Si tu me trouve une freerace (costaude) en 75L sur le marché, suis preneur

Non, le 1er titre n'etait pas si facile : j'estime qu'une planche neuve (de coureur ou non) doit tenir une année au minimum (l'année de la garantie...),si pour toi c'est normal qu'elle tienne qu'une session, c'est juste delirant : j'ai du faire une trentaine de sessions avec, j'aurai dû remplacer 30 fois la planche? ou 15 en ayant de la chance?
C'est une blague ton post!

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Oui des planches pètent rapidement, bien sûr ce n'est pas normal. Les garanties ont fonctionné récemment mais je me suis fait une raison sur toute cette bullshit d'industrie, fatigué de me battre avec des marques ou des shops souvent eux-même désabusés par tout ça...
Ce n'est que mon avis

voila les photos

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Effectivement , c’est propre , net et sans bavure !

Pour équilibrer avec les propos de certains ;
J’ai délaminé sur le pont toutes mes Fanatic Falcon 2008 et 2009 ; soit 5 flotteurs !
Je suis malgré tout resté fidèle à la marque avec 4 autres Falcon : 2010/2013/2014. Et je n’ai plus eu aucun problème sans modifier mes conditions de stockage…

Depuis je tourne sur un mixte Isonic et Patrik ; j’ai eu sur les 5 dernières années 7 Isonic et 4 Patrik ; Aucune délamination sur ces 11 slalom.
Ma Patrik 100 de 2014 doit compter plus 80 sorties, toutes dans des conditions défoncées.

Je fais en moyenne 85 sorties par an, 90% en matos de slalom. En BZH nord, dans des conditions de plan d’eau très physiques et souvent en mode surtoilé.

Alors OK on n’a pas 35 degrés sur la plage .…Mais je ne dirai pas que Cobra c’est de la merde.…
Ce n’est pas zéro souci non plus, les planches de slalom, c’est très léger et fragile aux impacts. (Un coup de mat et c’est fissuré)

Ma bande de potes naviguent autant que moi, sont nettement moins soigneux , voir des trolls pour certains, pèsent 10 à 15 kg de plus, cassent aussi des planches.… mais rien qui ne rentre dans le cas d’une garantie.

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ce n'est pas désespéré un pote a récupérer une rdd en bien pire état

http://www.directwind.com/forum/forum-t ... -120l.html

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Euh... Y a de la fibre là
Elle est où la stratification
On dirait qu'ils ont juste collé l'airex sur le noyau

Quand j'ai réparé un enfoncement sur une vieille m° SLE 290 Orange de 1998 (achetée en 2014, 3ème propriétaire... ), c'était un vrai sandwish verre//carbone.
Annoncée 6.9kg flotteur nu pour 290x57cm 120 litres à l'époque, elle n'est pas loin des valeurs de poids actuelles. Mais c'était du made in Germany.



Ceci dit, la résistance d'une carène courte et large face aux secousses du clapot ne serait-elle pas moindre que sur une planche plus longue et étroite ?
Ce qui expliquerait en partie l'augmentation du nombre de ces cas de délamination...

Non c'est vachement mieux construit que maintenant... J'en ouvre un paquet et c'est souvent du verre teinté noir ! J'ai réparé un Formula Patrik récemment où il n'y avait que l'enduit de noir.... Après j'ai aussi modifié une copello 270 qui était hyper raide et full verre de 96 donc je suis certain que c'était mieux f
ait avant... Paroles de vieux con!

Il y a pas longtemps j'ai essayé de détruire à la masse ma vieille fanatic mega shark 286 pour voir .
C'etait dément, je pensais l'exploser facile, eh bien non, super solide !!!!!

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180cm-78kg. Chaine Youtube : http://www.youtube.com/@Venum.Windsurf

Membre du bureau de l'Association Windsurf77 (http://windsurf77.fr)

Oui et tu prends un maillet en caoutchouc pour enfant, tu exploses une Cobra 2019 à 3k€ mais tout va bien...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

C'était déjà fabriqué chez Cobra à l'époque, en Thailande.

Ah, le retour du Délaminator! Celui auquel pas un flotteur ne résiste. Avec Délaminator, le futur d'un flotteur, c'est la délamination. Ca va, Laurent?

Sinon... viewtopic.php?f=8&t=114961&hilit=naish

Merci mais suis reparti sur une JP d'occas

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Tu vas m'obliger à aller fouiller dans mes anciennes housses...
Mais effectivement, j'ai retrouvé d'autres infos qui confirment tes dires concernant la production de m° par Cobra en '98 (à partir de ?).
Il me semble cependant qu'il reste encore un "made in Germany" sur mes SLE blanches et One Design (boitier Powerbox modèle '97).
Pour les SLE oranges, il y a eu au moins 2 séries dont la dernière (1999) avait été, il me semble, développée par Mathias Holmberg...
Les modèles antérieurs, je ne sais pas qui en était le shaper (Rick Naish ?) et elle reste toujours bien sympa à naviguer !

Bref, même si ma SLE 290 orange aurait donc été construite par Cobra..., le cahier des charges devait être autrement plus sérieux quand je vois les photos de la Tabou...

Oui, kalolo