+1
Surtout en windfoil...

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

La vidéo a juste été transférée !
La voici
https://www.youtube.com/watch?v=NVuNEycP4jY

Pour les enfoncements, ce sont des planches de développement qui ont des heures de nav, empilées dans les camion avec d'autres planches, elles sont un peu maltraitées il faut l'avouer... !

_________________
AP 3D CUSTOM
Accessoires pour le WINDFOIL (cale de rake, de stab...), WINGFOIL (cale de rake, de stab, crochet de harnais) https://ap3dcustom.com/

Enfin pu tester ma 83 compact ce matin,

Lac d'Annecy, eau 8° air 3°, en 6.2 evo 3, loke aile 1200, vent 6/12 noeuds environ

Botillons 5mm, combi 5/4, cagoule, mouffles, casque, gilet d'impact.

PDM 132, straps position un cran avant le tout à l'avant

Eh bien c royal, décollage facile au pumping, il faut bien abattre dans ces conditions light,

ensuite c' un rail, très grande stabilité et facilité, virement de bord également nickel, jibe aussi

mais c'est moi qui ne suis pas au point pour rester en l'air, et encore moins quand ça pèle grave comme ça !

J'étais mal réglé, pdm à 132, j'ai du bien tirer sur la jambe avant pour maintenir le vol, il faudra reculer le pdm et/ou les straps

Bref super satisfait, à confirmer lors de la prochaine nave polaire

_________________
JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Hier journée attendue pour la première découverte sur l'eau, de la belle !
Vent on off 10nds en 7,8 tout plat. Premier contact facile de sortir la voile c'est super équilibré et stable .
Venant d'une Hélix f1 je n.ai aucun problème car c'est plus facile car la planche glisse tout de suite mais çà demande de popper dans ce vent limite .En vol alors c'est sur coussin d'air ,comme l'Hyper Sonic, tout de suite en contre gite et dans les rafales super confortable
Vivement la prochaine nv avec une meilleure condition physique après ce confinement

_________________
AhdCompact 83 Phantom iris x5 et 6,6 Loke foil race 95
Alfs Alpha 82 Naskwel 5’10 et wilf 5 m et 3,4

Sur la vidéo de présentation AHD, on voit nettement que les straps arrières sont en travers en se fixant sur les 2 rangées d'inserts...


A tester

_________________
Flikka custom 190 x 74
Severne blade 4,2 3,7 3,3.
X-boom ultralight wave
Foil F4

Bien vu oui c'est sympa quand on a les pieds en canard et encore plus facile

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Y'a des canards sur W33 ?

_________________
Flikka custom 190 x 74
Severne blade 4,2 3,7 3,3.
X-boom ultralight wave
Foil F4

Bien sur oui

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

pas pour moi

_________________
Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
Powered by MWS

A vous lire cela doit être une excellente base pour débuter, je pense à la 83, surtout à ce tarif.

Êtes vous d’accord?

Aloha

Pour débuter je continue de penser qu'une vieille planche déjà abîmée est plus économique qu'une neuve (ou alors faut protéger).
Au moins les premiers vols.
Sinon elle a des proportions que j'aime bien la 83, c'est le genre de compromis pour lequel je plaide depuis toujours n'étant pas partisan des largeurs extrêmes.
Ensuite faut voir pour l'usage, descendre d'une taille doit facilement être possible.
Et ensuite on dit que je suis anti-ahd

_________________
Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Non, mais ça canarde !

_________________
AFS WhiteBird 5'8
Foils Pure & Silk
Duotone Unit & Slick

Salut FiFi, merci pour ton retour.

La 83 semble être le bon compromis pour mon gabarit cela est rassurant pour les phases de non vol.Effectivement la largeur peut pénaliser mais il faut déjà apprendre à pomper correctement même si on le fait fréquemment en aileron cela doit être un peu different techniquement.j’essaierrai de compenser avec les 30 années de pratique Windsurf.

Le second volet est que cette planche a l’air suivant vos commentaires d’être bien née techniquement un peu genre plug and play.

Le troisième point est le tarif très bien placé et la disponibilité pour l’instant, il ne faut pas se priver d’autant plus que je ne passe pas beaucoup de temps en France donc encore moins de temps pour chercher un flotteur d’occas et perdre du temps que je n’ai pas.

Aloha

Ce qui est sûr c'est que t'as là du neuf à peine plus cher que de l'occasion.

L'une des alternatives pour débuter est la planche que j'ai sous les pieds, en AST soit une construction plus basique.
Mais surement moins évolutive si tu t'orientes vers un foil performant et des voiles à cambers. Manque de largeur à l'arrière pour cela.

Pour le pumping, ne pas hésiter à tirer sur la main avant car contrairement à la nav en aileron, on le démarre avec moins d'air dans la voile. Et appuyer / relâcher le pied arrière pour pomper le foil. Je trouve que le pumping est plus gratifiant en foil qu'en aileron parce qu'on sent vraiment la phase d'accroche des profils.

_________________
Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

A très basse vitesse il faut un bon plan antiderive et le foil offre cet appuis aussi pour pousser et partir.

_________________
Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg