choix occasion Mako Foil ou Pryde rs flight alu ?

yyougoz · **Posté:** 01 Nov 2017, 23:08

Bonjour,

Je viens d'essayer le Foil

, un Pryde Flight AL je m'en suis plutôt bien sorti hormis les jibes c'est mission impossible!
comme sur du coton, plus de bruit, fluide, pas de vibrations...hormis quand ça s'arrête brutalement !

Bref vous l'aurez deviner, en une après midi j'en suis devenu addict et go pour un achat d'occasion.

Je suis en Nouvelle Calédonie, les prix sont pas tout à fait les même et j'ai deux plan différents:

-un foil pryde rs flight al sans planche pour environ 750€
-un foil Mako carbonne + fanatic falcon 122 2010 renforcé pour 800€ ci joint l'annonce >>> https://nautisme.nc/windfoil_board_et_ou_foil-!2170705

Que vaut ce Mako + falcon 122 à votre avis? Soit un combo moitier prix en achat d'occasion ici je pense.

Merci pour votre aide et bon vol!!

FiFi · **Posté:** 02 Nov 2017, 02:50

As tu déjà un flotteur en deep tuttle ?
Combien tu pèses sur la balance ?
Voir la falcon constitue une plus value ou non pour toi.

Il y a quasi 2 générations de produits entre le pryde et le mako que tu montres, et sur un sport jeune qui a pas mal évolué ça peut compter assez significativement.

yyougoz · **Posté:** 02 Nov 2017, 20:40

FiFi a écrit:

As tu déjà un flotteur en deep tuttle ?
Combien tu pèses sur la balance ?
Voir la falcon constitue une plus value ou non pour toi.

Il y a quasi 2 générations de produits entre le pryde et le mako que tu montres, et sur un sport jeune qui a pas mal évolué ça peut compter assez significativement.

Salut,

-Non pas de board en Deep tuttle encore, d'ailleurs les prix on sacrément grimpé depuis que tout l'monde veux un foil ici...
-Je pèse 68kg
-Non elle ne me servira que rarement pour autre chose, en slalom je suis hyper bien calé en isonic 107 et switchblade 7.8...c'est plus du luxe une board de ce volume là ailleurs que dans le foil. D'après le vendeur le boitier de cette Falcon est entre deep tuttle et tuttle: il la vendrait séparément aussi >420€

Par contre j'ai trouvé une Angulo Magnum 2013 112L 71 de large en parfait état pour 290€ mais boitier tuttle...vu qu'il faudra la renforcer pourquoi pas changer le boitier au passage

En effet tout le monde me confirme la différence de génération entre ces deux foils, vu l'investissement j'ai pas vraiment envi d'être déçu, ce sera donc le Pryde alu.

glissattitude · **Posté:** 04 Nov 2017, 12:37

+1 à 1000% le NP alu ... carrément plus sain et évolutif ! Plus on l'utilise (y compris avec les jeunes au sein du club), plus on se dit que c'est vraiment un rapport qualité prix incroyable.

yyougoz · **Posté:** 04 Nov 2017, 20:27

Ok merci! c'est vrai que j'ai trouvé ça très facile d'accès même si j'ai pas eu l'occasion de comparer.

Il y a le starboard GT Alu pour 1000€ ici en calédonie qui va arriver la semaine prochaine...le concept évolutif de tous les éléments est intéressant, de plus c'est une marque très bien représenté ici...à voir pas de test pour l'instant il me semble?

neric · **Posté:** 06 Nov 2017, 08:42

glissattitude a écrit:

+1 à 1000% le NP alu ... carrément plus sain et évolutif ! Plus on l'utilise (y compris avec les jeunes au sein du club), plus on se dit que c'est vraiment un rapport qualité prix incroyable.

sauf quand apparaissent des fissures sur les soudures (trop meulées) du talon et que le SAV Satet-Neil pryde reste silencieux..... :evil:

glissattitude · **Posté:** 06 Nov 2017, 20:49

neric a écrit:

glissattitude a écrit:

+1 à 1000% le NP alu ... carrément plus sain et évolutif ! Plus on l'utilise (y compris avec les jeunes au sein du club), plus on se dit que c'est vraiment un rapport qualité prix incroyable.

sauf quand apparaissent des fissures sur les soudures (trop meulées) du talon et que le SAV Satet-Neil pryde reste silencieux..... :evil:

Sur 30 foils vendus ici au magasin, 1 seul problème de fissure sur soudure (mais c'est vrai, il y en a eu quelques un en France). Mat remplacé par NP sous 4 jours .. c'est ce que j'appelle du sérieux !
Des produits sans aucun problème, je n'en vois jamais .. croyez moi, c'est notre quotidien. Par contre, on mesure le sérieux d'une boite à la réponse du SAV quand c'est nécessaire .. et là, c'est le grand écart de l'une à l'autre :evil:

La gestion des SAV est un tel problème que cela devient l'un de nos critères de choix, des fois devant la performance même du matériel.
Comme le sujet initial était au sujet du mako, demandez au club neptune qui a un mako depuis combien de temps ils attendent leur aile définitive ??? On vient de dépasser les 12 mois ! Pas mal, non ?

neric · **Posté:** 06 Nov 2017, 21:05

Bien d'accord avec toi Eric

1er mail à Satet, distributeur Neil pryde OD pour la France, le 2 octobre et toujours pas de réponse du sav Pryde après 3 relances

Comme tu le dis: "Par contre, on mesure le sérieux d'une boite à la réponse du SAV quand c'est nécessaire" .

glissattitude · **Posté:** 06 Nov 2017, 21:40

neric a écrit:

Bien d'accord avec toi Eric

1er mail à Satet, distributeur Neil pryde OD pour la France, le 2 octobre et toujours pas de réponse du sav Pryde après 3 relances

Comme tu le dis: "Par contre, on mesure le sérieux d'une boite à la réponse du SAV quand c'est nécessaire" .

Bizarre de la part de SATET (qui n'est pas NP). Après, je sais qu'ils étaient à fond dans la préparation du Mondial RSX ... ce qui n'excuses rien, mais explique.

SATET est calé pour travailler avec les clubs et fédé sur le programme RSX et ils le font super bien. Par contre, cette structure n'est pas dimensionnée et organisée pour travailler avec les particuliers. C'est donc logique (je n'ai pas dit normal) que la réaction ne soit pas le même que NP.
C'est aussi pour cela que je pousse les particuliers à travailler avec NP (foil Rose), et les clubs avec SATET (Foil bleu).
Si un club a un problème, il suffit d'appeler Oliv' et ça se règle en 5mn. C'est faisable car des clubs, il n'y en a pas 4000 en France.
Par contre, SATET n'est pas organisé pour recevoir des appels de tous les particuliers ... ou il faut embaucher 2 personnes de plus :wink:

Envoie moi tes coordonnées en MP et je fais le nécessaire

yyougoz · **Posté:** 07 Nov 2017, 20:16

Bon et bien ça sera le Pryde alu finalement! Je vais le chercher aujourd'hui d'occasion. Il sera monté sur cette Fanatic Falcon 122 d'occasion, il me la vend sans le foil Mako

J'ai hésité à attendre un peu fin décembre pour le starboard GT alu mais ça fais un sacré budget, 1400€ + une board encore...pour un débutant en foil qui va forcément faire des conneries je trouve ça un peu dangereux

Hier petite session à tour de rôle avec un pryde alu et une rsx one convertible + 7.8 switchblade ... je bonheur de naviguer dans aussi peu de vent, pas plus de 10 nds...redécouverts le spot c'est magique! Par contre vite débordé quand il a prit à peine 3-4 nds de différence...c'est chaud, un copain à fini en slalom même.

neric · **Posté:** 07 Nov 2017, 21:29

glissattitude a écrit:

neric a écrit:

Bien d'accord avec toi Eric

1er mail à Satet, distributeur Neil pryde OD pour la France, le 2 octobre et toujours pas de réponse du sav Pryde après 3 relances

Comme tu le dis: "Par contre, on mesure le sérieux d'une boite à la réponse du SAV quand c'est nécessaire" .

Bizarre de la part de SATET (qui n'est pas NP). Après, je sais qu'ils étaient à fond dans la préparation du Mondial RSX ... ce qui n'excuses rien, mais explique.

SATET est calé pour travailler avec les clubs et fédé sur le programme RSX et ils le font super bien. Par contre, cette structure n'est pas dimensionnée et organisée pour travailler avec les particuliers. C'est donc logique (je n'ai pas dit normal) que la réaction ne soit pas le même que NP.
C'est aussi pour cela que je pousse les particuliers à travailler avec NP (foil Rose), et les clubs avec SATET (Foil bleu).
Si un club a un problème, il suffit d'appeler Oliv' et ça se règle en 5mn. C'est faisable car des clubs, il n'y en a pas 4000 en France.
Par contre, SATET n'est pas organisé pour recevoir des appels de tous les particuliers ... ou il faut embaucher 2 personnes de plus :wink:

Envoie moi tes coordonnées en MP et je fais le nécessaire

J'ai choisi le bleu pour l'aile avant un peu plus volumineuse que le rose après avoir lu ta présentation et ton test ;-)

Pryde et/ou Satet ont choisi un mode de distribution pour "le bleu" en direct avec Satet via une commande sur le site Pryde (en squeezant la distribution par le shop (ce que je souhaitais faire initialement) ce qui fait grincer quelques dents....).
Satet sert donc de boites aux lettres pour Pryde en SAV. Et ils (Alexandre) le font, rien à dire la-dessus. Par contre derrière Pryde dort...

Merci de ta proposition, j'ai eu un message d'Olivier aujourd'hui, il va peut-être pouvoir réveiller Pryde!
Après sur la fonctionnalité du foil rien à dire, les qualités sont là, faut juste qu'elles durent.. ;-)

tnerual · **Posté:** 29 Nov 2017, 20:47

Pas simple les histoire SATET PRYDE.

ThierryP · **Posté:** 29 Nov 2017, 23:11

yyougoz a écrit:

Bon et bien ça sera le Pryde alu finalement! Je vais le chercher aujourd'hui d'occasion. Il sera monté sur cette Fanatic Falcon 122 d'occasion, il me la vend sans le foil Mako

Tu as vraiment bien fait de prendre le Pryde, car ce Mako est complètement dépassé, et d'apprentissage vraiment très compliqué; d'ailleurs, cela fait des mois qu'il est en vente.

choix occasion Mako Foil ou Pryde rs flight alu ?

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