l'allongement des voiles ressemblent pas mal à celles de windfoil on dirait, non ?

et la position à la contre-gîte pour les bords de près est aussi similaire.

je ne sais pas où en sont les vmax pour les windfoils avec du matos de race (upwind), mais là, j'ai l'impression que ça va très vite !

Contre gîte obligatoire au près et au portant aussi. Gros travail actuellement sur la réduction de la traînée du bateau. Ailes profilées, voile rabaissée, effet de pont.... Idem pour les foils.

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

En mode Upwind downwind, de ce que j'ai vu, les windfoils sont plus rapides. A silvaplana l'an dernier il y avait quelques gars bons en moth et on allait clairement plus vite... Après, je ne sais pas ce que ça donnerai par rapport aux tous meilleurs de la discipline.

Quand on voit la vitesse de ces Moths malgré leur poids et la taille de leur voile limitée à 8,25 m2, on se dit que les flotteurs de wind foil devraient s'inspirer du Moth International.

Bonjour,

Cela devrait être très vite le cas pour la(les) tentative(s) de battre le record absolu de vitesse à la voile en windsurf. Peu d’autres voies de développement technologiques semblent à la fois :
- porteuses de gains substantiels à court terme
- économiquement accessibles pour des projets « low budget »
- favorables à une convergence des trouvailles technologiques issues des différentes filières (AC50, GP50, IMOCA, kitefoil...).

Bon vent

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F 8708 - F 973 Vieux de la vieille