Foils AFS by Foil&Co

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

Somewood a écrit:

Penses tu que la R800 a la même plage basse que la F800 ?

La F800 porte d'avantage à basse vitesse grace à son épaisseur et sa surface donc oui la F800 aura l'avantage en plage basse voir très basse. La différence n'est pas non plus énorme sachant que la R800 plus glissante, utilise ses performances pour prendre le vol et continuer de glisser dans les molles.

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Ok merci
compromis encore et toujours
de la portance créé par l'épaisseur du bord d'attaque mais décrochage rapide des filets
ou de la finesse pour la vitesse avec passage sur l'aire...
Je vais tenté la 800 R pour moi et placer la 800F pour ma "gazelle" en apprentissage foil.. :wink:

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

Somewood a écrit:

Ok merci
compromis encore et toujours
de la portance créé par l'épaisseur du bord d'attaque mais décrochage rapide des filets
ou de la finesse pour la vitesse avec passage sur l'aire...
Je vais tenté la 800 R pour moi et placer la 800F pour ma "gazelle" en apprentissage foil.. :wink:

Oui cette F800 est juste parfaite pour apprendre, j'aime la prendre pour naviguer relax et en strapless.

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Un nouvel acteur dans le domaine de la coutellerie française
Afs et son V3 à lame 100 % carbone...

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

L'avion furtif Afs le R 1000

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

Tu va voir c'est la révolution dans le light wind ! Take off hyper puissant et appui impressionnant au cap et dans la molle, tu va t'éclaté :wink:

En bonus, ce stab V3 avec le réglage d'origine est un vrai raceur qui privilégie la puissance, le cap et le light wind. Avec une micro cale pour le débraqué (visse AR 0.25mm), il devient un super glisseur en conservant sa stabilité. Bonne nav.

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

C'est parti pour un belle série de test :wink:

on rajoute la R 800, très pure comme ligne à comparer
avec l'aile "Batman" qu'est la 1000 R

Quand tu dis débarquer c'est rendre plus cabreur le V3 ?

protecfilms

Ah oui, tu deconnes pas quand t’achetes un petit complément d’aile

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

Somewood a écrit:

C'est parti pour un belle série de test :wink:

on rajoute la R 800, très pure comme ligne à comparer
avec l'aile "Batman" qu'est la 1000 R

Quand tu dis débarquer c'est rendre plus cabreur le V3 ?

L'inverse

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Ok bien noté
on testera neutre et piqueur

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

protecfilms a écrit:

Ah oui, tu deconnes pas quand t’achetes un petit complément d’aile

C'est la perceptive de mes nombreuses semaines de vacances..

Michel-l

Le combo 1000r / Stab V3 est redoutable en nav ...

mais aussi pour couper le jambon.

Le jeux consiste à aller 2 fois à la vitesse du vent.
C'est réussi jusqu'à 11Knt, au delà j'essaierai la cale AR, ça pourra m'aider à maintenir le ratio VMax/Vent.
Excellent quelque soit l'allure, bien qu'il soit qualifié de Race, il n'est pas plus difficile qu'un autre foil.

Tests et perfs faits avec une Iris 7.4 X