oh!!!!!!!!!

c'est une partie non visible lors de l'achat?

SAV prévenu, certainement un loupé car pas de retour sur les autres foils qui ont été vendus.
A suivre

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

La prochaine fois tu prendras un Aeromod !

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://www.free-ride-addicted.fr


Patrik Aeon ailes 650 + 450 fuselage V2 et stab 165
Foil Aéromod V1 (à vendre)
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 (à vendre),
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

C'est comme AFS pas de grosse aile au programme

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Si si, ça arrive

Voici le mien :





En fait le problème est le perçage du passage de la vis par le dessus: il est fait par 2 trous (mal alignés) dont le 2ème est de même diamètre que la largeur du boitier : résultat il n'y a plus de matière. La fissure que vous voyez sur la première photo est identique de l'autre côté du foil.

Demain je passe au shop.

Niveau corrosion rien de méchant, des dépots blancs comme chez Boli mais c'est inévitable au niveau du contact alu/insert : il va falloir rincer régulièrement (et ca me fait chier).

@Boli : tu as percé ou pour le vidage de la flotte ? dans la pâte noire qui bouche les interstices ?

Yes ça se voit sur la photo.

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Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
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étonnant et décevant de la part de SB

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

C'est l'hallu !

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Je ne te le fais pas dire

Pas de shop aujourd'hui, j'ai nav trop longtemps.
J'envoie un mail avec mes photos demain.

A 0'25 et 1'17 et 1'42 même mat mais ce n'est pas le même système au niveau du Dtt

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... T4vtVnD4sU

Ca ressemble fort au talon 2018, petit retour en arrière ?

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Bonjour,

Prise en charge sav et échange de pièce traité

Sportivement

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Brand Group: Starboard / Severne / Starboard Foils

Bonjour,

Vous êtes définitivement très rapide et je vous remercie de procéder à l'échange du mat, SAV très rapide et efficace.

Sportivement




J'ai signalé le problème au magasin Chinook chez qui je l'ai acheté et sorti le weekend et lundi, le problème a été traité en deux jours avec Starboard France de façon positive.

Je suis après essai très content de ce Super cruiser et il correspond parfaitement à ce que j'en attends

Lors de l'achat j'ai hésité concernant le mat, du coup je pense le passer sur le mat carbone à la place de l'alu, c'est là une bonne occasion .

Un gros merci à Arnaud et son équipe de Chinook (à qui il m'a suffit d'envoyer un mail et quelques photos) pour leur rapidité et professionnalisme.

Tout est bien qui fini bien, et ça sera encore mieux en carbone

Chinook j'arrive sous peu

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vent faible et irrégulier, que des rafales en fait de 3 à 15 nds maxi.

Session en Super cruiser sous la Gecko en 6.4 dans ma flaque.

Le foil correspond tout à fait à ce type de nav, décolle très vite notamment avec le stab réglé tout à l'arrière, le planche prend de la vitesse plus vite et il suffit d'appuyer sur l'arrière pour décoller, pas de soucis pour tenir le vol, plus technique mais plus efficace que le stab en position neutre ou pire en cabreur où l'on se traîne vraiment.

Ok ça va pas vite (je suis habitué à mon Afs95) mais on est en vol et à des vitesses très faibles, surprenant même et banane garantie

La prochaine fois je le monte sous la 144 et avec son mat carbone, ça devrait être encore mieux

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Navigation dimanche à la Ganguise dans un vent de 5 à 25 nds en 6.3 vector et la Bic 130 windfoil .

Équipé du mat carbone, le foil est bien rigide et décolle plus facilement et va plus vite avec son coté fuselage bien plus fin et étroit.

Dans les moles toujours ce coté magique de rester en l'air dans un rien de vent, dans les rafales à 25 nds en 6.3 où je me suis bien fait secouer si on laisse le stab en position neutre on se retrouve en appui pied avant très marqué.

Pour ça je l'ai réglé stab complètement reculé position stable sur la notice (à plat qui rend le flotteur piqueur) et là gros changement, appui sur les deux pieds avec une grosse augmentation de la vitesse, stabilité parfaite.

Très content de ce foil, à essayer sous la Sb 144, là je rentrais de Leucate où j'ai fait quelques courses et une bonne session en aileron (25 nds - 6.3 vector - Bic 130 windfoil) mais putain que ça tape dans le clapot, c'est plus de mon age

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Custom perso le jouet : 190x72/110l
Custom perso Viral Calisson : 170x62/100l
Aeromod v2 FreeXL EasyXL (2020) EasyM
Aeromod v1 EasyLW - EasyS