300g d'écart entre les 2 ailes, ça va vite!
Sinon, il n'est pas éloigné de l'envol à ce niveau

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

http://m.windsurfjournal.com/article,ne ... l-lk1,6826

Revue de détails Lokefoil LK1!

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Sponsors: F-One foils / F-One Benelux; Manera Wetsuits; S2Maui / S2Maui.nl; Windfoil Benelux

Freeride/style: F-One RocketWind Carbon 105,120,135 & Bamboo 120, F-One Papenoo 95&125, F-One windfoil Levo900 Alu 2018&2019, F-One windfoil Levo900 Carbon 2020, F-One windfoil IC6, S2Maui Dragon 3.0-3.8-4.2-4.9.

Race: Phantom Iris RF9.0 & SF10.0, Lokefoil LKRace L/M, PD Formula V3.

NED-505 / 192cm / 86Kg

rigolo les 3.2kg avec l'aile 1200...

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

A quand les premiers tests du LK1 et des différentes ailes ?

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Feedback stemeyer

A quand les tests du loké Envol avec les ailes du LK1?

Vous avez déjà le test dans le Wind special tests
Les + : nervosité,raideur, accélérations,top speed ,plage d'utilisation ,qualité de finition ,housse de transport, made in BZH
Les - : direct, moins tolérant pour un novice

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Dans la baie de Quiberon, anse du Pôt, c'est rarement démonté

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Ouais mais là c'est dans le bon sens. Après à moins d'avoir un bon peson bien calibré, pas si facile d'être précis sur ce genre de choses...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Je l'ai testé très brièvement avec l'aile 1200. C'est très impressionnant, décollage dans 7/8 noeuds et passage de molle "à pleurer". On sent que tous les profils sont affutés, c'est clean dans l'eau, pas de vibrations, ça glisse !!! La board est, dans la plage 7/8 noeuds, très basse ce qui extrêmement confortable. Quand ça monte un peu, claque 10/11 noeuds, la board prend de l'altitude mais pas plus difficilement contrôlable que l'Envol. Le propriétaire de l'engin m'a bluffé dans les passages de molles, en speed, je l'ai vu de très très loin sur tous les bords

Une vraie réussite dans le light wind, un seul mot me vient : IMPERIAL

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Merci pour le retour! Du coup tu switches?

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Sergio, est çe que tu confirme le côté moins tolérant pour un novice evoqué par Wind ?
Finalement, par rapport à l'envol?
Et le côté "direct"?

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

J'ai lu les tests de wind et je les trouve un peu légers sur les descriptions des differentes configurations possibles. On ne sait pas clairement comment chaque aile réagît.
C'est trop sommaire pour que je prenne leurs remarques en considération.
Les tests de Windsurfjournal et Glissattitude sont meilleurs en général.

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Addict.

Je ne peux comparer que par rapport à l'envol 2016, et je n'ai fait 2 kilomètres sur le LK1 aile 1200

"moins tolérant" : OUI car on prend directement un peu plus de vitesse, élément ô combien stressant en débutant le foil et NON car le décollage est très sain et sans aucune mauvaise surprise.

"par rapport à l'envol" : clairement décollage dans encore moins de vent, sensation d'un foil qui fend plus l'eau, pas de vibration, passage de molles excellent, navigue naturellement plus près de l'eau dans la plage de l'aile, position plus équilibrée.

"coté direct" : si c'est mieux ressentir le foil sous les pieds, OUI sinon RAS vs l'Envol.

Merci à mouf pour le prêt (JP135 + LOKEFOIL LK1 aile 1200); conclusion : ça fait diablement envie

Le Boss en action :

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Can someone comment on the behavior of the LK1 when touching the water? With my loke I have a tendancy to stick to the water when accidentally lading, while the NP/F4 for example skips off like a stone. The effect is amplified by the JP135 foilboard, but how is the LK1 in this aspect?? Does it stick like the envol or fly more free when accidentally touching the head of some chop?

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Sponsors: F-One foils / F-One Benelux; Manera Wetsuits; S2Maui / S2Maui.nl; Windfoil Benelux

Freeride/style: F-One RocketWind Carbon 105,120,135 & Bamboo 120, F-One Papenoo 95&125, F-One windfoil Levo900 Alu 2018&2019, F-One windfoil Levo900 Carbon 2020, F-One windfoil IC6, S2Maui Dragon 3.0-3.8-4.2-4.9.

Race: Phantom Iris RF9.0 & SF10.0, Lokefoil LKRace L/M, PD Formula V3.

NED-505 / 192cm / 86Kg

Et le LK1 flotte (pour ceux qui oublient de l'attacher )
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=805714822946573&id=399722186879174

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Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5