Espérons que l'envol restera au catalogue car c'est un super foil facile

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Le slalom, c’est top

Isonic 63-67
15 X 85
Jp 92 super ride, Jp 84 fw, da bomb 77

1m76 70 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

Alors, le Loké va peut-être perdre le surnom peu flatteur qui lui a été attribué ici: "Bloké" (en vitesse de pointe)

Oui, il y aura toujours l'envol, en plus du foil de course.

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Votre reporter sur place vous demande un coup de pouce ou de like. Une de mes photos sélectionnée par la ville de Brest. Il s'agit de la numéro 7, les grues en gros plan, fond bleu. Pour l'instant au pied du podium.
Le lien pour voter :
https://faitesvosvoeuxbrestfr.xg1.li

Cela prend moins d'une minute.

Merci à vous et bon ride en foil. Perso, je me régale et progresse de jour en jour et que de sessions sauvées

Le rapport avec lokefoil ?
(J'ai liké aussi)

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Etienne, 1m93, 90kg, Lokefoil (race 105, race 95 ailes L M S XS) formula patrik v3 1m de large et Fanaticfalconfoil190L + xo goldfoil 8 et 10m2 + NP evo6 7.0..evo7 5.8..evo6 5.0

Merci

Merci.

Liké

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Un petit trip bateau hier avec le team Loke et grosse démonstration Le vent prévu faible est finalement bien consistant entre 14 et 19 noeuds: William et Pierre n'avaient pris que leurs 8.4 et les immenses ailes de lightwind mais ils se sont pas chiés!!! Enorme de les voir débouler à plus de 27 noeuds avec du matos aussi gros, vols super stables, air jibes à fond et cap d'enfer! Il a l'air prometteur ce nouveau Loke, un sérieux concurrent des F4 et Starboard. J'ai pu faire quelques bords la veille dans du vent super léger avec la "petite" aile, ça glisse très très fort, super stable et pas l'ombre d'un sifflement, magique!

Un petit comparatif avec l'envol?

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Merci Gigi.
La photo est arrivée à la 2nde place

Différences avec l'envol: beaucoup plus rigide, mat plus long (presque 1m), fuselage a priori plus court (c'est pas finalisé), ailes et stab clairement orientés vers les performances. Le foil avec son mât droit sera probablement plus efficace avec un boitier un peu avancé meme si l'utilisation sur un flotteur slalom se fait sans problème, il suffit de mettre la bonne incidence au stab comme sur tous les foils d'ailleurs. C'est pour ça que l'Envol, stable et facile même à basse vitesse devrait rester au catalogue, pour ceux qui ne recherchent pas la performance à tout prix. Un beau produit qui fait envie, après le prix et la dispo là j'en sais rien...

Merci!
Pour la dispo:

Un truc que j'ai du mal à comprendre : à priori, les foils performance ont des fuselages courts, c'est uniquement pour réduire la traînée? (un fuselage long apporte de la stabilité longitudinale qui est plutôt un plus,non?)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Trop stable, c'est peut être gênant pour gérer la hauteur a pleine vitesse, éviter de sortir de la houle ?
Il y a sûrement un arbitrage longueur fuselage/surface de stab un peu différent en usage pro et en usage loisir.
Mais effectivement tu as deux tendances, des foils de course plutôt très long et d'autres plutôt très courts.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Un foil rapide est un foil avec peu de traînée bien sur mais aussi un foil peu puissant plutôt pied arrière. Un fuselage long apporte beaucoup de puissance, de la traînée mais aussi devient très peu réactif, ce qui est loin d être un avantage en mode race. Finalement la stabilité longitudinale est secondaire quand on commence à pousser un peu ces engins, le Starboard ultra par exemple est étonnement stable une fois les 24/25 nds franchis

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