Salut,

j'avais vu ses préshapes. Par contre, il est étonnant quand on lit les recommandations de stratification, qu'il n'est nul part fait référence à la pose d'airex
Sur un pain de mousse de 13 kg/m3 , il me semble dangereux (pour la pérennité de la planche) de faire du monolithique. Dans les recommandations de Phil, on a soit un simple tissus carbone 200 gr/m2 , soit un carbone et 2 de verre !

Par ailleurs, pour réaliser une structure sandwich, le pain de mousse devrait être sous dimensionné, sinon les côtes finales ne correspondront pas au shape initial: Pas de précision non plus...

_________________

79 kg

Mes vidéos (Shapes et Windsurf):
http://www.dailymotion.com/user/Zorste/1

Bof, c'est comme ça qu'on faisait nos planche dans les années '80, en lowcost. J'ai encore dans un garage en Corse ma première planche vraiment 'funboard'. Et elle n'a jamais délaminé. Ça a juste fini par prendre l'eau au niveau du boitier d'aileron.
La pérénité de la planche c'est une notion assez relative.

_________________
Duo2 129l-Custom perso Jouet : 190x72/110l- Aeromod EasyLW - EasyS - calage stab 0.3°/0.5°

Salut déterrage de topic. Je suis passer par atuacore pour acheter de la résine et de la fibre (pour strater mon longboard hollow en peuplier....) et ils sont d'excellents conseils, en plus de vendre de la résine qui est vraiment pas chiante à utiliser. Je suis sur que l'ont peut bien discuter avec eux en directe pour avoir des infos plus précise sur le fameux shape de base fournit par PC .

_________________

salut et merci pour le liens
le monolytique n'a rien de neuf et avec les materiaux modernes peut offrir une belle alternative au sandwich chinois.
je me suis fais un 90l vague monolytique lin / carbon / verre finition liege, je suis un poil plus lourd que la serie mais 2 fois
moins cher en prix de vente et plutot costaud (quelques bonnes branlées cet hiver )
pour la construction monolytique sur du 13kg c'est ce qu'il y a sur les sup race par exemple, mais c clair que c un peu leger pour du windsurf
s2s quand il bossait encore dans les murs d'atua avait fait un freerace 120l dans cette construction avec un sandwich partiel airex 3mm du pied de mat aux strapes ar
ca n'a pas bougé a priori!
la bête pour ce qui me concerne :


nico

_________________
http://www.s4f.fr/

Autant je suis pas fan des ponts en liège (esthétique bien que super ergonomique/propre) , autant la carenne en lin + lattage de carbone je trouve ca vraiment top.
Contrairement a ce qu'on pourrait croire le lin a un aspect fini très "technique" (du fait du tramage du tissu), c'est super joli.

Radical dans le 06 et Obsession dans le 83 n'existent plus j'imagine ??

eh non
depuis longtemps

J'ai fait une vingtaine de flotteurs en mono, soit pur carbone soit pont carbone et carène verre.
L'ennui c'est qu'il y a "toujours" une prise d'eau quelque part, avec le temps. Faut toujours surveiller ça de
prés. Sinon ça donne des flotteurs très légers et rapides si le shape est réussi.
Sur un flotteur en 2.60, j'avais loupé l'amorce de carène et donc je "moustachais" un max.
Facile, j'ai enlevé le mono de la carène sur 80 cm et j'ai repris le shape la ou ça partait en twist.
Résultat super, plus de coup de frein, que de la glisse pure.
c'est un des avantages du mono et pas de pompe à vide.

dommage, bon souvenirs

Et du coup avec le liège sur le pont, il n y a plus besoin d antidérapant ? Ça ne glisse pas ?
Si c est ça, c est intéressant, d autant que ça doit pouvoir se teinter...
Jolie le shape de windsurf s4f, Nico!

_________________
Shop : Gliss up Quai 34 Bordeaux

Il faut vivre avec le courage d'essayer, et non avec la peur de n'a pas y arriver.