Nouvelle marque d'aileron, encore une : Zulu fins

mistral98

ThierryP a écrit:

D'excellentes marques d'ailerons de slalom, il y en a treize à la douzaine: Kashy, Carpenter, Z Fins, Chopper, MUF, F-Hot, Zulu, Select ... (même les Tectonics en G 10 en petite taille pour les plans d'eau défoncés).
On a vraiment le choix. Il suffit de se donner un budget (en fonction de son compte en banque, de son niveau, du nombre de tortues sur le spot...) et ensuite, il n'y a plus qu'à passer commande (ou acheter en occasion) selon ce qu'on préfère comme sensations, et le flotteur auquel l'aileron est destiné.
Il y a des gens dont c'est la marotte, et qui vont tester le plus de marques et de modèles possible pour trouver LA lame qui correspond parfaitement au reste de leur combo et à leur style de navigation.
Il faut toutefois être bien conscient que très peu de marques (aucune?) ne sont vraiment capables de reproduire à l'identique les caractéristiques d'un aileron (tout comme les fabricants de mâts sont incapables d'en produire avec rigoureusement les mêmes courbes). J'ai essayé avec deux marques ayant pignon sur rue, et les résultats ont été extrêmement décevants; même son de cloche de pratiquants ayant essayé d'autres marques. Donc caveat emptor, comme d'habitude.

Déjà lu quelque part...? :roll:

lairdcanap

lairdcanap

mistral98 a écrit:

ThierryP a écrit:

D'excellentes marques d'ailerons de slalom, il y en a treize à la douzaine: Kashy, Carpenter, Z Fins, Chopper, MUF, F-Hot, Zulu, Select ... (même les Tectonics en G 10 en petite taille pour les plans d'eau défoncés).
On a vraiment le choix. Il suffit de se donner un budget (en fonction de son compte en banque, de son niveau, du nombre de tortues sur le spot...) et ensuite, il n'y a plus qu'à passer commande (ou acheter en occasion) selon ce qu'on préfère comme sensations, et le flotteur auquel l'aileron est destiné.
Il y a des gens dont c'est la marotte, et qui vont tester le plus de marques et de modèles possible pour trouver LA lame qui correspond parfaitement au reste de leur combo et à leur style de navigation.
Il faut toutefois être bien conscient que très peu de marques (aucune?) ne sont vraiment capables de reproduire à l'identique les caractéristiques d'un aileron (tout comme les fabricants de mâts sont incapables d'en produire avec rigoureusement les mêmes courbes). J'ai essayé avec deux marques ayant pignon sur rue, et les résultats ont été extrêmement décevants; même son de cloche de pratiquants ayant essayé d'autres marques. Donc caveat emptor, comme d'habitude.

Déjà lu quelque part...? :roll:

Une légende urbaine, toutes les marques d'ailerons que j'ai testées sont rigoureusement identiques sur le rendement taille par taille c'est un process plutôt facile et maitrisé , celui qui prétend le contraire , je l'invite au test a l'aveugle n'est ce pas Gwen ? :lol:

hermine

mistral98 a écrit:

hermine a écrit:

mistral98 a écrit:

Et depuis ..trois modèles dont le shaka et le cm71

À 160 euros, le shaka semble très attractif?

Pour le CM71, est il proche de la concurrence dans la même gamme de prix?

Salut, j'ai eu l'occasion de testé le Shaka, prêté par Victor Delerue, jeune local en devenir

et représentant cette marque.

Shaka 38 dans 18/20 nds avec S2MAUI 7 et Patrik 115 IV

En statique l'aileron est bien fini et de bonne facture.
Le profil est similaire à ce qui existe sur le marché.
L'aileron en statique à un flex moyen en pointe , mais tout est relatif.

Pour faire simple l'aileron est très linéaire et simple d'utilisation, de l'accroche en plage basse efficace, en appuyant au cap il fait le job sans folie, il faut appuyer pour faire lifter la planche.
Au travers il reste bien présent sans aucune mauvaise surprise et les abattées sont en contrôle avec de la précision et un appuis constant bien présent.
Il me fait penser à un Zfins ZSL S pour comparer.
Donc à mon humble avis un aileron sécurisant, simple à faire marcher et performant.
Il faut juste qu'il corresponde au style du rider et à la compatibilité board/fin.
Pas forcement ce que je recherche, préférant les ailerons plus souple avec du lift mais il en faut pour tous les goûts!

Bon ride

Sympa le retour.

Le seul point qui m’amène reflexion est la taille de 38 pour une 7 m ..
Aileron avec un peu moins d’appui que la moyenne?
Faut il tailler à + 2 cm ?

Non pas du tout, l'aileron idéal sur la Patrik est 37 environ, après la question est de savoir quel angle tu préfères.
Là en 7m et 38 c'était top au cap/vitesse avec du clapot…..pour se promener facile au cap et descendre sous le vent. Par contre pour scorer au travers ou à l'abattée dans du vent plus fort ou sur du flat 36 voir 35 comme Alex C. avec 7.8

…
Mais pour répondre sans parler des autres marques testées, pour les Zulu tu peux tailler normalement à mon avis.
Après ils ont deux gammes en prod apparemment avec des tarifs différents.

ThierryP

lairdcanap a écrit:

mistral98 a écrit:

ThierryP a écrit:

D'excellentes marques d'ailerons de slalom, il y en a treize à la douzaine: Kashy, Carpenter, Z Fins, Chopper, MUF, F-Hot, Zulu, Select ... (même les Tectonics en G 10 en petite taille pour les plans d'eau défoncés).
On a vraiment le choix. Il suffit de se donner un budget (en fonction de son compte en banque, de son niveau, du nombre de tortues sur le spot...) et ensuite, il n'y a plus qu'à passer commande (ou acheter en occasion) selon ce qu'on préfère comme sensations, et le flotteur auquel l'aileron est destiné.
Il y a des gens dont c'est la marotte, et qui vont tester le plus de marques et de modèles possible pour trouver LA lame qui correspond parfaitement au reste de leur combo et à leur style de navigation.
Il faut toutefois être bien conscient que très peu de marques (aucune?) ne sont vraiment capables de reproduire à l'identique les caractéristiques d'un aileron (tout comme les fabricants de mâts sont incapables d'en produire avec rigoureusement les mêmes courbes). J'ai essayé avec deux marques ayant pignon sur rue, et les résultats ont été extrêmement décevants; même son de cloche de pratiquants ayant essayé d'autres marques. Donc caveat emptor, comme d'habitude.

Déjà lu quelque part...? :roll:

Une légende urbaine, toutes les marques d'ailerons que j'ai testées sont rigoureusement identiques sur le rendement taille par taille c'est un process plutôt facile et maitrisé , celui qui prétend le contraire , je l'invite au test a l'aveugle n'est ce pas Gwen ? :lol:

Gwen ne risque pas de te répondre avant trois mois; il a été exclus du site pour l'ensemble de son oeuvre :lol:

Carl76 · **Inscription:** 22 Jan 2018, 09:45 **Messages:** 2158

Quel dommage! Un intervenant souvent excessif et même parfois un peu perché, mais un animateur hors pair

nicowind465 · **Inscription:** 12 Mar 2013, 07:41 **Messages:** 146

lairdcanap a écrit:

mistral98 a écrit:

ThierryP a écrit:

D'excellentes marques d'ailerons de slalom, il y en a treize à la douzaine: Kashy, Carpenter, Z Fins, Chopper, MUF, F-Hot, Zulu, Select ... (même les Tectonics en G 10 en petite taille pour les plans d'eau défoncés).
On a vraiment le choix. Il suffit de se donner un budget (en fonction de son compte en banque, de son niveau, du nombre de tortues sur le spot...) et ensuite, il n'y a plus qu'à passer commande (ou acheter en occasion) selon ce qu'on préfère comme sensations, et le flotteur auquel l'aileron est destiné.
Il y a des gens dont c'est la marotte, et qui vont tester le plus de marques et de modèles possible pour trouver LA lame qui correspond parfaitement au reste de leur combo et à leur style de navigation.
Il faut toutefois être bien conscient que très peu de marques (aucune?) ne sont vraiment capables de reproduire à l'identique les caractéristiques d'un aileron (tout comme les fabricants de mâts sont incapables d'en produire avec rigoureusement les mêmes courbes). J'ai essayé avec deux marques ayant pignon sur rue, et les résultats ont été extrêmement décevants; même son de cloche de pratiquants ayant essayé d'autres marques. Donc caveat emptor, comme d'habitude.

Déjà lu quelque part...? :roll:

Une légende urbaine, toutes les marques d'ailerons que j'ai testées sont rigoureusement identiques sur le rendement taille par taille c'est un process plutôt facile et maitrisé , celui qui prétend le contraire , je l'invite au test a l'aveugle n'est ce pas Gwen ? :lol:

Si si, je peux t'assurer qu'il y a des différences entre des ailerons de même taille et de même marque...

Carl76 · **Inscription:** 22 Jan 2018, 09:45 **Messages:** 2158

Carl76 a écrit:

Quel dommage! Un intervenant souvent excessif et même parfois un peu perché, mais un animateur hors pair

Je suis en train de me demander si l'ami Yann n'aurait pas subit le même sort?

pavarotti

Carl76 a écrit:

Quel dommage! Un intervenant souvent excessif et même parfois un peu perché, mais un animateur hors pair

Je suis en train de me demander si l'ami Yann n'aurait pas subit le même sort?

viewtopic.php?f=46&t=120551

Endorphin

Carl76 a écrit:

Quel dommage! Un intervenant souvent excessif et même parfois un peu perché, mais un animateur hors pair

Je suis en train de me demander si l'ami Yann n'aurait pas subit le même sort?

Et du coup ils sont forces a aller naviger

Horreur

Pour Laird, Canap et co, quand vous dites vous avez tester, c'est sur l'eau? Au banc d'essai. Aucun magazine ou blog ne s'y est colle encore? Une etude simple ne serait pas bien compliquee a faire et serait plus interessante que des avis divergents sans details.

Mailiki · **Inscription:** 25 Juil 2019, 06:26 **Messages:** 452

Endorphin a écrit:

Carl76 a écrit:

Quel dommage! Un intervenant souvent excessif et même parfois un peu perché, mais un animateur hors pair

Je suis en train de me demander si l'ami Yann n'aurait pas subit le même sort?

Et du coup ils sont forces a aller naviger

Horreur

Pour Laird, Canap et co, quand vous dites vous avez tester, c'est sur l'eau? Au banc d'essai. Aucun magazine ou blog ne s'y est colle encore? Une etude simple ne serait pas bien compliquee a faire et serait plus interessante que des avis divergents sans details.

Le plus dur serait d'avoir 3 ou 4 ailerons "identiques" pour chaque marque?

FiFi

Pour le coup, un Tecto en G10 doit sortir avec une belle régularité.
Matériaux industriel, usinage numérique (qui bouffe de l'outillage, certes) mais pour ceux que j'ai ça me semble assez irréprochable.
Ensuite dans les tailles que j'utilisais principalement (52)-48-46-44-(42) je pense que l'on est déjà loin de l'optimum comme composite.

Les disparités mats et ailerons, faudrait peut être voir du coté des résines, pressages, cuissons comme sources de différences potentielles. Un mat en filamentaire sur mandrin ça devrait être kif-kif d'une pièce à l'autre niveau structure. Reste la résine et la cuisson...

Perso j'ai vu des ailerons "voilés" à priori à la sortie du moule, stockés inclinés. Ça fait con, je trouve, comme petit défaut pour une marque qui tirait à boulets rouges sur les "irrégularités d'usinage" des G10 à l'époque. Ensuite à mon niveau c'est imperceptible en nav.
Et je serais curieux de voir les symétries des carènes et des positionnement de box.

Carl76 · **Inscription:** 22 Jan 2018, 09:45 **Messages:** 2158

pavarotti a écrit:

Carl76 a écrit:

Quel dommage! Un intervenant souvent excessif et même parfois un peu perché, mais un animateur hors pair

Je suis en train de me demander si l'ami Yann n'aurait pas subit le même sort?

viewtopic.php?f=46&t=120551

A oui effectivement j’avais raté ça

Carl76 · **Inscription:** 22 Jan 2018, 09:45 **Messages:** 2158

Yann ayant été exclu de DW, et pas 3 mois, où va-t-il pouvoir s’exprimer ?

ThierryP

Endorphin a écrit:

Carl76 a écrit:

Quel dommage! Un intervenant souvent excessif et même parfois un peu perché, mais un animateur hors pair

Je suis en train de me demander si l'ami Yann n'aurait pas subit le même sort?

Et du coup ils sont forces a aller naviger

Horreur

Pour Laird, Canap et co, quand vous dites vous avez tester, c'est sur l'eau? Au banc d'essai. Aucun magazine ou blog ne s'y est colle encore? Une etude simple ne serait pas bien compliquee a faire et serait plus interessante que des avis divergents sans details.

Entre l'opinion d'un lairdcanap et celle de nicowind465 (Nicolas Goyard, champion du monde de Windfoil, si tu ne suis pas ce forum de près), je pense qu'il y en a une que tu peux privilégier sans hésitation :lol:

Nouvelle marque d'aileron, encore une : Zulu fins

Qui est en ligne