Une aile de vitesse

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1060

Bonjour,

Cette hiver, j'avais eu pas mal de temps pour cogiter des profils et faire de la simu numérique.
Durant le confinement j’avais usiné les masters et fait le moule...
Et là, ça y est, j'ai trouvé le temps d'en sortir une.

Du coup, en comparaison de ma 1000 et de l'Easy S Aéromod de série:

Elle fait petite mais, avec quand même 58 cm d'envergure pour ses 418cm² cela fait un allongement de 8 gage d'un excellent rendement
si bien qu'il me faudrait seulement 2 noeuds de plus pour décoller qu'avec l'Easy S. (suivant les courbes...)

Enfin, si je tiens les mêmes angles qui me permettent 27knts aujourd'hui la vitesse cible est de 32knts...

Y a plus qu'à essayer ! :lol:

funouil · **Posté:** 14 Sep 2020, 17:42

tu as fait un plan canard en fait

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1060

La surface du stab est à 271 cm²...

-Nola- · **Posté:** 14 Sep 2020, 18:27

va peut etre falloir modifier le stab aussi lol

en tout cas c'est jolie ...

Lio29 · **Inscription:** 04 Mar 2019, 09:30 **Messages:** 77

Magnifique ça promet
Je me demande aussi si le stab ne ferait pas saturer l'aile avant ?

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 900

L'avenir, c'est de regarder devant et pas derrière :roll:

nicololo · **Inscription:** 11 Mai 2009, 12:07 **Messages:** 143

Impressionnant la finesse du profil
Quand on sait déjà de quoi est capable l'aile s
Et quand on voit les deux côte à côte
Ça donne une idée du potentiel

Hâte d'avoir le retour

Ps en plus elle est magnifique

ThierryP · **Posté:** 16 Sep 2020, 07:11

FranckG31 a écrit:

Y a plus qu'à essayer ! :lol:

Avec un casque, de préférence; jolie réalisation, il faut à présent le stab kivabien.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1060

ThierryP a écrit:

FranckG31 a écrit:

Y a plus qu'à essayer ! :lol:

Avec un casque, de préférence; jolie réalisation, il faut à présent le stab kivabien.

Normalement, je teste vendredi matin...
Le casque toujours. Les chaussons toujours, la boucle de harnais de sécurité aussi ainsi que mes footstraps de sécurité.
Pour progresser, il faut pouvoir tomber...

Pour le stab, comme c'est moi qui avait fait son étude aero et que j'ai étudié l'aile avec ce stab, cela devrait aller...

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1060

Bon, ce n'était pas vraiment les conditions pour faire de la vitesse!
Pour une fois l'autan était plus fort le matin que l'aprem !
Du 30 knts par moment (du 10 knts aussi ...) un joli clapot croisé... je mets 4m (Gun Torro)
Globalement bien content du truc !
ça vole à vitesse assez basse (14 noeuds) , bon passage de mole, bien agréable dans le vilain clapot où on ne se fait pas trop chahuter.
Cap très honorable (quand il y a du vent). Le jibe reste gérable même si je ne les ai pas tous passé en l'air. Pas évident de gérer ce clapot...
Enfin sa caractéristique principale c'est qu'elle ne demande qu'à accélérer (et le cœur aussi!). Du coup, cession assez épuisante pour aller faire des pointes de vitesse, souvent en profitant du clapot moins haut proche du bord. Pointe à plus de 27 quand même, plusieurs 10s au delà des 25 (on reste encore loin des perf du vendée globe !)
Vu le chantier, plus de 20 knts sur le mile c'est pas mal aussi puisque cela fait 2 jibes !

L'aprem dans moins fort, Alex enchaîne 8 miles à plus de 20 knts... Pas mal aussi

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1060

Lors des premiers essais, je n'étais pas pleinement satisfait de cette aile...
Mais après mesure, il s'est avéré qu'elle était plus épaisse que prévue...
Je l'ai donc réusiné à la fraiseuse pour retrouver le profil voulu...
Et ma foi, depuis, je suis accro !
Par exemple hier, comme je devais passer chez Chinook et que la météo annonçait un vent raisonnable (genre 20knts), j'ai profité de ce déplacement professionnel pour aller naviquer au Rouet avec Olivier Ponrouch (UFO Fins).
En arrivant sur la plage, mer blanche, 12 ° ... Brrr et 25knts en base rafales à 35...
N'ayant pas pris plus petit que 4m, je mets 4m (torro Gunsails).
Coté réglage, j'ai fait plusieurs petites pauses pour affiner les choses.
Déjà pour étarquer plus et encore plus (du coup, la torro dégueule comme une voile de slalom et gagne en contrôle +++...).
Wishbone au niveau des yeux et pied de mat d'abord devant puis remis au centre du rail car vent très rafaleux et compliqué alors de ne pas piquer du nez dans les baffes.
Et là du coup, ben de suite ça va mieux !!!

La seule question est où est le frein...

Au dessus du clapot qui fume, grosse, grosse ambiance.

Bon Ponpon en mode speed aileron et voile de 5.8 va taper 10knts de mieux... Mais, ce n'est pas le même sport !

gigi66

Ce qu’il te faudrait, c’est une Phantom RF Storm 4.3 : dans ces vents la, je pense qu’une voile a cams est un vrai plus (je me bat avec ma 4.3 Vega et pourtant, elle a un super profil de slalom)
Les petits déséquilibres de la voile t’empêchent de te caler un peu, du coup, tu gère la voile et la hauteur de vol (l’idéal étant de ne gérer que la hauteur de vol)

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1060

Honnêtement,

D'avoir bien tiré sur la Torro j'étais bluffé. Plus du tout gêné par la voile comme en début de cession.
De plus, comme je suis assez loin de la mer, la question du ration prix/utilisation reste pertinente.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1060

Bon, suite de l'histoire.
Hier à la Ganguise, vent plus fort que prévus 20 à 25knts .
Gunsails Vector 5.6 au Fred et à peine au wish pour commencer.
Ma petite aile avec calage de 0.5 à l'avant (pour avoir le fuselage plus à plat en top speed) et 0.2 derrière.

Toujours cette sensation de glisse incroyable. Dès les premiers bords, je suis à 26.5. Comme ça tire pas mal, j'aplati la voile, puis, j'avance le PdM et je commence à avoir de bonnes sensations.
J'ai des V10 sec au delà de 28 knts.
Et le vent prend encore quelques tours si bien que l'on peut désormais abattre directement depuis la pointe. Je vois Alex qui fait un bord super abattu en direction du camping des cathares. Je lui emboite le pas, pieds bien verrouillés dans les straps, appuis sur les orteils à l'arrière pour pouvoir contrer la force latérale liée au transfert de poids sur le pied avant. Je sens clairement que je n'ai jamais été aussi vite.
Du coup, 27.9 sur 500m et 28.75 sur 10 sec.
Damned, je me dis qu'il faut encore appuyer un peu... Nouveau bord, Mais le vent a encore pris quelques tours et le clapot aussi et je me mets une belle boite (merci le harnais). Retour au bord pour passer en voile de vague (Torro 4.7) puisque les claques doivent taper les 30 knts...

Au final une Vmax 2 sec à 29.45 ... On se rapproche...

Dr PieXII

Bravo Franck. C est beau.

Une aile de vitesse

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