Les trucs pratiques pour débuter en foil

boli · **Posté:** 11 Oct 2018, 08:21

Pour débuter, je dirais strap avant au plus facile et pas de strap arrière, tout simplement.

gigi66 · **Posté:** 11 Oct 2018, 10:51

+1

Et encore une fois verifié avec un Suisse hier qui volait avec un Kerfoil, ne mettez pas votre pied de mat trop en arrière!!!

penarbed · **Posté:** 21 Oct 2018, 07:54

Première nav hier dans 10-15 noeuds en Is127 2018 / Oxygene 6.3 et foil Select F1 fuselage 1060

Pas si mal : quelques vols réussis ! Et quelles sensations

Pied avant devant le strap avant (talon contre), Pied arrière devant les straps arrières au centre.
Pdm centré, wish premier tiers. Voile moins étarquée à l’amure qu’en slalom.

Le contrôle était plutôt bon lorsque le foil sortait sur 20/30 cm.

Mon pb est que si la prise de hauteur démarre, je n’arrive pas à l’arrêter : Ca monte jusqu’à sortir tout le foil de l’eau même en choquant :shock:

Preneur de vos conseils.

gigi66 · **Posté:** 21 Oct 2018, 08:09

Avance ton pdm et essaie de basculer ton corps vers l'avant

totof63 · **Posté:** 22 Oct 2018, 08:02

penarbed a écrit:

Mon pb est que si la prise de hauteur démarre, je n’arrive pas à l’arrêter : Ca monte jusqu’à sortir tout le foil de l’eau même en choquant :shock:

Preneur de vos conseils.

Normal au début

Choquer ne sert à rien. Au contraire en choquant tu diminues la pression sur le pied de mat et ça continue donc à monter. Lorsque ça monte trop, il faut plier les genoux ce qui transfère l'appui sur le pied de mat et tu redescends. un peu violemment au début mais en progressant on gère de mieux en mieux. Si le phénomène se répète trop souvent, c'est qu'il faut avancer tes appuis: Avancer les straps ou/et le pied de mat comme le dit gigi (un inconditionnel du pied de mat super avancé :wink:

)

LOLO38 · **Posté:** 18 Nov 2018, 21:36

Incliner plus la voile vers l'avant en déplaçant légérement tes mains vers l'arriére du wich, du coup ça redescend (parole de débutant

)

Romain-Jourdan · **Inscription:** 29 Juil 2017, 12:56 **Messages:** 7

Je partage un article pour les débutants en foil: 5 moyens de protéger le nose de sa planche.
En effet il est facile de se prendre de bonnes catapultes au début :lol:

https://www.windfoilzone.com/single-pos ... rotections

Mistral68 · **Inscription:** 25 Oct 2015, 16:08 **Messages:** 6

La protection de pied de mât « Surfbent » décrite dans la vidéo et une très bonne protection et c’est moins moche que des mousses sur le nez de la planche. Il y a un ou deux shop en France sinon à commander sur « surfbent.de » ok c est en Allemagne. Ils sont très réactifs reçu le mien en 5 jours...et c’esr Vraiment un bon produit pour la protection en foil comme en freestyle d’ailleurs.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1860

Premiers vols pour moi, aucune maitrise de l'assiette long. mais de belles sensations (et de belles vautres

)

Foil Starboard GT-R Alu, Bic Blast 74, Pryde V8 6.5
Straps : centrés, avancés
Wish : Je l'ai monté haut car il se retrouve plus bas qu'en windsurf et je n'étais pas à l'aise
PDM milieu puis avancé un peu

Dès que la voile apporte de la puissance, je mets le strap avant et je pompe. On sent le foil qui porte déjà.
Dès que ça prend de la vitesse et que ça demande à monter, je mets le strap arrière, je me redresse et je borde gentiment.
Dès que ça monte, je choque un peu pour stabiliser le tout et je crie : Ahhhhhhhhhhhhh :lol:

Après j'avoue que je ne comprend pas grand chose : pourquoi ca monte, pourquoi ça loffe, pourquoi ça part sur la tranche, etc. : j'ai à peu près tout fait, y compris une sortie effrayante ou le foil a décollé en partant au gite : j'ai cru qu'il allait me revenir dans le dos. Heureusement j'ai gardé les pieds dans les straps et les mains sur le wish et j'ai pu m'affaler comme une merde en contrôlant la bête dans mon dos.

Pas mal de "faux vols" ou je planais avec la carène au contact, je n'ose pas donner un "pop" de peur que ça monte d'un coup.

Latéralement, c'est assez stable dans la mesure où je me tiens droit. Sinon ça part à la gite.

Donc pour le moment ce que j'ai retenu : Se tenir droit, ne pas border voire choquer un peu. Pas de harnais évidemment.

FiFi

Au début tout debout tres centré, surtout pas d'appuis latéraux.
Les ex slalomeurs et ex formalistes ont plus de mal que les freerideurs/wave je trouve sur ces aspects.
Tu recules doucement les appuis ca monte, tu remets du pied avant et tu ouvres ta voile ca redescends.
Passe du temps à chercher le point neutre. Ensuite seulement fais un appel sans reposer tout de suite et stabilise au raz de l'eau.

gigi66

Retiens que c’est un peu comme en aileron mais avec des réactions démultipliées : si tu pars au lof, c’est que tu as (trop) appuyé sur la carre intérieure
Si ça part à la gîte, c’est que tu as voulu te rattraper mais exagérément !
Bref tout doux même en choquant la voile : ok tu enlève de la puissance et tu redescends mais tu enlève de la stabilité aussi :twisted:

Essaye plutôt, petit à petit, de jouer avec le centre de gravité de ton corps : je bascule sur l’avant (sans appuyer sur la carre!!) je descend et inversement :wink:

N’hésite pas à encore avancer le pdm (comme en aileron la planche sera moins ardente) et de plier sur les genoux quand c’est chaud

gabriem

Première nav pour moi aussi, hier dans 10-13kt. Duo board, Taaroa Noé et 7,8 m sans cam. Juste avant de me mettre à l'eau j'ai eu 2 conseils d' un ancien, les 2 extrêmement utiles une fois sur l'eau: ne pas essayer de monter, rester au ras de l'eau et faire des ricochets, 2ème - ne pas rester au travers quand ça décolle, faire du près ou du large. J'ai fini par réussir de petits vols au près serré d'une quinzaine de secondes sans avoir vraiment le contrôle de l'assiette longitudinale. Vers la fin j'ai réussi à arrêter quelques montées non-contrôlées en posant brutalement. Sinon, pied arrière dans le strap ou pas, je n'ai pas vu de différence. J'ai hâte de réessayer avec une voile plus petite.

duckjibe

Deuxième session pour moi hier, en 7.3, dans 10-12 Noeuds. Un peu limite pour débuter, mais pas bcp de dispo, 4 sessions de ratés à cause d'une main en vrac.
Vent un peu limite la première demi-heure vu mon niveau, le poming n'a servi qu'a me fatiguer les bras.
J'ai ensuite réussi a décoller et fait de beaux vols, plusieurs centaines de mètres en hauteur, avec des touchettes inévitables pour l'instant dues
au pilote, et surtout de la houle :-)

!

Même problème que lors de ma première session, lors des bonnes risées j'ai du mal à garder le foil dans l'eau.
J'essaye de mettre du poids sur l'avant, de faire le crapaud, mais j'ai pas encore bien pigé le truc.

Mes bras n’étant plus en état de tenir la voile, fatigués par la session windsurf de la veille, j'ai décider d'utiliser le harnais,
bouts assez long et bien resserrés pour pouvoir avancer ou reculer la voile.
Je n'ai pas regretté, je n'ai pas trouvé que cela me gênait trop dans le (manque de) contrôle. Cela faisait tellement de bien aux bras, c'était ça ou retour à la plage.
J'ai quand même gouté au catapultes en avant que j'avais évitées sans le harnais.
Je confirme qu'il ne faut pas régler les straps serrés, quand on part en avant on pourrait rester coincé.

J'ai réussi à chausser le strap arrière une fois en l'air sans problème, c'était impossible lors de ma première session, la planche partait sur la tranche.

Le jibe est encore loin, mais ça progresse super vite, merci à tous les conseils postés sur le forum.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1860

Ça y est ! 3eme session et des sensations géniales !
En 6.5 V8 dans un vent mollissant (je dirais 10-13nds) j'ai pu faire de super vols. Au début voile réglée neutre, pdm légèrement AV, pas strap arrière. Quelle idée, je ne sortais pas du tout. J'ai compris que le fait de mettre le strap AR positionne le corps correctement par rapport au centre de poussée de l'aile. Ensuite je retombais assez vite. Je me suis dit, prenons des risques, reculons le pdm (centre-2cm) et relachons à l'écoute, ça manque de puissance. Et la bingo ! Ça sort, ça tient, ça accélère, que du bonheur.
J'appréhende moins désormais le fait de donner un petit "pop" au décollage, et je maîtrise mieux le latéral. Côté hauteur, c'est pas encore ça, mais j'hésite moins à rester en hauteur. Les décrochement que j'ai pu faire ont été contrôlés par un petit lof, et un posé sur le nez, pour repartir aussitôt. Pas de chute.
J'ai ressenti sur cette session ce que je lis partout sur ce forum :à savoir que les réglages sont importants, et que les conditions changeantes ne serait ce qu'une rafale, inciteraient presque à modifier les réglages en permanence. Mais bon, il faut surtout en bouffer je pense.
Ah oui, et pas de harnais, pour l'instant je ne le sens pas. Par contre j'ai les bras explosés, et la position en vol n'est pas du tout confortable.

ThierryP

Je ne sais pas si c'est spécifique à chaque couple flotteur/foil, mais j'avais au début des difficultés avec le water-start: sortie de l'eau sans problème (si le vent est assez fort, vu qu'on navigue avec des surfaces inférieures par rapport au slalom), mais au moment de poser les pieds sur le pont et de commencer à glisser pour partir au planing, ça ne le faisait souvent pas du tout, la réaction du flotteur équipé d'un foil à ce moment précis étant très différente de celle d'une planche équipée d'un aileron; je retombais souvent à l'eau juste après m'être mis debout sur le pont.
Depuis, j'ai trouvé le truc: je monte par l'arrière du flotteur, au lieu de monter par le côté, et ça se passe beaucoup mieux! Je précise que mon flotteur est une Starboard Foil 177, arrière super large donc, je ne sais pas ce que ça pourrait donner avec un flotteur à l'arrière plus étroit.
ATTENTION AU FOIL en faisant cette manoeuvre :!:

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