LOKEFOIL LK1 2018 / 2019 / 2020

mouf3683

pour une fois, pas du tout en accord avec les conclusions d'Eric, sur quasiment tous les points...

gigi66

mouf3683 a écrit:

pour une fois, pas du tout en accord avec les conclusions d'Eric, sur quasiment tous les points...

faut développer la!

glissattitude

A priori, je me suis mal exprimé sur la première version du CR en parlant de "souplesse", et je m'en excuses :oops:

. Avant de me faire découper en morceaux, j'ai rectifié : nous avions une "impression de souplesse" due à la nervosité du mat, que l'on ne retrouve pas sur les AFS et SB. Peut être sont ils plus souples mais moins nerveux, je ne sais pas. En tout cas, la sensation n'a rien à voir, et on ne ressent pas ces petits mouvements latéraux.
Et comme je disais (et là dessus, on ne pourra pas m'en vouloir), malgré cette "sensation de souplesse", le foil reste très sein dans le vent ... ce qui confirme d'ailleurs que ce n'est probablement qu'une sensation et non une réalité.
Donc mea-culpa une fois de plus, je me suis mal exprimé et c'est corrigé désormais.

Pour ce qui est de la planche, la RF a des straps plus reculés que la Elix (mesure à l'appui). Lors de notre test rapide où on n'a pas trop insisté du coup, on était équilibré avec le pied arrière posé devant le strap arrière. Quand j'aurai l'occasion, je vais refaire des essais plus approfondis avec les cales Loke. Pour l'instant, j'étais en config "standard".
Lors du test, les straps de la RF étaient quasi tout en avant pour répondre à totof

totof63

glissattitude a écrit:

Pour ce qui est de la planche, la RF a des straps plus reculés que la Elix (mesure à l'appui). Lors de notre test rapide où on n'a pas trop insisté du coup, on était équilibré avec le pied arrière posé devant le strap arrière. Quand j'aurai l'occasion, je vais refaire des essais plus approfondis avec les cales Loke. Pour l'instant, j'étais en config "standard".
Lors du test, les straps de la RF étaient quasi tout en avant pour répondre à totof

C'est sûr que la position des straps sur la RF est assez reculée par rapport à la position du boitier et doit correspondre à des foils dont le centre de poussée est reculé. Pour les foils un peu plus pied avant, il faut utiliser la position la plus avancée ce qui est mon cas avec l'Aeromod et celui de gigi avec le Loke. Tu dis "quasi tout en avant" le quasi laisse à penser que tu as encore une marge de manœuvre... Curieux de savoir ce que ça donne avec les straps tout à l'avant et le pied de mat à 140 voire +.

gigi66

glissattitude a écrit:

Quand j'aurai l'occasion, je vais refaire des essais plus approfondis avec les cales Loke.

moi aussi je vais m'y intéresser...pour les avoir juste regardé, on a 2 cales qui ont des actions différentes : pour rendre un foil moins pied avant (moins cabreur), il faut que le stab soit orienté plutôt vers le sable ou vers le ciel? (je dirais vers le ciel!...)

gigi66

totof63 a écrit:

C'est sûr que la position des straps sur la RF est assez reculée par rapport à la position du boitier et doit correspondre à des foils dont le centre de poussée est reculé. Pour les foils un peu plus pied avant, il faut utiliser la position la plus avancée ce qui est mon cas avec l'Aeromod et celui de gigi avec le Loke. Tu dis "quasi tout en avant" le quasi laisse à penser que tu as encore une marge de manœuvre... Curieux de savoir ce que ça donne avec les straps tout à l'avant et le pied de mat à 140 voire +.

+1
si les réglages étaient les memes que celui du test la https://www.windsurf.boutique/actus/windfoil-test-flotteur-exocet-rf-81.html, m'étonne pas du tout que cela soit ingérable (strap avant, pdm)

totof63

gigi66 a écrit:

glissattitude a écrit:

Quand j'aurai l'occasion, je vais refaire des essais plus approfondis avec les cales Loke.

moi aussi je vais m'y intéresser...pour les avoir juste regardées, on a 2 cales qui ont des actions différentes : pour rendre un foil moins pied avant (moins cabreur), il faut que le stab soit orienté plutôt vers le sable ou vers le ciel? (je dirais vers le ciel!...)

Pour faire simple, un stab plus déporteur (bord d'attaque plus vers le bas) te donne un foil plus "pied avant" alors qu'un moins déporteur (bord d'attaque plus vers le haut) donne un foil plus "pied arrière".

gigi66

OK orienté vers le ciel alors,

totof63

gigi66 a écrit:

OK orienté vers le ciel alors,

oui, bord d'attaque vers le ciel... Cela dit, ça ne changera pas drastiquement le centre de poussée du foil mais plus le comportement de celui ci en fonction de la vitesse.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Super CR Eric, Merci!

Tu penses quoi d'une association LK1 et Tiny, c'est une connerie?

glissattitude

gigi66 a écrit:

totof63 a écrit:

C'est sûr que la position des straps sur la RF est assez reculée par rapport à la position du boitier et doit correspondre à des foils dont le centre de poussée est reculé. Pour les foils un peu plus pied avant, il faut utiliser la position la plus avancée ce qui est mon cas avec l'Aeromod et celui de gigi avec le Loke. Tu dis "quasi tout en avant" le quasi laisse à penser que tu as encore une marge de manœuvre... Curieux de savoir ce que ça donne avec les straps tout à l'avant et le pied de mat à 140 voire +.

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si les réglages étaient les memes que celui du test la https://www.windsurf.boutique/actus/windfoil-test-flotteur-exocet-rf-81.html, m'étonne pas du tout que cela soit ingérable (strap avant, pdm)

Non, je me suis mis sur la position avant pour ce qui est du strass arrière, et à 1 cran de l'avant pour le strap avant. je pourrais mettre tout en avant sur le strass avant, mais ça commence à faire grand écart avec les petites jambes :wink:

Toi, tu es réglé comment ?

gigi66

gigi66

glissattitude a écrit:

gigi66 a écrit:

totof63 a écrit:

C'est sûr que la position des straps sur la RF est assez reculée par rapport à la position du boitier et doit correspondre à des foils dont le centre de poussée est reculé. Pour les foils un peu plus pied avant, il faut utiliser la position la plus avancée ce qui est mon cas avec l'Aeromod et celui de gigi avec le Loke. Tu dis "quasi tout en avant" le quasi laisse à penser que tu as encore une marge de manœuvre... Curieux de savoir ce que ça donne avec les straps tout à l'avant et le pied de mat à 140 voire +.

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si les réglages étaient les memes que celui du test la https://www.windsurf.boutique/actus/windfoil-test-flotteur-exocet-rf-81.html, m'étonne pas du tout que cela soit ingérable (strap avant, pdm)

Non, je me suis mis sur la position avant pour ce qui est du strass arrière, et à 1 cran de l'avant pour le strap avant. je pourrais mettre tout en avant sur le strass avant, mais ça commence à faire grand écart avec les petites jambes :wink:

Toi, tu es réglé comment ?

J'ose pas

Avant tout à l'avant et arrière tout a l'arrière et généralement 142/143 en pdm :oops:

Pourtant je suis pas grand (1m82) mais je trouve que d'avoir les jambes ecartées, ca amène enormement de contrôle, il n'y a que dans le très light que je ressens que c'est un peu trop ecarté et encore..donc si ca se trouve, qu'il soit pied avant, arriere ou sur le côté, je sens plus rien

....mais j'essayerai la cale noire de loke, voir si ca change qq chose...(la cale noire permet de mettre le bord d'attaque plus vers le haut tandis que la cale blanche, c'est l'inverse...au fait, est çe qu'on perd au depart au vol ou c'est négligeable?)

Dr PieXII

LK1 recu -> go pour le test cet apres midi

glissattitude

gigi66 a écrit:

Comment explique tu qu'il fonctionne mieux sur l'Elix F1X que sur la RF? (2 flotteurs dédiés à straps reculés)

Voilà le résultat de mes mesures sur les positions extrêmes des inserts de straps arrière comparé au boitier.
:idea:

Attention, cela ne concerne que le strap arrière. En fonction du stance, cela peut aussi modifier l'équilibre ... et surtout la forme des planches et le type de pont (plat, rail) modifie aussi beaucoup les sensations.
Donc ne prendre ces mesures que pour ce qu'elles sont : un élément purement géométrique.

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