oui je suis d accord c est vraiment sympa de leur part. C est pas dans l air du temps de ne pas oublier les premiers clients.

Franchement, vu comme ils de sont défoncé pour moi par le passé, je dois admettre que je n'éprouve aucun besoin de savoir ce qui se fait ailleurs.

C'est de la super cam leurs foils , avec des mecs biens... pas besoin de plus.

bonsoir à tous , mail de confirmation cet aprem, LK1200+adaptateur envol : 430 euro delais 3 semaines.

Tu gardes le stab d'origine donc?

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
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oui , budget budget, et puis je suis loins d être un killer... ca va faire

+40€ de housse éventuellement

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

En discutant avec un kitefoileur, il me disait que, pour avoir essayé, ces adaptateurs (ou cales?) engendraient des vibrations et que du coup, une fois sur deux, l'utilisateur renonçait a l'utiliser...
La question que je me pose : est-ce qu'on peut mettre une aile envol sur le mat LK1 avec cet adaptateur ? Concrètement, je veux garder mon aile perf envol, est-ce que je peux la monter sur le nouveau fuselage? (Je pense que non, mais bon )

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Si tu achètes le nouveau mat, je pense qu'il vaut mieux racheter le pack avec 2 ou 3 ailes et revendre ton Foil complet...

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c'est sur ...mais j'ai quand même posé la question à W Huppert, voici sa réponse avec un comparo très intéressant sur les portances des ailes envol et LK:

Salut Gilles,
L’adaptateur est fait pour les ailes LK sur mat Envol , l’inverse n’est pas possible car le fuselage du LK1 prend la forme du profil des ailes LK
Pour du Freeride je conseille la 1200+850
Au niveau de la portance ca donne ça :
- LK1200 > Envol , mais le profil de la LK1200 est plus linéaire donc même avec un décollage plus tôt , elle est plus facile à l’accélération
- Envol > LK850 , (mais de très peu) même chose le profil de la LK850 est beaucoup plus linéaire
- LK850 > Envol perf
- Envol perf > LK600 , la 600 c’est surtout pour faire du « slalom foil » du travers quoi
N’hésitez pas si tu as d’autres questions
Bonne journée
William HUPPERT

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Reçu ce matin un mail de Lokefoil m’indiquant que l’aile 1200 et adaptateur envol partent en expédition

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Le slalom, c’est top

Patrik défi 59 et 64, Isonic 67-73-77

1m76 71 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

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Ca commençe à arriver!
Au final, combien fait elle en envergure cette 1200?

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je fais des mesures demain mais ça fait énorme !
au pire je fais un becquet arrière sur ma voiture

Sympa la vidéo! Et merci pour les photos!

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Salut,
testé ce jour le LK1 (Merci PLC). Aile de 850
Conditions difficiles 14/23 nds très irrégulier et rafaleux.
Pas voulu prendre de risques => 5m de vague : Erreur, trop d'instabilité, d'autant que j'avais des bouts supers courts, donc pas confort du tout! Et pas le temps de changer...
Malgré tout, 50 min de nav pour découvrir un foil qui répond au doigt et à l’œil au décollage (rapide ou progressif selon l'envie), très réactif sous les doigts de pieds, mais hyper stable en longitu et qui semble bien tolérant...
Au largue, dans les rises, ça pousse fort, un peu fort pour mon niveau . On sent bien les qualités de glisses.
Au prés, la contre gite est plus facile que sur l'envol ou les autres foils que j'ai pu testé (les quelques cm de plus du mat aident bien on dirait). Mais il m'a vraiment manqué une voile à cambers pour naviguer bien calé.
Jibes au moins aussi facile sous les pieds que l'Envol (la 5m, ça aide aussi!).
Hâte de pouvoir réessayer en 6.3 ou 7.3 dans un vent un peu plus régulier pour pouvoir exploiter mieux le potentiel du foi...
Dernier point : le silence absolu accrut notamment par l’efficacité du shape "brise gerbe" du mat : Top !
@+