Ce qui est à confirmer, ce n'est pas que le mât est spécifique, c'est que la tension est facile

Le monde du windsurf, c'est vraiment taré!
On se plains d’être "as been" et de décliner année après année, ok.
Là, une nouvelle pratique windsurf arrive qui permet d'étendre les possibilités et ça va toujours pas?!
(j'élimine la question, "es ce toujours du windsurf?": pour penser le contraire, faut être soit ignorant, soit de mauvaise fois)

Le foil, c'est le truc "bankable" du moment quelque soit le support et pour une fois, le windsurf suit à peu prêt le truc; ce qui revient à dire qu'on peut être "bankable" pour nos chères médias généralistes (que je les aime... )

C'est aussi et surtout un argument énorme vis à vis des sponsors et investisseurs/organisateurs d'épreuve:
On a largement plus qu'avant la possibilité de courir en offrant de belles images en retour d'investissement, à partir du moment ou on fixe une règle de vent mini abaissée en fonction des possibilités du foil.
Il ne reste que la question du chevauchement en plage moyen pour passer en mode aileron, avec les courses fantastiques qu'on aimes voir si le vent prend des tours (plusieurs fois cette année).

En résumé, le foil devrait être vu comme une chance supplémentaire pour notre sport, donc y compris pour aider au montage des épreuves de slalom plutôt que son fossoyeur, non? (par contre, la formula standard ça va être plus dur...)

Perso, j'en suis (foil) mais je ne renonce pas pour autant à mes ailerons.
Et j'attends le vent PUTAIN!!!!!!

Allé, comme chez les cousins (DW) ils ont osés mettre le lien, je le colle aussi (attention, il faut être patient pour en voir l’intérêt car c'est un peu long):
https://www.captiongenerator.com/1120432/Risitas-parle-de-sa-longue-vie-de-windsurfeur

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

A décoller. Et ça ressemble de moins en moins, avec un outline très carré, un scoop super banané et des rails très rentrés.

les positions de straps sont apparemment différentes également.

A terme, je pense qu'on devrait avoir une évolution des plans de pont, pour un meilleur confort et plus d'appui. Et rien ne dit que le pied de mât restera au même endroit, avec l'évolution des gréements.

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Je crois que c'est surtout les couleurs playmobile qui ne me plaisent pas en fait

En tout cas même si il n'y a que les coureurs / GLO qui en prennent le coup de communication fonctionne à plein tube sur cette voile

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

Domination impressionnante de Matteo Iachino avec une voile foil de production, sur les coureurs équipés de voiles Formula recoupées. Au passage, avec des foils Starboard avec fuselage alu démontable, Matteo Iachino, Gonzalo Costa-Hoevel, Antoine Questel et Tristan Algret n'ont aucune difficulté à tenir tête (voire dominer) aux foils monobloc avec fuselage en carbone. Comme quoi, on aurait tort de renoncer à la modularité offerte par ce type de foil.

Tu es sûr qu'ils sont en mât alu ? Ce qui est intéressant, c'est que tant que Gonzalo était le seul à avoir le proto de la glide, il était devant. Maintenant que Iachino l'a prise main, il repasse devant. Je suis curieux de voir ce que Pryde va sortir !

Des derniers bruits de couloirs entendus, pas sûr que les mâts carbone perdurent vu les différences de coûts et les progrès sur les mâts alu.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

Et je serai bien incapable dire ce qui est mieux, vu l'épaisseur du profil. théoriquement le carbone, mais à quel prix et pour quel gain ?..

Vas-y mollo sur le pastaga, Vincent J'ai écrit "fuselage alu", pas "mât alu"

Bon, mat ou fuselage?

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Oups, hips ! effectivement, ce n'est pas du tout la même chose, et l'impact du carbone est sans doute moindre...

Petez Munzlinger, à propose des voiles de foil

In general the foil sails are more high aspect, more closed in the leech as the sailing on a foil is very different than on a slalom board, you don’t hit chop, it is much smoother. And the courses are very different, here we are talking about upwind races.”

Promis, je ne lui ai rien soufflé !

Impatient de voir ce que ça donne en vrai !

Tu es trop modeste! On sait bien qu'il t'appelle deux fois par semaine pour te demander ton avis