LOKEFOIL LK1 2018 / 2019 / 2020

gigi66 · **Posté:** 25 Sep 2018, 16:57

Ce que j'ai remarqué avec la 1200 quand ca devient chaud, c'est que le flotteur a tendance à monter d'un coup sans trop prévenir : signe que la portance devient trop importante, en mettant la 850, tu lisse les réactions, c'est plus facile !
Encore une fois, bravo pour aller dans du vent fort avec la 1200, je pense que tu dois toiler bien petit dans ces cas la!

jeje34 · **Inscription:** 19 Mai 2018, 12:28 **Messages:** 52

gigi66 a écrit:

Ce que j'ai remarqué avec la 1200 quand ca devient chaud, c'est que le flotteur a tendance à monter d'un coup sans trop prévenir : signe que la portance devient trop importante, en mettant la 850, tu lisse les réactions, c'est plus facile !
Encore une fois, bravo pour aller dans du vent fort avec la 1200, je pense que tu dois toiler bien petit dans ces cas la!

Il est vrai que j'ai plus toilé dans le vent assez fort en LK1 alors que j'aurait dû faire l'inverse.

En gros j'ai utilisé 4.3 et 5.0 en LK1 1200 quand j'étais en 3.6 avec le RS:Flight (Neilpryde).

Je ne suis jamais descendu en dessous de 4.3 en LK1. Il faudrait que j'essaie la 3.6.

mouf3683 · **Posté:** 25 Sep 2018, 17:28

Avec le même vent, je met soit 7,8 avec la 850, soit 5,4 avec la 1200
Tout dépend du programme du jour
J’arrive de Sant’Amanza en Corse, c’etait la question chaque jour !

tintin.gwen · **Posté:** 25 Sep 2018, 18:38

Sans hésiter 1200+850...de quoi tenir de 9 à 25 noeuds pour moi !
Dimanche dernier, j'ai testé 850 cale moins avec 4,7 de vague dans du 20/25...un regal...je n'étais pas loin du jibe en l'air.
La 850 est plus nerveuse que la 1200 mais reste facile...je me tâte pour prendre la 600

ZAN · **Inscription:** 10 Oct 2012, 06:48 **Messages:** 30

Le choix est difficile
La 600 est très bien aussi
Passé 18 nds de vent pas de problème de décollage (85 kg).
Très facile, rassurante et très rapide. Elle permet aussi de garder une surface de voile conséquente quand le vent monte.
7 m2 a plus de 25 nds

Bubar · **Posté:** 26 Sep 2018, 08:31

Merci pour tous ces avis!

ca se re-équilibre dans ma tête.
j'avais une préférence pour le choix 600 / 850.
donc pour l'instant c'est 50/50 entre 600/850 & 850/1200.

ce qui me genait avec le 1200, en lisant les forum et articles, c'est qu'elle était peut être trop freeride: pas assez de cap, pas assez d'angle au largue, pas assez de vitesse et d'après Eric, apportait certes dans les mini mais pour quelqu'un avec un pomping actif (ce que je fais généralement), ca ne changeait pas beaucoup pour partir (par contre ok pour traverser les molles)
et c'est l'aile que je n'utiliserais que en 7.8, alors que j'imagine pouvoir passer la 850 et la 600 sur 7.8 et 6.0/6.3

je ne cherche pas la vitesse absolue, mais j'aime bien quand ca va vite.
si vent est régulier et que je peux naviguer calé, je suis à 19 /20 knts sur un bord avec le foil RS one convertible (alu bleu), et pointes à 22knts.
j'ai encore envie d'aller plus vite, sans pour autant aller à 30 knts.

le mieux serait de tester mais j'en ai pas l'occasion.
déjà que je n'arrive pas à naviguer avec Tropflex pour tester son LK1 en 850 !

vous me direz -> prends les 3x. mais ce sera hors budget et je pense que pour commencer avec un foil, bien maitriser chaque aile et prendre le temps de jouer avec les réglages, 3 serait de trop et je ne prendrais pas le temps d'aller au bout des choses.

J'ai posé la même question que sur le forum à Loke, j'attends un retour.

pasqualito · **Posté:** 26 Sep 2018, 08:32

Mathdep a écrit:

Testé pour la première fois la cale "-" avec l'aile 850 dans 15/18 nds + gros clapot/petites vagues (Falcon LW159 +Stype Sl 7.3).
Le cap semble un peu moins bon au près mais la planche bien plus facile à gérer à toutes les allures. D'ailleurs, j'égale quasiment ma meilleure V500 réalisée sur du plat...
Je pense que je n'hésiterai plus à partir de 15 nds !

7,3 dans 18 kn ?? :shock:

soit la falcon est lourde, soit tu es d'un bon poids supérieur à 90 kil, soit les 2.

sinon, j'ai longuement discuté avec loig de chez loké et william huppert au tél à 2 reprises,notamment ,à ce sujet :

pas de cale , avec ce type de vent, sur l'aile 850.

MAIS si tu as trouvé ton feeling avec cette cale, cool. :wink:

et du coup, je vais essayer aussi.(car j'ai pris 16-23 kn dans la poire pdt 04 heures environ et je n'avais pas mis de cale(comme "conseillé"), j'ai trouvé c'était plutot pas mal pour un tout début avec cette aile 850).

le tout est de trouver son ou ses trucs perso qui font de la nav' un moment sympa et maitrisé

pasqualito · **Posté:** 26 Sep 2018, 08:34

gigi66 a écrit:

Je n'ai navigué qu'une seule fois avec la 600, de ce que j'en retiens, c'est que c'est fait pour du travers dans du mini 15 knts et si possible regulier, bref c'est assez spécifique comme aile, si tu veux peter le GPS c'est ce qu'il te faut mais il faudra
1/ pomper un minimum pour atteindre une vitesse critique
2/ accepter d'être par terre dans les moles a moins de vraiment surtoiler
3/ l'airjibe n'est pas si évident avec la 850, chapeau si tu le passe avec la 600

La 1200 et la 850 sont pour moi indispensables, la 600 c'est pour le speed (un peu comme avoir un gun en aileron), mon ex 600 est chez chinook

pas mieux, et avec un niveau moindre que gigi.

tintin.gwen · **Posté:** 26 Sep 2018, 08:42

pasqualito a écrit:

Mathdep a écrit:

Testé pour la première fois la cale "-" avec l'aile 850 dans 15/18 nds + gros clapot/petites vagues (Falcon LW159 +Stype Sl 7.3).
Le cap semble un peu moins bon au près mais la planche bien plus facile à gérer à toutes les allures. D'ailleurs, j'égale quasiment ma meilleure V500 réalisée sur du plat...
Je pense que je n'hésiterai plus à partir de 15 nds !

7,3 dans 18 kn ?? :shock:

soit la falcon est lourde, soit tu es d'un bon poids supérieur à 90 kil, soit les 2.

sinon, j'ai longuement discuté avec loig de chez loké et william huppert au tél à 2 reprises,notamment ,à ce sujet :

pas de cale , avec ce type de vent, sur l'aile 850.

MAIS si tu as trouvé ton feeling avec cette cale, cool. :wink:

et du coup, je vais essayer aussi.(car j'ai pris 16-23 kn dans la poire pdt 04 heures environ et je n'avais pas mis de cale(comme "conseillé"), j'ai trouvé c'était plutot pas mal pour un tout début avec cette aile 850).

le tout est de trouver son ou ses trucs perso qui font de la nav' un moment sympa et maitrisé

A 18knt, j'utilise la skyscape 5.8 (voile puissante), l'aile de 850 avec la cale mini...et pourtant de pèse plus de 90kg...
Je pense que je vais revoir mes réglages...surtout celui du pied de mat qui doit être trop reculé et qui me fait monter haut sur le foil

Bubar · **Posté:** 26 Sep 2018, 08:49

mouf3683 a écrit:

Avec le même vent, je met soit 7,8 avec la 850, soit 5,4 avec la 1200
Tout dépend du programme du jour
J’arrive de Sant’Amanza en Corse, c’etait la question chaque jour !

on risque d'avoir le même ensemble F1XM / LK1 du coup!
tu fais quel poids?
ta plus grande voile c'est 7.8? tu penses partir à quelle force de vent avec quelle aile?

J'étais à Sant'Amanza également mi aout pour 15j,
me suis bien fait plaisir en foil.
le vent irrégulier et tournant ca fait bien progresser, et surtout une fois en mer avec du vent régulier, quel plaisir, on peut attaquer plus facilement !

pasqualito · **Posté:** 26 Sep 2018, 09:09

ZAN a écrit:

Le choix est difficile
La 600 est très bien aussi
Passé 18 nds de vent pas de problème de décollage (85 kg).
Très facile, rassurante et très rapide. Elle permet aussi de garder une surface de voile conséquente quand le vent monte.
7 m2 a plus de 25 nds

ouais, ben là, je pige pas :
tu fais 85 kil, tu mets 7m2 dans 25 kn de vent moyen, en foil lk1 ?

pasqualito · **Posté:** 26 Sep 2018, 09:16

tintin.gwen a écrit:

pasqualito a écrit:

Mathdep a écrit:

Testé pour la première fois la cale "-" avec l'aile 850 dans 15/18 nds + gros clapot/petites vagues (Falcon LW159 +Stype Sl 7.3).
Le cap semble un peu moins bon au près mais la planche bien plus facile à gérer à toutes les allures. D'ailleurs, j'égale quasiment ma meilleure V500 réalisée sur du plat...
Je pense que je n'hésiterai plus à partir de 15 nds !

7,3 dans 18 kn ?? :shock:

soit la falcon est lourde, soit tu es d'un bon poids supérieur à 90 kil, soit les 2.

sinon, j'ai longuement discuté avec loig de chez loké et william huppert au tél à 2 reprises,notamment ,à ce sujet :

pas de cale , avec ce type de vent, sur l'aile 850.

MAIS si tu as trouvé ton feeling avec cette cale, cool. :wink:

et du coup, je vais essayer aussi.(car j'ai pris 16-23 kn dans la poire pdt 04 heures environ et je n'avais pas mis de cale(comme "conseillé"), j'ai trouvé c'était plutot pas mal pour un tout début avec cette aile 850).

le tout est de trouver son ou ses trucs perso qui font de la nav' un moment sympa et maitrisé

A 18knt, j'utilise la skyscape 5.8 (voile puissante), l'aile de 850 avec la cale mini...et pourtant de pèse plus de 90kg...
Je pense que je vais revoir mes réglages...surtout celui du pied de mat qui doit être trop reculé et qui me fait monter haut sur le foil

je te rejoins sur ce point , tintin.(mais pour moi(85 kil env), si 18 kn : terminé la 5,8 car je me suis fait mettre la misère : donc comme dit un pote : j'ai fait dans le risqué, le désagréable et l'inutile;
la prochaine fois : la 5,2 si vent régulier évidemment).

Dr PieXII · **Posté:** 26 Sep 2018, 09:59

Si ca peut aider certains, voici ce que je sors avec une seule voile de 7.5m.

Planche foil + LK1 1200 -> plage 8 - 12 environ
Planche foil + LK1 850 -> plage 10 - 15 environ
Planche foil + LK1 600 -> plage 13-18 environ, et il faut un vent assez regulier
Planche 105L Aileron -> plage 16 - 25 environ

Selon la plage de vent je change d'aile uniquement, et eventuellement je passe en aileron ensuite si çà contine à monter, en gardant la meme voile.
Sur mon spot favori, l'ete, le thermique varie de 6kt à plus de 20kt, sur une plage de 2 à 3Hr, donc si tu veux maximiser la session il vaut mieux degainer rapidement, et ne surtout pas re-greer autre chose. C'est là que le concept 3 ailes + Aileron du LK1 fonctionne a merveille. C'est d'ailleurs pour ceci que je l'ai acheté.

Entre la 850 et le passage en aileron il y a un petit trou, que la 600 comble a merveille.

En tant que conseil,

1 Seule Aile : 850
2 Ailes : 1200/850 pour les lourds et moyens, 850/600 pour les legers

pasqualito · **Posté:** 26 Sep 2018, 10:20

hello pierre,

utilises-tu les cales ?
si oui, sous quelles conditions,stp ?

gigi66 · **Posté:** 26 Sep 2018, 10:47

Dr PieXII a écrit:

En tant que conseil,

1 Seule Aile : 850
2 Ailes : 1200/850 pour les lourds et moyens, 850/600 pour les legers

C'est l'idée
La frontière entre légers et moyens, c'est 70kg?

7.5 avec la 600 faut que ca soit même hyper regulier...

LOKEFOIL LK1 2018 / 2019 / 2020

Qui est en ligne