+1. Si tu demande a Duotone et Gunsails ils vont dire la même chose. Les cambers ne prennent pas d'appuie sur les lattes. Ils s'appuient sur le coté du fourreau des lattes. Donc mettre plus de tension sur une latte ne mettra pas plus de tension sur le camber. C'est deux systèmes à part.

Je n'essaie pas de convaincre qui que ce soit et je n 'ai pas eu besoin d'un avis extérieur que pour savoir que la tension répartie sur 3-4 lattes,change bien la facilité de rotation ou pas des camber..
C'est la pratique qui parle.

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On se demande bien pourquoi on ne met pas les lattes ailleurs alors!!!

Comme dit Catabatique, rien ne vaut l'expérience. Tout le reste c'est du baratin.

+1. Tu blindes les lattes = ca tourne moins bien (ou mal, ou très mal ou... plus du tout).

C est le profil qui tourne mal!
Blindé les cambers de spacers et détend les lattes et le profil tournera encore moins bien....
Ou bien blende JC de pastis et lui par contre, il va sacrement tourner.

Ils sont encore jeunes et passionnés , le temps et l'expérience leur feront changer d'avis...

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Sauf que sur les nouveaux Warps les lattes viennent préréglés et que selon Duotone il faut surtout pas y toucher. Après le matos évolue donc sur mes Prismas de 95 où il y avait pas encore de Spacer je réglait encore les lattes. Peut-être sur d’autres marques c’est toujours le cas. Sur mes Warps 2019 ça tourne niquel sans toucher au lattes et vue qu’on parle des Warps dans ce sujet je pense que le réglage des lattes n’est pas vraiment la solution principale pour des cambres qui tournent mal.

Alors dans ce cas si le mat est celui qui est préco et que Duotone dit qu'il ne faut "surtout" pas toucher aux lattes, il ne reste plus qu'a changer de marque.

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Apprendre a bien régler une voile de course n'est pas mal non plus . Puis il y a toujours les spacers pour équilibrer la pression sur les cambers, ce que toi tu fais apparemment via les lattes sur les voiles que tu utilise, et je ne dit pas que cela ne fonctionne pas sur d'autres marques. Juste a mon avis ce n'est pas la bonne approche pour les voiles Duotone et Gun Sails.

Après si tu regarde la video de Gun Sails dans un post un peu plus tôt, il dit la même chose que moi et après avoir fait des réglages sur le cambers il rajoute même de la tension sur les lattes. Regarde a partir de min 4:17 et min 6:40.

https://www.youtube.com/watch?v=ryTGwciq80s

En gros il faut bien relâcher le point d'écoute trop de tension tue la rotation des cambers et le fonctionnement des voiles de Slalome, puis enlever les spacers sur le camber qui coince, s'il coince toujours rajouter des spacers sur les cambers de dessus et/ou de dessous. Puis utiliser le mât de la même année que la voile est souvent aussi une très bonne idée. Un Platinum de 2013 ne marchera pas de la même façon qu'un de 2018/2019.

Voici un article intéressant d'un amateur sur 6 années d'expérience avec les différents Warp en mentionnant aussi les courbes differentes des différents années du mat platinum dont le 2014/2015 est presque un flex top selon lui. http://www.peterman.dk/windsurf-north-warp-1000.html



Donc le mat préconisé devrait être toujours de la même année que la voile.

Dans un monde idéal...

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Plus de spacer sur mes voiles de slalom et depuis un moment (pryde)
Je connais aussi les warps pour en avoir eu une en main que mon pote (fidèle à la marque depuis des années)n'avait jamais pu faire tourner les cams facilement.
Après mes réglages,hop ça tourne,c'est magique.

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C est David Copperfield ton surnom ou bien Bozo le clown ?

Non chez moi on m'appel l'Ardennais , une sorte de Corse chez vous en France

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Pas très sympathique comme réflexion.

Merci de rester courtois.