le cintrer dans le mouvement ou l'on ramène la voile à soi. Pour ceci, c'est plus facile si on a le wish au niveau de la poitrine. Si on est 'pendu', pas simple d'être dynamique.

Autre truc important : l'objectif du pumping dans le très light en foil n'est pas tant de générer du vent, que de s'appuyer sur le peu de vent pour faire accélérer la planche, afin que le foil prenne le relais en soulageant la planche. De ce que j'ai remarqué, le plus efficace est de faire des petits mouvements de pumping avec de la fréquence. Des grands mouvements de pumping ne servent pas à grand chose. Au contraire, il faut des mouvements secs qui cintrent le mat.
En général, il faut essayer de trouver la fréquence qui correspond à la réponse du mat ... en gros jouer sur la fréquence résonance du gréement. Pour rendre les choses un peu plus complexes, il faut synchroniser ceci avec un pumping sur le mat du foil avec les pieds.
Tout est dans la synchro de tout ceci. Si on n'est pas dans le rythme, on peu dépenser une énergie folle pour rien.
Bien sûr, tout ceci est d'autant plus facile que le plan d'eau est bien lisse, car si on cumule ceci avec le la houle ...

Dernier point : en pompant avec les jambes, il ne faut pas oublier que la planche doit être à plat ou à la gîte (appui orteils et surtout pas talon). Ainsi, on utilise aussi le mat du foil comme surface portante ... comme avec les ailerons de slalom dans le light.

glissattitude · **Posté:** 20 Sep 2017, 21:21

Petite nav' du jour à La Ciotat dans un vent à rendre dingue :evil:

: aussi irrégulier en direction que light (entre 5 et 8 knt), mais super beau temps et plan d'eau lisse comme une peau de bébé.
Cette fois en flotteur RS:One convertible, foil Select Profoil F1, RS:Flight 7.8
Ca a été l'occasion de décomposer les éléments du pumping pour essayer de comprendre et d'expliquer les points clé. Pour le coup, c'était ultra light, donc on voit vite ce qui marche et ce qui ne marche pas côté technique.

... et toujours aussi impressionné par les perf du profoil dans le light. On vole à peine, et ça trace de folie grâce à une glisse de fou ! On n'est plus très loin du facteur 3 entre la vitesse du vent et celle du foil :shock:

... et pourtant je n'ai pas le niveau d'un compétiteur , et de loin :wink:

Plutôt qu'un long discours ...

gigi66 · **Posté:** 21 Sep 2017, 05:35

C'est le petit défaut du Loké : tu es en l'air mais tu as l'impression de traîner qq chose un peu comme un aileron trop grand (avec la grande aile, c'est mieux avec la perf)
A ce stade, j'hésiterais franchement entre l'AFS2 et le sélect mais la stabilité moindre du select me rebute un peu...
Eric, pour du 75kg, que pense tu de l'aile de 850? La plage d'utilisation serait elle trop petite? (Un peu comme la XLW du vini pour un leger?)
Je vois que dans le super light (impressionnant le peu de vent, dans ces cas la je fais autre chose! :shock:

) tu es en RS flight 7.8, une V8 7.7 serait un peu moins performante? (La RS flight est plus lourde que la V8, non?)

pasqualito · **Posté:** 21 Sep 2017, 07:54

pour gigi:

voile à cam pas en dessous de 7,8 ou 8,3.
et ils ne pretent aucune voile au dessus de 7 pour la pratique du foil.

pour fifi :

c'est ce que je souhaite le plus à ce jour : que kkun de confirmé en foil prenne mon matos(le seul cas surement ou je le prete volontiers) et le teste (tiny 120l
horue vini 2016 + les 2 ailes) avec mes 2 voiles perso : je veux voir ça :wink:

et j'aurai très vite des réponses à mon inaptitude .

pour éric : merci des conseils pumping(le coup des orteils :roll:

)

pasqualito · **Posté:** 21 Sep 2017, 08:16

hier nav' sur plan d'eau club,

essai aileron par nord nord est (le pire sur ce plan d'eau pour se faire plaisir); 6 à 8 kn grand max(et vérifié par relevé ce matin). des rafales de.....non, pas de rafales.

; h2o à 17,5 deg.

me suis fait chier pas possible, pumping crevant, inutile, ne générant rien.

pendant ce temps, un foiler loké(qui sifflait bcp), faisait le job : des ptits vols sympas ,avec un mec de 95 kil dessus.

retour berge : foual + aile lw (oubli de la xlw) + 7m severne ncx : je sais ,au vu des conditions, absolument inapproprié :
une louze pas possible ,du pomping sans aucun des critères de éric cités auparavant (mais en m'aidant des images de la vidéo postée par laurent) : à chier.

j'avais l'impression de trainer 2 enclumes ! moi(85,5 kil) + le foil....

sans rire , les gars, un grand moment de solitude sportive , où après le boulot, j'attendais bien autre chose de cette session finalement top merdique.

ça m'a tellement agacé intérieurement que je zieute un coin sudiste (pas loin) pour partir naviguer ce week end.(éric, fait chauffer la ciotat

).

gigi66 · **Posté:** 21 Sep 2017, 10:34

J'allais t'en parler : Éric organise des rencontres, qu'il essaye ton matos, c'est le mieux!!
Tu sais çe qu'il avait en toile le mec en loke? (Car 95kg dans 6 noeuds...)

FiFi · **Posté:** 21 Sep 2017, 11:47

Sur un ensemble Vini Tiny je serais étonné qu'il y ait un soucis de "compatibilité" ou de montage.
Par contre avoir un gars qui te montre le geste ou qui re confirme que ça vole ou que ça ne vole pas c'est bien effectivement.
Ensuite 6-8 noeuds pour 86 kilos c'est totalement sans espoir en aileron et si en foil ca vole sûrement il faut déjà un bon pumping et une voile qui va bien. Ceci dit si le loke vole avec 10 kilos de plus ça devait être jouable.
Perso difficile de descendre plus bas que Neuchâtel, et encore Bienne sud me semble mieux.

FiFi · **Posté:** 21 Sep 2017, 12:00

glissattitude a écrit:

Petite nav' du jour à La Ciotat dans un vent à rendre dingue :evil:

: aussi irrégulier en direction que light (entre 5 et 8 knt), mais super beau temps et plan d'eau lisse comme une peau de bébé.
Cette fois en flotteur RS:One convertible, foil Select Profoil F1, RS:Flight 7.8

En pareille conditions je reste convaincu de la solution flotteur pas trop court et pas trop large, bien glissant (sauf a vouloir charger en toile comme un bourrin).

pasqualito · **Posté:** 21 Sep 2017, 12:23

gigi66 a écrit:

J'allais t'en parler : Éric organise des rencontres, qu'il essaye ton matos, c'est le mieux!!
Tu sais çe qu'il avait en toile le mec en loke? (Car 95kg dans 6 noeuds...)

vais me rencarder si je le recroise ; au moment où il volait peinard en ptite vitesse ,tranquille, il de vait y avoir 8 noeuds :
je sais qu"il s'équipe gros en voile pour foualer(pas en dessous de 7 voire 7,5).

pasqualito · **Posté:** 21 Sep 2017, 12:30

FiFi a écrit:

Sur un ensemble Vini Tiny je serais étonné qu'il y ait un soucis de "compatibilité" ou de montage.
Par contre avoir un gars qui te montre le geste ou qui re confirme que ça vole ou que ça ne vole pas c'est bien effectivement.
Ensuite 6-8 noeuds pour 86 kilos c'est totalement sans espoir en aileron et si en foil ca vole sûrement il faut déjà un bon pumping et une voile qui va bien. Ceci dit si le loke vole avec 10 kilos de plus ça devait être jouable.
Perso difficile de descendre plus bas que Neuchâtel, et encore Bienne sud me semble mieux.

tout à fait d'accord pour tout.mes interrogations sont là.

bienne sud -annemasse ,au cas où, tu comptes combien de temps raisonnablement, sans foncer ,stp ?

peut etre monter avec fabrice , à voir éventuellement ?

je voulais descendre ce week end m'initier(enfin) dans le sud, bref en mer quoi, et y a que dalle de prévu quasi nulle part (la ciotat dimanche aprèm mais trop tard) ....pour l'instant.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Moi dans 6-8nds je ne sors pas, même en Foil et même avec la 7.8.

FiFi · **Posté:** 21 Sep 2017, 17:10

pasqualito a écrit:

FiFi a écrit:

bienne sud -annemasse ,au cas où, tu comptes combien de temps raisonnablement, sans foncer ,stp ?

Google Maps me dit 1h45, soit la même chose que pour moi...
Ensuite faut trouver la journée potable niveau vent et bouchons suisses (moi le retour sur l'axe de Basel un vendredi soir, bonheur...)

Votre nav windfoil du jour

Qui est en ligne