Votre nav windfoil du jour

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Petit report de ma session du jour, vent vraiment pas fort entre 6 et 12nds, je met donc ce que j'ai de plus "gros" à savoir ma swart 6.0 et la fameuse XXLW. 1h30 et 38km parcourus :twisted:

Décollage les doigts dans le nez à 10nds avec seulement 1 coup de pomping de voile pour se retrouver sur la portance du foil.
A 8nds le décollage se fait assez facilement aussi avec 3 ou 4 coups de pomping pour se retrouver sur la portance du foil.
Avec un vent moyen à 8nds les vitesses sont assez limitées et le rythme de croisière est aux alentours de 13-14nds, par contre j'étais en l'air absolument tout le temps même si j'ai du dauphiner un peu dans certaines grosses molles.
Seulement 2 jibes de ratés ce qui a bien économisé mon énergie !
Les 4 planches à voiles avec surface supérieur à 9m étaient collées :roll:

J'ai aperçu les premières petites méduses marrons et je crois bien que c'est celles qui piquent ...

FiFi

L'aile XXLW fait vraiment la différence, elle ne repose "jamais" et en bonus elle est facile à maintenir en l'air en la faisant "dauphiner" avec les pieds

L'autre jour en début de séance dans un vent limite (mais en 7.5 pour mes kilos) je fais le même chrono, mais avec un vol serein et vraiment agréable des les vitesses les plus basses.

tintin.gwen

Belle navigation de reprise samedi dernier dans du 10-18knts avec l'aile Freeride du LOKEFOIL LK1, en 6.3 LOFTSAILS Switchblade....ça fait du bien !!!

90 kms de parcouru autant dire que j'en ai bien profité

L'aile Freeride de chez LOKEFOIL est TOP car elle permet de voler à basse vitesse et passer les molles comme qui rigole... sans pour autant être ridicule en plage haute (Vmax 23.4knts le jour de la reprise)

Comme d'hab une vidéo à venir sur ma chaine YT :wink:

gigi66

Ma petite expérience du jour : 25/30 knts de vent , je me fais bouger , j’ai l’idée d’avancer le pdm pour retrouver du contrôle, erreur, ça devient pied arrière et je perds en vitesse :shock:

...sans améliorer le contrôle !
Retour à la case départ, tout rentre dans l’ordre

J’avais avancé mon pdm de ....1 cm :shock:

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Si tu avances ton PDM ça me paraît logique que l'ensemble devienne + pied arrière puisque la voile aura tendance à + appuyer sur l'avant de la planche :idea:

funouil

pour rappel on avait dit que en foil tous les réglages sont exacerbés vu la sensibilité de l'équilibre .. et c'est pire sur des pocket board ou la géométrie de l'ensemble est plus petite et le réglage est en proportion plus fin ...

gigi66

pierre17 a écrit:

Si tu avances ton PDM ça me paraît logique que l'ensemble devienne + pied arrière puisque la voile aura tendance à + appuyer sur l'avant de la planche :idea:

Je sais bien, mais c'est juste pour dire que ça se joue vraiment au cm...exacerbé quoi :oops:

funouil

Je te répondrait : au 1/2cm même et ce depuis mes années slalom en aileron :wink:

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 729

Ici j'ai eu trois jours sympa en 5.2 / 5.8 foil Zeeko Bullet 950. https://www.instagram.com/p/CBRK-QSo1m9/

Hier en 5.8, les copains en slalom ne ce sont même pas mis à l'eau tellement c'était mou.
Ceux en foil en 5.8 étaient à la peine, j'étais le seul tout le temps en vol :
https://windfoilfan.glissattitude.com/moves/224

DURÉE
Durée totale de la sesssion 1h 02m 40s, dont 0h 54m 05s sur l'eau et 0h 46m 18s en vol.

Ratio durée en vol / durée de déplacement : 85,61%
La durée de déplacement correspond à la durée à une vitesse de plus de 1 knt.

DISTANCE
Distance totale parcourue 24,28km, dont 22,81km en vol.

VITESSE
Vitesse moyenne en vol : 15,96knt

V max : 22,26knt
Vmax sur 10s : 21,51knt
Vmax sur 500m : 18,71knt
VMax sur 1 Mile : 17,40knt

et avant hier en 5.2 : https://windfoilfan.glissattitude.com/moves/222
DURÉE
Durée totale de la sesssion 0h 39m 07s, dont 0h 34m 51s sur l'eau et 0h 33m 38s en vol.

Ratio durée en vol / durée de déplacement : 96,51%
La durée de déplacement correspond à la durée à une vitesse de plus de 1 knt.

DISTANCE
Distance totale parcourue 17,91km, dont 17,65km en vol.

VITESSE
Vitesse moyenne en vol : 17,00knt

V max : 22,60knt
Vmax sur 10s : 21,75knt
Vmax sur 500m : 19,74knt
VMax sur 1 Mile : 18,61knt

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1062

Mercredi dernier, belle séance bien sympa (3° de l'année seulement !). Plutot light mais quand même des risées pour faire quelques abatées.
Avec mon Aéromod 2019, fuselage alu perso et aile proto de 1000, je fais 23,6 knts dans sans doute 15 knts de vent en 7.8 Vector. Et gun de 59 de large ... Alex fait un poil mieux avec la EasyLW qui est plus petite.
Question réglage, j'avais 0.2° de plus que d'ordinaire et j'avais du mal à ne pas monter. Retour au bord pour revenir au V longitudinal de ref et du coup, super équilibre.
Comme je le redisais pas plus tard que ce matin à un ami, on ne peut pas compenser un couple constant (la gravité du planchiste x son placement avant) par un couple qui varie en fonction du carré de la vitesse (les foils qui cabrent). L'équilibre dans ce genre d'équation signifie qu'il faut s'avancer toujours plus quand ça accélère...
Et si je mettais 0,5° ce serait ingérable pour mes 68kg...

FiFi

Et c'est là que la voile intervient largement, non ?
Il est évident que le couple a piquer dépend énormément des positions de straps et du poids du bonhomme. Pour équilibrer l'équation on peut jouer sur le V avec le stab (d'où ma conviction de la nécessité d'un réglage à ce niveau, même si on peut imaginer qu'il vaut mieux travailler aux angles faibles niveau trainée).
On peut jouer sur la contregite.
On peut aussi supposer que la pression du grement sur le pied de mat est tout sauf constante dans un vent apparent qui augmente en intensité (mais refuse en angle).

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 729

La petite session du jour !
Début en 4,7 avec le Foil... Et la grosse aile. C'est un peu fort, contrôle mais ça pousse de l'eau.
Je passe en aile de race, c'est mieux mais le plan d'eau et le mental ne sont pas avec moi ! Au bout d'une bonne demie heure bien plein je sors la planche de vague, je met la 4,7 dessus et ça marche nickel ! Je suis donc content de valider ce pari de deux planches dans le quiver... Foil et FSW 94 ! Je finis tout de même par sortir la 5,8 pour pouvoir me tirer la bourre avec les copains. Toujours avec la freewave qui marche pas si mal avec son aileron poncé à 30€ !

Quand ça baisse un peu je reprends le Foil et je passerais aussi quelques bords avec la position race, en mode balade sur le plan d'eau.
Autant j'arrive bien à caper par contre les descente c'est un peu plus compliqué, je n'ai jamais trop fait ça... je crois que là où je suis le mieux c'est pied avant dans le strap, pied arrière au milieu et voile droite sans le harnais...

Niveau vitesse, je tourne entre 18 et 20 noeuds tout le temps au travers et au près, je monte à 21/22 noeuds quand j'abats dans le jibe.

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3002 **Localisation:** Brest

Belle dernière session, j'ai profité d'un vent bien régulier avec renforcement thermique en rade pour m'appliquer sur l'exercice de la vitesse moyenne sur 1H.
7m² en AHD Topaz127 et en aile de 770cm² (future aile de 700 d'envergure de chez AFS) dans un vent aux alentours des 14-17 noeuds tout en glisse. Vraiment l'éclate de glisser à ces vitesses sans forcer. Franchement je fais du foil pour ces sessions, trop bon. Il y a réel gain VS l'aileron, 55km 1H20 en étant totalement frais à la sortie de l'eau (23 noeuds de moyenne sur l'heure)

protecfilms

Une 1ere pour moi aujourd’hui, il me fallait comprendre que l’ulm qui volait bas faisait des touch and go, des amerrissages d’entrainement. J’aurais tout vu dans le Golfe!!!
Sauf que le gars ne prévient pas et il déboule quasiment sous le vent....ça surprend!

patrick

15-25 noeuds aujourd’hui , les gars en slalom aileron en 6.5-7.0
J’ai toujours gardé ma patrik 100 qui marche fort dans ce vent en slalom mais elle ne sert plus beaucoup depuis l’arrivée du foil

C’est la force de vent que j’apprécie beaucoup en foil, ensuite ça devient sympa sur l’Almanarre par mistral en bump et Jump aileron avec 5.7 et encore plus avec 4.7 et moins

Sur lac ou par vent est Almanarre on peut continuer à foiler dans des vents plus forts, comme c’est souvent irrégulier sur lac, avantage foil pour passer les molles avec cap d’enfer

N’ayant pas reçu la Jp 105 et l’aile perf, sortie en Airtime 125, voile 5.0 severne foil glide, Lk1 aile freeride, stab 280 cale -1

Elle se tient bien cette 5.0 severne avec une grande légèreté en vol

Beaucoup apprécié le wish Carbon chinook diamètre 24.5, j’ai du mal de revenir sur des diamètres dans les 27-28 et qui pèsent 500 g de plus

Hier sortie en 5.7 gator dans 12-18 noeuds pour comparer avec voile de foil

La voile est agréable en foil, une alternative à la severne foilglide 6.0
pour celui qui veut aussi utiliser la voile en bump et jump aileron

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