Votre nav windfoil du jour

gigi66 · **Posté:** 27 Oct 2017, 18:18

Bienvenue au club :wink:

Pour eviter de sortir le foil, il faut transférer de l'appui vers l'avant : basculer le centre de gravité de ton corps vers l'avant (tu verras, ca vient vite)
Tu peux aussi fléchir sur tes jambes pour "amortir" la montée et, en dernier ressort, choquer la voile (mais çela va te faire perdre de l'équilibre)

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Iola t'as navigué ou? J'irais bien navigué aussi demain mais je ne sais pas trop ou...

lOLA · **Inscription:** 22 Sep 2017, 15:41 **Messages:** 46

tout près de chez toi, mais demain seulement si tu as une xlw et 7.8

bruno 33 · **Posté:** 27 Oct 2017, 20:53

XLW et 7,8 gaffe au genou droit

manu du lac · **Posté:** 28 Oct 2017, 06:17

Bravo IOLA, :lol:

Même si je t'ai démasqué

tu as eu bien du mérite pour une première sortie dans un vent aussi irrégulier les rafales étaient fortes donc chapeau bas,

finalement aujourd'hui avec un vent plus faible mais plus régulier en XLW ça devrait être plus facile.

A tout à l'heure sur l'eau.

:wink:

FiFi · **Posté:** 28 Oct 2017, 07:37

XLW ça porte nettement plus que la LW ; pour 72 kilos et sur une planche pas trop large ça part très vite et faut appuyer nettement plus que sur la LW en lateral.
Bons vols

lOLA · **Inscription:** 22 Sep 2017, 15:41 **Messages:** 46

et hop, ptite nave en xlw et 7.6 creusée à mort,

vent 5/10 noeuds, eh bien, ça vole !!!

départ planning vers 8 noeuds, la recette on pompe décroché des bouts en abattant à mort

et là, miracle ça décolle entre 7/8 noeuds !!!!

Nettement plus facile qu'hier, plus régulier.

Franchement je ne serais pas sorti en windsurf, même en 9m je n'aurais pas plané...

Pas besoin d'appuyer plus sur l'aile qu'hier, j'avais envie de mettre le pied arrière dans le strap,

mais bon, palier par palier.

Les trois seuls rideurs à l'eau étaient en foil, dont un en GP et tout le monde a décollé.

Ptite question au niveau du stabilisateur, je l'ai avancé au max pour décoller plus tôt,

ai-je bon ?

carve85 · **Posté:** 28 Oct 2017, 17:13

Exactement avec le stab tout en avant, on décolle encore plus tôt! bravo IOLA et bienvenue dans le monde du lightwind avec la banane!

FiFi · **Posté:** 28 Oct 2017, 17:29

Bravo. 72 kilos expérimenté en lac/light je ne suis pas étonné que ça marche... avec l'expérience ça va encore descendre un peu en limite vent faible.

En tout cas ça confirme qu'avec du matos adapté ça vole largement sous 10 noeuds pour ceux qui doutent. Et que l'on fait mieux que 2m2 de moins en light, niveau voilure equivalente.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Bravo IOLA, tu vas voir ça devient addictif le foil, même quand les conditions seront un peu forte t'auras envie de le sortir pour progresser

Dans le light je dis 2-3m de moins en voile (avec le Vini XLW) et surtout ça permet de sortir dans des conditions où en aileron on aurait même pas pensé y aller. Perso j'ai multiplier mon nombre de sorties par trois, à même surface de voile (j'ai jamais eu plus de 7.2) et découvert des spots (comme Sciez par Sud Ouest) sur lesquels il était quasi impensable de sortir en aileron tellement les conditions sont irrégulières.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

J'ai pas tenté, bon je fais 30kg de plus ça aurait sans doute était limite...

FiFi · **Posté:** 28 Oct 2017, 20:56

En ultra light je dirais 7.8 XLW un poil meilleur que FW et 11.0 pour moi.
Mais si le vent monte à 10-14 nœuds la FW passe assez vite 20/22 nœuds là ou je stagne à 18-20 en foil. Ensuite le plaisir de voler n'est pas uniquement dans la vitesse, et niveau sensations le foil est plus riche que la FW en mode cruise control/laboureur à 20 nœuds.
Objectif 86-88 kilos en 2018 ça va aider en plage basse

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

FiFi a écrit:

En ultra light je dirais 7.8 XLW un poil meilleur que FW et 11.0 pour moi.
Mais si le vent monte à 10-14 nœuds la FW passe assez vite 20/22 nœuds là ou je stagne à 18-20 en foil. Ensuite le plaisir de voler n'est pas uniquement dans la vitesse, et niveau sensations le foil est plus riche que la FW en mode cruise control/laboureur à 20 nœuds.
Objectif 86-88 kilos en 2018 ça va aider en plage basse

Pour la vitesse si tu essais un autre foil tu verras que tu peux facilement augmenter ta vitesse moyenne. J'ai gagné immédiatement 4nds avec le Starboard.

FiFi · **Posté:** 29 Oct 2017, 13:21

windy74 a écrit:

Pour la vitesse si tu essais un autre foil tu verras que tu peux facilement augmenter ta vitesse moyenne. J'ai gagné immédiatement 4nds avec le Starboard.

Oui, il y a des foils plus rapides mais souvent en perdant en plage basse/plage d'utilisation/poids ou glisse.

J'exclue pour mon usage les foils grosse toile/petite aile ; décoler a 15 noeuds gps ça ne colle pas à mon besoin (autant continuer en slalom light wind et 9.3 m2 voir en formula 9.8/11.0).

Ensuite sur le podium vent faible il y a le starboard race, mais plage d'utilisation annoncée assez réduite, assez lourd et peu maniable.

Le Vini pour le moment il m'offre une super plage basse et un côté ludique certain tout en étant une plume qui flotte.
Quand je l'aurais complété avec probablement un Tae je le garderais en usage freeride a large plage d'utilisation. En attendant j'ai le temps de progresser dessus.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1058

Chez Aéromod, nous avons plusieurs ailes...
Donc, en plage basse, on met l'aile LW...
Si ça monte, on met l'aile race et bientôt, il y aura l'aile high wind ...

Il flotte, lui aussi...

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