Petit essai d’un aileron anti-algues UFO.

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 350

Petit essai d’un aileron anti-algues UFO :

Gabarit : 74 kg.
Niveau : planchou du dimanche.
Spot : la Mine (Leucate).
Vent : tramontane de 20-25 à 35-40 noeuds / clapot de 40 cm très rapproché (assez infâme) (il y avait près de 50 noeuds en mer au POS à la Palme).
Matériel : XT Design 58 (+/- id Exocet Cross 84 2020) / NP Combat 4,20.
Aileron : AW 26 UFO (l’Exocet a toujours demandé des ailerons un peu plus grands Que la normale).
Runs moyens à 25 noeuds et Vmax à 27,25 noeuds.

L’aileron AW UFO est un régal : stabilité (pas le roulis habituel des ailerons AW) / aucun spin out (retrouvé avec d’autres ailerons AW) notamment lorsqu’on saute d’une vaguelette à l’autre / bon cap (aileron avancé dans le boîtier) / passe partout (inclinaison de 48 degrés) : que du bonheur. On ne le sent pas du tout, avec un très bon appui même en appuyant sur le pied arrière (mais pas tout à fait autant qu’un aileron en G10 au profil beaucoup plus épais).

La finition est excellente (comme celle des ailerons UFO). Il rentre dans le boîtier de façon nickel.

Quant au flotteur : les amortisseurs XXL donne un confort unique («pullman »).

Rarement, un aileron AW réunit autant de qualités le rapprochant d’un aileron droit (« classique ») (j’ai essayé sur le même spot un certain nombre d’ailerons AW sur l’Exocet : Sélect / Techno Sport / Lessacher / PC2 / MUF / Vector / ...).

Pour info : Thierry Bielak l’a « poussé » à 38 noeuds au PAH.

Voili, voilou.

PS : à tester en 24 cm.

DELTA

Super.
Et le prix public ?

Suffit simplement que je demande à Mr MOCHER - SELECT -(trés occupé par les foils et les ailerons haut de gamme)
de refaire une série des DELTA années 2000, modèles L. M . S. en G 10.
L'inclinaison de l'époque est plus que jamais dans le coup (à cause des posidonies qui se positionnent, à cause de la tram
à 90 ° lors des runs, surtout au PAH.)
Leurs shapes est encore d'actualité car ils ne risquent pas d'user la pointe ce qui les rendraient inefficaces.
Pourquoi en G 10: parce qu'un petit nombre de "feuilletés" des années 2000 arrivaient a casser à l'embase
et qu'il faut une très grande rigidité pour qu'un AW soit efficace.

Suffit que le boss dise oui car des SELECT bleus et ceux des années 2000/2010 sont introuvables dans les shops
de LEUCATE et environs.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Ce sont des ailerons personnalisés, ou de la série? On les trouve ou?

Merci pour le CR.

DELTA

Ailerons UFO
Voir Olivier PONROUCH (ponpon)

http://ultimatefinsoriginal.blogspot.com/

je crois en avoir vu chez CHINOOK!

ddec · **Inscription:** 08 Déc 2010, 20:07 **Messages:** 157

salut Delta,
chez Chinook en neuf ou occase ? j'ai pas su trouver :shock:

le lien que tu donnes arrive sur UFO mais en 2011

DELTA

Salut
Le plus sur c'est de tph chez CHINOOK 0468401717
Au cas ou, ils auront , peut être, les coordonnées de ponpon.
De toutes façons ils sont en vente sur LEUCATE parce qu'il y a 3 / 4 gars qui roulent avec au PAH.
Tout dépend de la quantité d'algues. Certains étant + inclinés que d'autres.

mechouille

UFO est la marque d Olivier comme dis plus haut.

Si vous souhaitez avoir des infos cliquez la

https://www.facebook.com/mega.speed.73

Et pour info, UFO est partenaire de la compet mrinde of speed mille nautique et 500m

Mais aussi de la tentative d'Antoine Albeau de prendre le record absolu.....

Vous trouverez cette info dans wind, Windsurfjournal.com et tout ce qui traite d actualité windsurf

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 350

Nouvel essai du UFO AW 26 : mêmes bonhomme / flotteur , mais spot différent : petits pêcheurs (vent + fort / la Mine mais bords + courts): creux 40-60 cm, voire 70 cm / voile 4.70 Combat / mais tram irrégulière, mais plus forte : 20-25 à 35 noeuds et claques à 40 noeuds par moments (j'étais, bien sûr, trop toilé ! : le vent mollissait quand on a gréé) : l'aileron est toujours un vrai "régal", avec une Vmax de 34 noeuds dans une claque (montre Suunto). Pour info : peu après, une de mes plus belles boîtasses (éjection au sommet d'un gros clapot avec un point d'impact dans l'eau à 47.55 noeuds (? : point aberrant ?) et envol du matos à plus de 25 mètres !
Voili, voilou.

pavarotti

recu également les miens. en 28 et 30. au PAH c'est une tuerie ces ailerons.

le 30 avec la 6.6 sur la 107, et le 28 sur la 97 aussi en 6.6 et 5.5... c'est simple pas l'impression que c'est des AW. ca avionne de folie.

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 350

+1 : idem : probablement lié à l’implantation de l’aileron : avancé / au boîtier.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

photos?

ponpon · **Posté:** 08 Sep 2020, 16:02

Bonjour à tous !
Voila quelques photos
si vous êtes intéressés me contacter en MP
Le carbone disponible de 18 à 42cm tous les demi centimètre en tuttle ou power sur commande

Le G10 disponible de 18 à 47 cm tous les demi centimètre en tuttle ou power sur commande

f4009 · **Posté:** 17 Sep 2020, 09:10

Et quel sont les tarifs de ces jolies "lames"?

DELTA · **Posté:** 17 Sep 2020, 10:43

passe partout (inclinaison de 48 degrés) :?:

Salut Bernard.
Comment fais tu pour trouver cette inclinaison :?:

Perso je pars du départ du bord d'attaque (milieu rapporteur) et je pose celui ci sur le bord du boitier aileron
et ça te donne un degré d'inclinaison qui est de 40° pour le G10 UFO! (140 - 180= 40°)
Sur les MAX, SELECT les sort à 37° vu les paquets d'algues + les posidonies qui prolifèrent au PAH
Dans 2/3 ans, sur ce plan d'eau, les 45° ne seront + valables (oublions les 50°)

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 350

@Delta : le rapporteur : cela sent la rentrée scolaire ?
Plus sérieusement : indications données par Ponpon.

Petit essai d’un aileron anti-algues UFO.

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