Bonsoir, après un neilpryde alu je vient de prendre un Afs2.
Après discussion avec plusieurs possesseurs de ce foil, une chose me frappe personne ne calle le stab ? Quels réglages pour se foil, le rake ou seulement pied de mat et wish ?


Merci de déplacer le post au besoin

Aucun besoin de le caler et même chose pour le 95 en ce qui me concerne

Un peu d'appui arrière dans le très léger et un peu sur l'avant quand ça monte, c'est tout

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Ajout: si tu regarde bien les cotés du fuselage et des ailes sont coniques pour venir se caler ensembles et éviter tout jeu

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Nullement le rake et la butée sur le mat suffit; elle se cale contre la carène.
Concernant le stab pourquoi compliquer, ce foil très stable par nature et
équilibré en appui pied , il n'a pas besoin de plus pour marcher.
Excepter lorsque tu passes sur les ailes performances ou l'indication sur leur site
te suggère de changer de stabilité pour du V2 ou V3.

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WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
F one Ss 1300. Eagle X 1000
Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
1.78 m 86 KG

Oui, la combinaison aile/Stab de l'afs2 (à savoir la F700 et stabV1) n'a pas besoin d'être calé. C'est équilibré voir légèrement pied avant dans les hautes vitesses.

Effectivement pour de la recherche de performance avec les combinaisons Race on peut toujours chercher à caler les Stab mais d'origine le réglage est bon.

Après attention aux planches, elles sont tout de même très différentes les unes des autres, ça joue sur l'équilibre de l'ensemble.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

OK. Donc comment expliquez-vous qu'il y ai des cales pour le lk1, le starboard ext....

Tous les foils bien conçus peuvent s'utiliser sans s'embêter à caler le stab. C'est évidemment le cas des AFS
Pour les utilisateurs plus pointus qui veulent optimiser ou ajuster le comportement du foil (en particulier pour naviguer dans des conditions plus musclées), le calage passe effectivement par de cales (lk1, starboard) ou une vis (F4, Taaroa, Horue).
Dans tous les cas, il ne faut pas se prendre la tête : si ton foil te convient sans cales, il faut rester comme cela. Donc pour le savoir il faut déjà naviguer avec sans rien
Si tu maîtrises, et que tu veux affiner, tu peux commencer à chercher de ce côté et c'est valable pour tous les foils.

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Perso je m'en tape

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Pas mieux

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