Quel flotteur pour du light ? large ou étroit ?

boli

J'avais posté sur le post : FB foil 122 mais finalement j'ouvre ce post qui peut aussi concerner d'autres flotteurs

Il m'est venu une pensée ... :roll:

Et si j'inversais le smilblick ?

Tout en gardant la 7.6.

Naviguer avec la 122 dans le vent faible (décollage limite en chassant les risées) pomping, position droite, aile de 800.

Et passer sur la 147 quand ça commence à rentrer vers (les 15 nds pour moi) pour profiter de la largeur de la planche et ne pas avoir à pomper pour décoller et aile de 700.

J'dit ça, je sais pas si c'est une bonne idée mais à creuser, vous en pensez quoi ?

Je testerai ça quand j'en aurais l'occasion et qu’Éole voudra bien se réveiller

Je sais , je peux tout faire avec la même mais j'aime bien me faire chier pour avoir un plaisir max

Puis entre temps, je viens de trouver cette phrase dans le test de Glissattitude de la RF81:

"La RF 81 fait partie des flotteurs avec un arrière très large. Il faut nécessairement de la puissance pour la faire accélérer. De ce fait, il faut soit un peu plus de vent, soit une plus grande voile qu’avec des flotteurs comme la Foil 122 ou autre tiny."

Donc je me dis que je ne dois pas être trop à coté en rajoutant que la 122 est plus légère... :roll:

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1215

Un flotteur léger est toujours un plus pour décoller. Une planche large n'a d'intérêt que si tu mets une très grande voile.

boli

Oui mais tu mets une voile plus grande pour planer/décoller plus tôt non ?

Oupss

Donc on retomberait sur un vieux sujet qui voulait qu'on mette une grande voile sur un petit flotteur, bon à l'époque on parlait pas de foil mais .... :roll:

Puis il me semble que Franck31 va dans ce sens (ok il est pas bien lourd) et la dernière fois avec la 7.6 sur la 122 il me semblait décoller bien plut tôt qu'avec la 147.

Après dans les surventes j'étais mieux avec la 147

Les pros eux ne se posent pas de question, grande voile/grosse planche :twisted:

mais le plaisir est il le même pour du loisir ?

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Je vois pas l’interêt de garder une grosse planche pour le fort, autant diminuer en toile...

boli

Je trouve que j'ai plus vite fait de changer de planche que de voile

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

C’est vrai...

Après si ça monte tu peux aussi changer d’aile ou passer en aileron...

boli

Oui quand ça monte mais bien sur avec une certaine limite

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1215

Justement l’intérêt de la planche large (pas grosse d’ailleurs je comprends pas pourquoi les marques nous font des planches de 160L???) c’est qu’on peut tenir de la toile même si le vent monte, on augmente énormément la plage d’utilisation avec beaucoup de contrôle, on navigue très serein même dans des conditions difficiles! C’est bluffant !

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Rien n’a changé, une Formula ça a une plage d’utilisation énorme, ça permet de naviguer à des allures même pas imaginable en slalom... Bref on est entrain de réinventer la Formula...

Perso « je suis freeride! »

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1058

Pour l'instant, je n'ai qu'une planche de 59 cm de large et elle me sert de 7 à 30 knts.
Elle tient dans le coffre du break et si ça monte ou ça baisse, je change l'aile du foil, basta.
Et avec une aile adapté, on peut vraiment toiler fort donc pas vraiment besoin de changer de voile non plus.
A la Ganguise, récemment, j'ai navigué en 6.3 dans du 20/25 et en 7m jusqu'à 20knts.
Du coup, j'en prends un peu plein les bras mais free ride ne veut pas forcément dire cool !

Arrêtons un peu le délire de matos !
Le secret c'est de bouffer des km de nav (66 pour moi hier et 95! pour Alex)

minic972 · **Inscription:** 01 Mai 2014, 21:09 **Messages:** 240

D'accord avec toi Franck, l'essentiel est d'abord de voler et voler encore autant qu'on peut.

boli

Bouffer des kilomètres d'accord mais j'aimerais bien voir Alex sur ta planche de 59 cm dans 7 nds

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Pourquoi toi tu décolles dans 7nds Boli? :shock:

boli

J'aimerais bien oui :lol:

pasqualito

salut boli,

si ça peut t'aider :

j'ai (encore) la tiny 120 l (plus légère que la foil 122 dont tu causes): phil caneri m'a bien dit et redit :
tu ne mets pas au delà de 7,5 dessus, l'ensemble ne fonctionnera pas en foil (de par les dim de la planche, sa config etc);
j'ai qd meme voulu tester par moi meme pour gagner en ptit temps light pour foiler : résultat sans appel: ça ne fonctionne pas du tout , on n'avance pas (contrairement à ce que l'on pourrait croire) alors esperer foiler, meme pas en reve.

rajouter de la toile peut vraiment saturer un combo planche et ne plus permettre de naviguer proprement.

testé plein de fois , et nada.
suis repassé en 7 m, et là l'ensemble redevient exploitable, souple etc.mais il est vrai que c'était pas la finalité, c 'est à dire voler dans du ptit vent avec une taille de voile qui permette de compenser bcp.

je sais, c'est pas très clair, hein ?

second acte : j'ai l'elix 132 l.
bien plus de possibilités ,bien qu'elle soit: plus longue(+ 19 cm env), plus large(+5 cm env)....et plus lourde(+1 kg).

pour l'instant , je m'amuse bien en 8,2 à cambers au planning, ça reste physique mais booooon.

et je n'ai exploité qu'une infime partie du potentiel de cette board.(punaise, le strap arrière :shock:

).

et je n'ai pas encore réussi à optimiser le foil vini ni le afs 2 aile de 700; de toute façon, étant une pauv'quiche en foil, c'est pas étonnant.
mais le meilleur est à venir ,qd je pourrai correctement voler et exploiter ces fameuses molles ou mini;
et c'est un max pour moi la 8,2 !je compte bien redescendre évidemment en toile avec plus de maitrise.

pasqualito

Quel flotteur pour du light ? large ou étroit ?

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