Salut à tous
je voudrais un foil sous ma planche de slalom pour booster le planning dans le light wind sans voler
est-ce que ça existe ?
est-ce que c'est possible ?

C'est la peur de voler qui te pousses à rechercher cela ou c'est que tu aimes trop le contact du flotteur avec le clapot??
tu peux déjà faire ça avec tous les foils du marché. Il suffit de régler son foil et d'adapter la position des pieds pour ne pas décoller. Tu obtiens un espèce de planning lent et désagréable... L'impression d'être au planning mais avec une ancre sous la planche, Tu te tapes tout le clapot et ça se traine... C'est ça que tu cherches?
Le plaisir du foil c'est justement le vol. Une fois passée les premières appréhensions légitimes, ce n'est que du plaisir.

_________________
Powered by MWS

Bah non c pas la peur de voler mais plutôt l'envie de rester au contact comme tu dis et d'ameliorer simplement le départ au planning alléger le flotteur pour plus de glisse plus de vitesse.

tu peux mettre un aileron surdimenssionné tu va foiler dessus!
tu peux te rapprocher des essais de microfoil(ailettes sur un aileron classique!(un post dedié sur w33)
pour un foil clasique je ne vois pas l interet mais si tu te place en avant du foil ça plane sans decoller!!!

Voir POCKET FOIL ou les fameuses ailettes qui s'adaptent sur le bord d'attaque des ailerons (VIRUS FINS)
voir également post
Starboard Ultrasonic carbon

Pourquoi tu trouves que tu planes pas assez tôt ?

Comme te dis Delta, tu as le Pocketfoil, ça viens de sortir et ça bosse dessus

Sinon il te reste à acheter le même matos qu' Henri ou un foil

viewtopic.php?f=20&t=107162

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Peut-être le mini Foil The virus fin aussi...

A priori ça allège la board, mais l'arrière reste en contact léger, d'après ce qu'en dit Steeve Allen...


https://www.facebook.com/theviruscarbon/

à priori 390€ complet, bien moins cher qu'un Foil mais plus cher qu'un aileron classique...

_________________

(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Heu la je comprends pas trop mais bon

_________________
FOIL FULL CARBON ANNECY COMPOSITE
ISONIC 133 2009 + 8,7 H2 RACING 2013
RRD FIRE RACE 112 + 7,7 H2 RACING 2014 + 6,7 RS6 + 6,3 TR4
EXOCET CROSS III 84 . 5,3 SEVERNE S1+ 4,7 Zone + 4m manic GASTRA

+1 mais j'ai pas réussi à trouver de film avec le truc en navigation, quelques images ou témoignage, rien d'autre ....

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Juste pour situer, poids conditions voiles et planche ?

_________________
Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

80kg, ultrasonic 117 wide...

Merci pour ces infos entre Virus et Pocket foil, je trouve ça top. l'innovation continue.

Le foil sur certains support (catas, moth,...)a boosté les perfs.

Ne pourrait on pas faire de même en restant au niveau de l'eau pour travailler à diminuer les résistances au départ au planning, vitesse et même confort (plan d'eau défoncé...)
Concepteur et développeur ont certainement du y penser et je suis étonné que l'on voit pas plus de développement orienté windsurf.

Tous se sont engouffrés dans le windfoil et certainement avec de bonnes raisons qui m'échappent ou peut être c'est la "meilleure" solution et en comparaison les autres essais au contact de l'eau ne sont pas concluant.

je veux pas créer de polémique.

C'est juste une question ouverte.

en tout cas je déjà repéré quelques de vieux ailerons qui me donne envie de faire un peu de résine

Et vive les nouvelles expériences, windfoil et autres ...
et merci encore pour ces infos

Salut, j'étais avec Laurent Gauzère à Nouméa quand il l'a testé (l'aileron Virus foil mais pas trop )

D'après lui bof bof, sa foil pas et sa perd en puissance d'un aileron classique. Sinon c'est très esthétique et une belle pièce...un peu chère pour faire du tuning/m'as tu vu à la faune marine tout de même!

_________________
Foil: Phantom IRIS X 930X/550R/100/200R/175R
Voiles: Phantom Iris X 4.2m / Challenger Force one foil 5m / Severne Foilglide 7m
Board: Patrik Foil Comp V2 85
75Kg

En plus de Gaüzère, un autre pote a essayé lui aussi le Virus, et lui non plus n'a pas été emballé. D'après lui, ça soulage le flotteur et ça le fait lifter, c'est tout. Il n'a pas eu l'impression qu'on gagne en plage inférieure du vent nécessaire pour planer, en tout cas, pas de manière significative. Sur un premier essai, l'arrière du flotteur restait en contact avec l'eau en permanence. Il y a probablement un intérêt, mais ça doit être assez limité. Ce serait bien que quelqu'un qui a essayé le Virus fasse un C.R.

Je vais faire vieux con, mais dans les années ‘80, à l’époque où on fabriquait soit même un planche si on voulait quelle fasse moins de 3m, il y a eu plein de trucs bizarres au niveau des ailerons : de grands ailerons courbes (bic show), les ‘big foot’ (j’en avais monté un sur ma tiga fun et j’étais très fier), et un gars avait un aileron en Y inversé (vu de fasse) avec pour argument que ça soulevait sa planche...
L’idée est vieille, tout comme le foil, faut voir ce que les matériaux permettent aujourd’hui.
Mais je pense qu’il ne faut pas perdre de vu que si le planning est souhaitable, c’est parce qu’alors la trainée diminue. Ces trucs sont manifestement des trainées importantes (tout comme le foil tant que la planche touche l’eau).

_________________
Custom perso le jouet : 190x72/110l
Custom perso Viral Calisson : 170x62/100l
Aeromod v2 FreeXL EasyXL (2020) EasyM
Aeromod v1 EasyLW - EasyS

C'est vrai que si le Virus ne permet pas de soulever complètement l'arrière hors de l'eau, la traînée va être bien plus importante qu'avec un aileron classique. D'ailleurs, à ma dernière sortie en foil, le vent s'est écroulé en fin de session, et j'ai dû faire plus de 2 km avec l'UltraSonic et une 6.4 à deux cambers à une allure d'escargot en traînant le foil comme une ancre marine; je serais allé au moins deux fois plus vite avec un aileron.