Gamme Starboard foil 2018 et 2019

brotz

ThierryP a écrit:

brotz a écrit:

un groupe a réalisé en imprimante 3D deux cales a des angles différents pour calmer un starboard trop volage .

Tu as des détails? Où se fixent ces cales?
Pour ceux qui prennent la discussion en marche et n'ont pas l'envie ou le temps d'en lire les 23 pages in extenso, je rappelle qu'une simple rondelle de vis d'aileron placée sur la vis centrale du stabilisateur permet déjà de bien assagir le foil équipé du fuselage de 115.

c'est sur le groupe FB windfoil BZH
https://www.facebook.com/groups/142218593052715/

ThierryP

Merci pour le lien! C'est super bien réalisé; au prix où c'est, je vais probablement passer commande, pour voir ce que ça donne.

gigi66

c'est mieux qu'une rondelle! :shock:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10218364043798716&set=pcb.326276417980264&type=3&theater&ifg=1

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Clair c’est propre!

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

"Enfin"

des conditions pourries ce jour, vent faible et très irrégulier, plan d'eau lisse, parfait pour essayer l'aile 1000 avec le fuselage 115 et stab 255, le tout en 7.2 NP Speedster.

Et bien moi qui commençait à douter du fuselage 115 à force de lire tous ces commentaires, ça m'a remis dans le droit chemin

Je confirme et re-confirme j'ai pas de problème pour naviguer avec.
Encore plus avec cette aile 1000, j'avais peur que ça devienne vraiment trop pied avant, et bien absolument pas, c'est parfaitement équilibré :!:

peut être mieux qu'avec la 800. Je trouve même que ça calme certaine réaction qu'on pouvait avoir l'aile 800 à basse vitesse.
Premier jibe en l'air tenté réussi, ça prouve que l'ensemble est sain. Prise en main immédiate, pas de surprise, réglage identique :lol:

Le gain de portance est non négligeable, j'ai ressenti un feeling similaire au Loke aile 1200, ça passe des molles de fou.

La vitesse est bonne, pour moi similaire à l'aile 800, Vmax 22nds sans forcer.

5 minutes dans un grain avec 20nds de vent, je faisais pas le malin, mais je me suis jamais senti en galère, ça restait très contrôlable.

Donc très positif, à retester avec un vent plus régulier.

FiFi

Il faut que l'on se croise un jour où j'ai le SB avec moi, je suis vraiment curieux d'un essai croisé. Tu es un des seuls en freeride / "petite" toile sur cette configuration, tu en es enchanté et ton retour ne fait aucun doute sur sa totale honnêteté. A coté de ça il y a des retours qui vont dans l'autre sens et le foil est probablement conçu très cabreur pour encaisser de grosses toiles et faire de la VMG contregité. Même les pro mettent le pied devant le strap sur cette configuration (plusieurs images facilement trouvables, ce n'est pas juste un passage d'une video) :

Sinon ma languette perso :

N.E

windy74 a écrit:

"Enfin"

des conditions pourries ce jour, vent faible et très irrégulier, plan d'eau lisse, parfait pour essayer l'aile 1000 avec le fuselage 115 et stab 255, le tout en 7.2 NP Speedster.

Et bien moi qui commençait à douter du fuselage 115 à force de lire tous ces commentaires, ça m'a remis dans le droit chemin

Je confirme et re-confirme j'ai pas de problème pour naviguer avec.
Encore plus avec cette aile 1000, j'avais peur que ça devienne vraiment trop pied avant, et bien absolument pas, c'est parfaitement équilibré :!:

peut être mieux qu'avec la 800. Je trouve même que ça calme certaine réaction qu'on pouvait avoir l'aile 800 à basse vitesse.
Premier jibe en l'air tenté réussi, ça prouve que l'ensemble est sain. Prise en main immédiate, pas de surprise, réglage identique :lol:

Le gain de portance est non négligeable, j'ai ressenti un feeling similaire au Loke aile 1200, ça passe des molles de fou.

La vitesse est bonne, pour moi similaire à l'aile 800, Vmax 22nds sans forcer.

5 minutes dans un grain avec 20nds de vent, je faisais pas le malin, mais je me suis jamais senti en galère, ça restait très contrôlable.

Donc très positif, à retester avec un vent plus régulier.

+1 même ressenti .

benoitktm · **Inscription:** 09 Aoû 2011, 19:06 **Messages:** 567

Toujours ces mêmes discours sur ce foil en config Race...

Bien réglé avec une position de straps qui va bien ce foil est une tuerie aussi bien en compétition qu'en freeride. Surement moins accessible que le Gt, il devient vraiment excitant à naviguer avec un petit bagage technique. Alors oui il demande à bien maîtriser la contre gite, à ne pas choquer la voile dans les rafales etc etc

FiFi

Comme tu le soulignes, si il y a toujours les mêmes discours, il y a peut être un truc à améliorer pour les nons coureurs (ou ceux qui ne peuvent pas plus avancer leurs straps, ou qui naviguent "debout"...).
C'est pas un crime de modifier son matos pour l'adapter à sa pratique.

N.E

salut Fifi,
je ne veux pas t'ennuyait avec ça, mais règle le ton foil.
pour ma part il devient pied avant dans la pétole quand je me tiens droit .
donc c'est ta posture qui ne va pas.
recule tes boots met les plus long et tu verras c'est la nuit et le jour.
cale le stab .
mais je ne t'apprends rien mais essaye ca ne coute rien.

sportivement.

FiFi

Je te promets d'essayer.
Ensuite, j'ai déjà expérimenté le culotte versus le ceinture et je vois bien qu'en culotte je charge plus facilement l'avant, je suis mieux.
J'aime bien avoir un V réglable sur mon Vini Pro, mais si le "soucis" à corriger est lié au centrage c'est le centrage qu'il faut retoucher.

gigi66

FiFi a écrit:

Même les pro mettent le pied devant le strap sur cette configuration (plusieurs images facilement trouvables, ce n'est pas juste un passage d'une video) :

La pour le coup, on est sur de la JP conçu pour du pryde avec des straps très reculés...
Tu aurais la même avec du SB?

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Le fuselage 115 je l'aime quand c'est plat avec du vent irrégulier. Quand il y a du bon clapot et un vent régulier supérieure à 14nds c'est difficile, là je préfère le fuselage 75cm, car dans le clapot j'ai besoin de naviguer plus droit.

Mes straps sur la Manta c'est tout devant, et le pied de mat pareil (sauf en 7.2 où je peux reculer d'un ou deux cm quand c'est léger). A noter qu'en comparaison avec d'autres planches le rail de pied de mât de la Manta est assez reculé.

Je navigue en voile Freerace avec le 115 (7.2 et 5.8, même la Atlas pour mon gabarit c'est plus proche du freerace que vague). Y a aussi d'autres retours positifs de personnes qui naviguent en NP V8, et de mon point de vue à part les cambers V8 et Speedster c'est similaire. Le creux préformé de la Speedster est énorme pour une voile sans camber.

FiFi

gigi66 a écrit:

FiFi a écrit:

La pour le coup, on est sur de la JP conçu pour du pryde avec des straps très reculés...
Tu aurais la même avec du SB?

Sans soucis : dans la même vidéo - que tu auras identifié j'imagine - tu as la même chose voir pire (pied arrière orienté talon en avant) sur flotteur SB si tu regardes la deuxième moitié.
Images ce soir si tu ne trouves pas.

brotz

https://vimeo.com/257393920
ce tuto de pumping vers 1'18 :shock:

bonaire "c'est beau mais c'est loin" :lol:

Gamme Starboard foil 2018 et 2019

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