Selon les expert quel est le finish le plus glissant pour une carène?
400/600/800? Voir 1200 ou 1500?
Certains disent 400 d autres 2000????

Merci pour vos avis de scientifiques et pro riders?

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S2maui Venom et eagle 2023
Patrick foil comp 85v2
Futur fly 2024 107.
RRD X fire V9 129L
Z foil PWA slalom 2022.

Pour suivre... jamais osé le faire ni jamais vu personne le faire (autre que les aff / pwa). Gain potentiel sensible pour un amateur ?

Ici Nico Prien parle de 800/1000 et il conseille de ne pas descendre

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A sec ou à l'eau ??? Je dois être sourd car je n'ai pas entendu water.

Ah le ponçage des carènes...
C'était déjà "LE" sujet en D2 !
Mais là, j'y étais plus sensible vu que l'on parlait d'un flotteur de 3m90 qui naviguait principalement en déplacement, avec une surface de frottement autrement plus importante que celle d'une planche de slalom au planning.
Perso, j'avais passé ma carène au 800 à l'eau...
J'ignore s'il y a eu un gain réel de performance, mais psychologiquement, convaincu d'avoir fait le bon choix, je partais avec un sentiment positif...

Le sujet est revenu plus tard sur le tapis en slalom avec le ponçage des ailerons.
Quand on a vu l'état de la surface d'un aileron Lessacher, il y a de quoi y perdre son latin !
(Ponçage au gros grain mais je ne sais plus lequel...)

Il n'y a pas si longtemps, un produit miracle était presenté : le M300 speed.
https://m300antifouling.fr/M300-SPEED
Mais je n'ai pas cherché si les retours ont été positifs...

Bref, pour résumer ma pensée, compte tenu des quelques cm2 de carène qui restent en contact avec l'eau sur une slalom, je reste un peu sceptique quant au gain de performance réel.

Mais peut-être que je changerai d'avis à la fin de ce post...

Merci pour vos reponses.
Il s' agit d' une planche de deux ans sous laquelle la peinture c decollee a plusieurs endroits, surtout sur les rails. donc je dois remettre de la peinture et poncer.
Avec une planche neuve, je ne touche pas d' habitude, je dégraisse parfois avec de l' alcohol isopropil

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S2maui Venom et eagle 2023
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Hello,

J'ai dernièrement poncé intégralement ma Warp 58 car je trouvais qu'elle avait un carracteur un peu trop accrocheur dans le clapot, et qu'elle bourrait un peu dans les "surf"
https://youtu.be/BZLGw0e0vf8?t=229

Il est vrai qu'à la main elle "accrochait" , je l'ai donc poncé légèrement au 250/400/600/800/1200 à l'eau. J'insiste sur le légèrement. Je ne lui ai pas fait une finition miroir c'est vraiment superficiel.

J'ai bien l'impression qu'elle a gagné en glisse. En tout cas niveau sensation ça n'a rien à voir... Elle ne bourre plus dans les vaguelettes et meilleur départ planning je trouve.

Toujours pareil, la peau d un requin n est pas lisse.

Pour avoir une glisse optimum, il faut que des molécules d'eau restent accroché à la planche pour que les molécules d eau du plan d eau glisse dessus

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Yes et donc? 400 ou 1200 ??

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Va à la pêche au requin et regarde sa peau

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C'est vrai que mon aile de foil glisse plutôt bien : http://zeeko-kites.com/fr/windfoil-seri ... l-avs.html

ce n' est peut être pas pareil sous l' eau ( requin, foil) que en surface Board!

Bref personne ne sait il me semble

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quand tu sais qu'en mer ta carene recupere tres rapidement une pellicule de micro organismes comme sur la carene d'un bateau (aspect jauni visible sur certaines carenes (outre le vieillissement aux uv)) je vous laisse imaginer l’intérêt de poncer ... ou alors faut le faire a chaque fois sortie. Sinon vous pouvez lire quelques cours de tribologie ca vous aiguillera...

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dinosaure addicted

le 800 est un bon compromis carene aileron... a rajouter a tous les autres détails. ça finit par mieux glisser

Poncer le peau d'un requin, non merci, je n'ose pas

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Tabou Manta 49, 54 & 67 // Gun MXS 5.2, 5.7, 6.3, 7.1 & 7.9 // Ailerons MXR.

Mon "Jour a PR's " le 05-02-2011 - VMax lue 83.52 kmh.
http://www.gps-speedsurfing.com/default.aspx?mnu=user&val=73182&uid=81

Plus que vrai et si on fait idem sur l'aileron certains se rendent compte que ça glisse mieux