oui certainement.
par contre ce test m'a redonné envie de planches pus larges. Et clairement en 6.7 j'etais bien mieux avec cette board (falcon light wind) que la mienne.

Il doit y avoir une sorte de regle de triangulation ideale a trouver entre la longueur du fuselage et la largeur de la planche, regle certainement ponderée par l'avancée de l'aile et le galbe du wishbone..... bref j'ai pas fini de me poser des questions....

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Addict.

Je pense que ,clairement, plus c’est large, plus c’est confort
Et je l’ai vu avec mon ex SB , les quelques cm en moins me faisait défaut
Ceci dit, pour ceux qui utilisent des petites voiles comme nous, la 80 (voire 85) de large est à mon sens le meilleur compromis (et moi aussi à l’occasion j’aimerais bien essayer une 91)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Tu m'étonnes qu'elle te paraissait grosse, la Falcon LW c'est pas une planche de Foil. 230 de long quand tu t'es habitué à des planches compactes, c'est plus la même !

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Je ne serais peut-être pas aussi dur que toi vis à vis du LK1 mais je pense qu’il gagnerait à avoir un fuselage (un peu) plus long à l’image de ce que AFS a fait sur sa dernière génération de foil

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Surtout pas...cela permet d'avoir une game Race et freerace/freeride (plus manoeuvrant)....et de plus, ça veut dire quoi grise mine...il faut comparer ce qui est comparable !

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Le fuselage du LK1 2020 fait 84, ça laisse de la marge avant d’arriver au 115 du race...

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J'aime bien le petit fuselage...C'est top pour sauter et faire des manoeuvres !

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qq infos de la part d'Eric GA sur les évolutions 2021 :

"Fuselage non amovible mais longueur variable (Loke Race) > C’est une nouveauté chez Loke cette année. La marque ayant un design où une partie du fuselage est intégrée à l’aile et au stab, on aura cette année des stab de longueurs différentes pour adapter le comportement désiré. L’inconvénient est le tarif élevé des pièces, mais cela permet à Loke de continuer à proposer un foil 100% carbone très léger (unique à ce poids dans cette catégorie de produit)"

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Les nouveautés vont arriver très vite (ailes, stabilisateurs avec des longueurs différentes de fuselage, etc...)
On devrait peut être créer un nouveau post dès que cela sera officiellement publié ???

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