oui tu as raison je vieillis


tu es (sera) gonflé de tenter le truc, perso, j'oserais pas rien que pour la revente du stab...à moins que Loke ne le mette au catalogue bien sur...

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Le Race en mode brafougne (on voit bien au passage la petite aile avant, la S je suppose)

https://www.windsurfjournal.com/article,news,william-huppert-affronte-ciara-a-saint-suliac,8057

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...ou la XS

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Fanatic--Duotone--KashyFins--The Other Team

Ci joint une vidéo de présentation de la gamme Loke Race :

https://www.youtube.com/watch?v=eGyK7eiJndA&t=8s

N'hésitez pas si vous avez des questions, nous avons également mis en place un forum sur notre site internet : http://www.lokefoil.com

https://www.lokefoil.com/fr/support/forum

Bonne journée
L'équipe Loke

Super vidéo,simple, accessible, bravo (et quand William insiste sur le fait que c’est un foil qui n’est pas forcément destiné aux coureurs, je ne peux qu’être d’accord!)

Que de changements pour 2020, finalement il n’y a que la L qui reste, ça fait 3 nouvelles ailes !

Impressionnante la XS et ses...363 cm2

PS je viens de percuter sur le retournement de la cale qui se transforme en cale plus

Sinon, quelle va être la différence entre la M et la MS? (Je suppose plus de VMG et moins de vitesse avec la M ..)

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Les ailes ont l air d être intéressantes mais 800 euros l aile , surtout plus les petites, c est exagéré !
Pour ma part naviguant avec le loke race, je suis très content avec l aile L et une voile s2 mavi VFR en 9m( j ai la 8 aussi) pour partir à 7/8 noeuds
Dès que le vent monte autour de 10 noeuds, je peux prendre l aile M (qui ne se fait plus) et la je trouve l aile hyper agréable et évidemment beaucoup plus facile que l aile L pour naviguer au travers
Ensuite si le vent monte encore et que je mets une voile de 5 m , je mets la cale - sur l aile M et je regagne du confort
Donc pour ma part, et les endroits où je navigue ( surtout en lac), je trouve le loke race tres sécurisant et performant avec les ailes L et M
Pour les nouvelles ailes, MS/S et Speed j attendrais les tests et les occasions dans quelques mois ou années( oui je sais , je deviens dépressif !)

j'ai la S qui m'attends chez Chinook, vivement le test !

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Des conseils pour un débutant avec un gros gabarit (100/103kgs) avec une Rrd Lightwind 150 et des Warp 7.u et 9.0

LK1 ou LK Race?

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J’avais fait ce petit comparo à l’époque, le fait que tu sois un gros gabarit va exacerber les qualités du Race dans le clapot , par contre dans le super light, avantage au LK1 pour le départ au vol (de peu)
Vu le matos (grosse planche , 9m) je verrais plus le race...mais si tu es pur débutant, le race va être puissant, ce qui peut être impressionnant...c’est un peu comme si tu débutais la planche sur une slalom, vraiment pas conseillé mais pas impossible non plus pour un (super) motivé
En tout cas, la stabilité serait un plus.
Ou alors démarrer par un LK1 d’occasion pour le remplacer ensuite par un Race?
https://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=119443&hilit=Lk1+ou+race&start=0

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Tout me laissais penser au départ que je partirais sur la version LK1 mais il semblerais en définitive que le LK Race soit peut-être plus recommandé. Sûrement un poil plus technique au démarrage mais ça reste apparemment relativement accessible et ça offrirais une marge de progression nettement plus importante.

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C’est exactement ça ...
A mon avis, c’est possible de débuter avec le race pour quelqu’un de motivé / sportif et qui sait (très) bien faire de l’aileron, qu’en pensent les possesseurs du race ?

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Chouette vidéo, et intéressante!

Jolie voile, aussi elle existe en série?

Il fait des liaisons rigolotes!

Tu auras L et S c'est ça Gigi? et pas M/S ni XS?

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
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Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

J’aurais au final L et M (donc celle qui n’est plus au catalogue qui visiblement est plus typée remontée au vent avec plus de dièdre, d’ailleurs je crois que William parle de dièdre en désignant pour moi les winglets, pour moi le dièdre concerne l’ensemble de l’aile ? ) et la S.
C’est vrai que la différence entre la L et la M n’est pas énorme (mais elle est sensible tout de même ), je pense qu’ils ont aussi voulu augmenter cet écart en faisant une aile plus slalom (et vu aussi les contraintes PWA)
D’ailleurs, pour un gabarit très léger, la M doit suffire en aile de light

Pour la voile, je pense que c’est clairement un proto Warp foil

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Ok, la M/S me semblait sympa oui, donc c'est celle qui remplace ta M.

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De ce que j’ai lu et compris de ton compare, c’était que le LK1 était plus nerveux et moins stable que le LK Race et par conséquent plus sensible et moins sécurisant que le Race pour un débutant tout du moins.

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