Est ce que avoir les bouts très resserrés sur le wish permet de tenir plus de toile qu'en ayant des bouts écartés ?

Non, cela permet juste d'avoir un gréement un peu plus libre ds ses mouvements. Tu peux ouvrir un plus si nécessaire.

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Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...

Des bouts écartés vont « artificiellement « te rendre le gréement plus stable mais il te renverra moins d’informations
J’avoue que je navigue un peu plus écarté en foil qu’en aileron (ou tu as besoin d’un max de stabilité)
En tout cas, rien à voir avec le fait de tenir plus de toile ou pas (plus de longueur par contre, oui!)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Et pour les "lourds"

C’est pas vraiment une question de lourd/léger, mais plutôt de style personnel, et aussi de discipline pratiquée.... j’ai pas les mêmes écartements entre les wish de formula/slalom/speed/wave...

Eh ben voila la solution, chacun s'adapte en raison de ses pratiques.
Il n'y a pas de règle absolue mais perso j'aime bien les avoir (un peu) écartés
car si une survente arrive (ce qui le cas avec la tram) on est un peu plus calé
et on peut anticiper
Bouts rapprochés .c'est cool dans les alizés, c'est à dire de la tram douce ou du marin soft
et ainsi tu maitrises

Sur que lorsque ont a pris de l'age, il reste moins de réflexes et de fibres musculaires pour encaisser la survente

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avec les bouts serrés, tu sens plus facilement et plus rapidement le creux qui bouge vers l'arrière dans les rafales et vers l'avant dans les déventes. Ca te permet également d'ouvrir plus facilement la voile.

avec les bouts écartés, tu es moins déstabilisé par le creux qui se déplace.

Au final, je dirai qu'il faudrait pratiquement un wish avec bouts resserrés pour chaque surface de voile
rien de plus "pénible" de devoir avancer ou reculer les bouts accolés surtout si tu les a bien scotchés
sur le wish. C'est pour ça que j'ai toujours gardé 10/15 cm entre. Question de pratique, formula ou slalom
et même en formula, comme certains, j'avais 2 jeux de bouts, un court pour caper un max et l'autre, réglable soit
pour le vent arrière, ou pour tenir la 12.5 au largue, ou en cas de pétole (eh oui, ç'est arrivé)

pour ma part je navigue avec bouts serrés pas plus de 2 cm d'écart.
plus je navigue plus je les resserre jusqu'à se toucher
je ne bouge pas mes bouts de place de 3.7 à 4.7
avoir les bouts serrés demandent d'avoir la voile très bien réglée
cela permet d'ouvrir dans les surventes plus facilement, cela permet aussi de pomper au harnais plus facilement

j'ai une information plus fine sur la position de la voile dans le vent

Le problème, c'est qu'on est toujours le plus vieux de quelqu'un et ça ne va pas en s'améliorant !

J'ai aussi ressenti cette plus grande facilité à ouvrir si besoin. Le gréement est moins bloqué.

Ton poste va dans le même sens que les précédents mais tu introduis une nouveau point intéressant concernant le pomping au harnais.
Je ne suis pas sur de piger.
Tu pompes au harnais en bordant en cadence?

De 3.7 a 4.7 OK et en 12.5 t'aurais fait comment?
Je sais, ça n'existe pratiquement plus!

Mais je parlais pour moi également, impossible d'y échapper

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ce serait plutôt quelques bordé choqué rapides pour faire recoller l'air dans les molles avec l'abattée loffé qui va bien.