Je me permets de ré-ouvrir un post concernant les flotteurs Starboard Foil Slalom 2021 ... je n'ai volontairement pas repris le précédent qui avait vite dérivé sur 4 pages concernant le large choix de matériel au sein de la marque.

Je vous suggère donc que ce post soit dédié aux flotteurs Foil Slalom de la marque (à savoir les 3 modèles 71, 81 et 91).

Pour rappel, cette nouvelle gamme est dédiée à une navigation typée Slalom foil, dans une optique course ou sportive ...
Elle vient donc se positionner aux côtés des 4 autres gammes Starboard foil à savoir
- la gamme Foil Freeride (navigation free-race calée ... moyennes de grandes voiles)
- la gamme Foil X (navigation freeride / freewave ... petites voiles et manoeuvres)
- la gamme Foil X Wing (flotteur dédié Wing, avec option windfoil)
- la gamme Foil Race (navigation Racing Up&Down)

Voici donc un premier petit compte rendu après un rapide test du matériel de Tristant Algret
https://windfoilfan.glissattitude.com/reviews/102

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Merci pour le test Eric.
Pour info quel était le stance sur le flotteur de Algret ?

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Voiles 100% Ezzy de 3.4 à 6.5 - 4 Lattes - 5 Lattes - Cheetah 7 lattes.
planches et foils
combo Freeride1 : Exocet RF71 (198*71) - Taaroa 97UHM HA600 - HA700 - HA1050 - Fuselages 85 - 95 - 105 - Aile Tribord 1500
Combo Freeride2 : Slingshot wizard 114L V4 (178*66) + Foil Slingshot phantasm 103W aile PTM 926 stab 400 Fuselage 87
Combo Killer3 : Slingshot wizard 90L V4 (147*63) + Foil Slingshot phantasm 103W aile PTM 926 stab 400 Fuselage 87

Je me demande quel vont être tre les configurations de foil proposé par starboard pour le foil avec le nouveau fuselage 105

Bonjour,

Des retour, essais de la 71?

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Foil: Phantom IRIS X/Spark 800-650-410/190-160-145 fus 100-30 et 105
Voiles: Warp Fol 2023 4.6m² / GSF 2025 5.6m² / Mach 5 2022 6.2m² (avec supplément isonic 87L)
Board: Patrik Foil Comp V2 85/80
75Kg +/-10%

58cm de vis avant à vis avant

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Ce fuselage est compatible avec les ailes existantes (avec stab 255), et on pourra bien entendu y mettre les nouvelles aile 650 et 720

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Premières planches de séries livrées et disponibles en shop
Quelques belle surprises en particulier avec une visserie 100% tore (y compris straps)

je vous ai rajouté quelques photos des séries dans le CR de test
https://windfoilfan.glissattitude.com/reviews/102


Pesée à 10.21kg avec straps, et visserie complète

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

C'est pas de la provc', c'est une vraie question :
Sans parler des clauses borderline de garantie, c'est pas 24 mois en Europe ?
Ça se passe comment dans le petit monde de la planche, qui prend en charge les 12 mois restants à couvrir ?

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Par rapport au C.R. de test d'Eric: j'ai un copain (assez sportif) qui ne fait du foil que depuis quelques mois, avec une SB UltraSonic/Foil 147. Il vient d'acheter cette Slalom Foil 91, sur laquelle il a mis son foil SB Race - fuselage de 115, aile de 800 puis de 1000 quand le vent baissait, stab 255, voile Severne Turbo GT 8,6 m. Donc foil et voile nettement plus faciles que les modèles utilisés par Eric pour son test (et qui sont évidemment dans le même programme que le flotteur).
Pas de problème d'adaptation pour ce pote plutôt doué, entre autres je le voyais faire un cap impressionnant dès sa première navigation avec son nouveau jouet (dans une dizaine de noeuds, vent irrégulier et faiblissant); et il était évidemment enchanté de la stabilité au grand largue largement supérieure par rapport à son flotteur précédent. Il a précisé qu'il allait devoir modifier ses réglages pour trouver une position vraiment confortable.
Je veux bien croire qu'avec la petite aile de slalom et une voile à 4 cambers, la prise en mains soit moins facile, mais avec une aile offrant une meilleure portance et une voile plus facile, pour quelqu'un de débrouillé ce flotteur ne semble pas poser de difficultés particulières.

Inox La clé torx ??? c'est introuvable par ailleurs

A propos des straps j'en ai sur ma foilX donc je rajouterais qu'ils sont super agréables : assez large (//Dakine ) et moelleux comme un dakine supremo il me semble

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te chies pas

Elle est dans un acier au Chrome-Vanadium. Tu trouves cette clé sur Amazon.com

Non , dans ce cas j'en veut pas

J'ai trouvé des embouts inox chez leroy Merlin , je les mets sur un tournevis/clé à cliquet ... mais je n'ai pas le même couple de serrage , suffisant tout de même pour l'ensemble de mon foil starboard.
Je serait bien passé au torx pour les vis du foil mais la finesse (diamètre ) des têtes de vis ma faisait craindre des efforts traversants sur les rondelles ... là les têtes sont larges comme des vis cruciformes

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te chies pas

la clé torx, ça se trouve sans problème ... pas contre la visserie strap cobra en tête torx, c'est pas pareil

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

La clé Torx en INOX !?!

je veut bien un lien car j'ai abandonné là

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te chies pas

Bonne question ... je n'ai jamais eu une réponse très claire
De toute façon, les histoires de garantie sur les flotteur, c'est rarement une histoire de durée, mais plus d'interprétation de ce qui est et ce qui n'est pas un défaut de fabrication. Dans 80% des cas, comme il est difficile de prouver quoi que ce soit, on est plus dans de la négociation commerciale avec les marques .. et certaines sont plus 'tolérantes' que d'autres

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille