Votre nav windfoil du jour

gigi66

Je me sens vieux à lire des trucs pareils

Maarten · **Inscription:** 15 Sep 2016, 07:27 **Messages:** 57 **Localisation:** Belgique

carve85 a écrit:

par contre vague aidant ça jumpait mieux et je me suis lâché en loop. 2 tentatives, tout a tourné, je me suis retrouvé dans le bon sens avec la voile quand même bien couché suivi d'un waterstart (casque indispensable pour moi)... c'est quand même pas si simple car en planche de freestyle je les tourne avec un très petit clapot...mais ce n'est qu'un début.

le vent forcissant1 (17kns), j'ai repris mon matos de vague pour de bons surfs (vague jusqu'à taille de bonhomme), quand même une préférence pour un vrai contact avec la vague.

Alors un autre parti pour les essais loop! Bravo! les vagues, ça ne me parle pas autant pour l'instant en foil (aussi car je n'ai plus l'habitude en tant que freestyler sur l'eau le plus plat possible... ;-)

)

gigi66

Session encore très (trop) light (7.6 LK 1200 bien content de l'avoir celle la...)
De n'avoir pas de strap a l'arrière est rigolo dans le light : tu t'aperçoit que ton pied arriere se balade pas mal et des fois finit sur la tranche de la board!
On etait 3/4 foils mais il manquait 2/3 noeuds...

mouf3683

Prévisions du jour
Sud 8-11nds
Je grée 7,6
Le temps d’enfiler la combi le vent bascule sud-ouest et prend des tours
Je fais juste un AR complètement à la rue, y’a plus de 20 nds
Je repars en 6,3 O2 et la petite aile
C’est génial, c’est free ride et super facile
Pas de comportement sauvage, juste de la glisse
Je dépasse les 25 nds sans forcer
Une pointe à 27,4nds
une vmax 500m à 26,2 nds, au largue
3 ie sortie, ça commence à me plaire ce bazar!

FiFi

En tout cas ça va commencer à se tirer la bourre avec les freerides sportifs avec ce genre de performances.
Le niveau du pilote doit aussi y être pour quelque chose

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Bravo Mouf3683, joli performances, impressionnant.

Aujourd'hui j'ai pu naviguer avec Dr PieXII sur l'étang du Ponant à la Grande Motte, bien sympa

8-15nds sur un plan d'eau lisse:
- Dr PieXII est en Isonic 135, 7.5 et Loké LK1 aile 850
- Je suis en Manta 135 FR, 7.2 et Starboard Race

Ça vole bien pendant 1h30, on est heureux :lol:

Ensuite on échange le matos, ça devient intéressant:
- Dr PieXII prend en main et apprécie le combo Manta + Starboard Race immédiatement. Belle conte-gîte bien calé, il trace.
- Il m'avait prévenu qu'avec son combo Isonic + LK1 il avait du mal à se caler. Je confirme immédiatement son ressenti.
Mais le Foil parait sain, rigide et décolle très vite avec un feeling de glisse au top mais j'arrive pas à me caler. Et c'est plutôt instable longitudinalement et latéralement. Et pourtant le Jibe passe sans soucis, le comportement du Foil est vraiment sain.
Mon ressenti est que le problème vient de la planche, pas assez large au pied arrière.

Du coup on monte le LK1 sur ma Manta, entre temps le vent baisse un peu mais y a encore de quoi tester quelques vols. C'est le jour et la nuit, immédiatement je retrouve les mêmes sensations qu'avec mon Starboard, grosse stabilité et navigation calé à la contre-gîte.
Le départ au vol semble un peu plus retardé qu'avec l'Isonic, il faut pomper plus, sans doute à cause de la largeur supérieur de la Manta.
On aurait aimé tester le combo Manta LK1 plus longtemps, mais le vent a trop baissé.

On prends les mesures au bord:
Manta: largeur max 85, OFO (30cm) 62
Isonic: largeur max 80, OFO (30cm) 55

Et sur la Manta avec inserts centrés le pied arrière est vraiment à plat.

Comme quoi le choix de la planche semble hyper important, vraiment le ressentie et l’agrément en navigation sont totalement différents entre les deux planches avec le même foil.
Globalement il se pourrait que la plupart des planches de slalom typiques ne soient pas vraiment adaptées au Foil, trop pincées à l'arrière et straps trop excentrés.

gigi66

Interessant
Dans la même ligné, hier on échange nos matos avec un autre foiler, je test rapidement un combo novenove 135 (donc large) et foil NP (+ voile NP 7,8), j'ai pas beaucoup volé mais je me suis vite rendu compte que mes appuis etaient fuyants, je me sentais redevenir débutant avec des départs au lof incontrôlés!!!
Pas du tout à l'aise donc et cela venait de la planche...

Dr PieXII

Merci windy pour le CR.
c est exactement ce que j ai ressenti aussi sur ta planche.
pour moi la forme du pont + la largeur et l arrière pincé en sont responsables.

vu que je dois changer les pads je vais quand même tenter une bricole avant de changer de planche, tout en gardant les inserts la ou ils sont

totof63

Intéressant tout ça! J'ai également ressenti cela en passant de la Xfire122 à la RF81. Dernière nav jeudi dernier à Naussac: Foil Aeromod aile Light Wind - voile SwitchBlade 7,3 - Vent de 10 à 20 nds en fin de session avec des grosses molles à 3-4 noeuds. Le jibe commence à bien rentrer mais en posant à la fin de la courbe... J'ai des problèmes de stabilité longitudinale avec trop de touchettes et des montées trop hautes à mon goût (pas de sortie de foil). J'ai beaucoup changé la position des straps pour rechercher la meilleure solution et je termine sur les mêmes réglages que gigi (Tout avancé devant et tout reculé derrière, deuxième position en partant de l'aileron). la prochaine session, je me concentre sur le réglage du pied de mat car j'ai un problème avec la chute de la voile qui vient toucher le strap arrière sous le vent. actuellement à 140, Je pense le reculer un peu. A noter que le vent est bien monté en fin de session et que j'ai eu la flemme de changer de voile pour 30 minutes. Et bien, ça passe... Ce n'est pas agréable et parfois un peu chaud mais on arrive à tenir la 7,3 dans du 15-20 nds, ce qui aurait été difficile voire impossible avec la Xfire. Pour finir, le poids de la RF n'est pas un gros problème sur l'eau mais par contre, c'est un plomb à porter lorsqu'on sort de l'eau en fin de session...

gigi66

Je serais toi, je rajouterais plutôt 1 ou 2 crans de rallonge
J'ai essayé de reculer mon pdm et même dans le light j'y arrive pas...

FiFi

Intéressants vos retours.
J'ai dans l'idée que pour appuyer un peu il vaut mieux avoir les straps excentrés de manière similaire. Quitte à ce qu'ils ne soient pas extrêmement excentrés.
Si l'avant seul est notablement excentré on induit trop de torsion sur le mat du foil en nav "pêchue".
Tout debout freeride ça passe bien par contre.

Pour le sb race j'ai eu une nav assez désagréable un jour et d'autres plus équilibrées, j'y reviendrais. La voile joue aussi beaucoup.

Dr PieXII

Un autre truc qu'on a pas dit :

mes straps sont plus excentrés que sur la Manta FR 85 de l'ordre de 4cm environ(a remesurer), pourtant sur ma planche j'ai un arriere beaucoup plus fin (10cm de moins à 20cm de l'arriere, et 7-8cm à 30cm)

en pratique çà donne ceci : une zone de plat de pont très faible à l'arriere, et surtout des straps totalement sur le rail.
Je pense que la position inconfortable vient de ceci :
* chausser le strap arriere, ou simplement poser son pied à l'exterieur cree un appui transversal.
* Si le pied arriere est sur la zone de plat, il est trop centré par rapport au strap avant.

gigi66

Et encore, on voit bien que l'angle du pont reste assez horizontal, l'Elix slalom que j'avais il devenait presque vertical...

FiFi

Demain 7-9 nœuds annoncés, je me tâte à faire des bornes et risquer de prendre la misère pour rien (pas bonne orientation, plans d'eau écrantés par le relief donc moins sur l'eau que les prévisions).
En attendant j'ai fait le montage à blanc du Vini Pro sur la JP140 histoire de ne pas perdre du temps avec la visserie au bord de l'eau. Je suis assez confiant sur le plan de pont et la position des straps.

Je n'ai pas la Slant sous la main, mais les grands pans inclinés latéraux ne m'avaient pas du tout gênés en nav, par contre ça va mieux avec un foil typé race/freerace et une toile pas trop petite pour appuyer un peu au harnais.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Aujourd'hui session génial dans la baie du Grau du Roi par SE irrégulier 10-18nds, plan d'eau plat.
En 5.8 et Starboard GT j'ai pu me promener dans la baie, gestion des molles et rafales sans problème, tourjours en vol. Session Foil comme on l'aime :lol:

Autour des planches de Formula en plus de 9m, ils ne pouvaient pas me suivre.
Y en a un qui m'a dit qu'il était septique sur tout ce qu'il avait vu en Foil jusqu'à présent, mais maintenant après m'avoir vu évoluer aujourd'hui avec 3m de moins que lui, il va investir

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